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为什么这个回路能用?

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发表于 2012-9-23 16:55:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 kingsky009 于 2012-9-23 16:56 编辑
* {* ?- i3 ?3 U, G
* N$ k, `, e9 q/ H+ a
+ @3 i$ h' K# S, y+ h  U工况是这样,油缸的作用是剪切钢板,当油缸升至最顶为剪板,油缸剪完板后复位停到最底。- S& u% b. X% ]
有哪位大侠能指点一下小弟,真心不懂为什么这个油路能够使用。
5 q# r: x7 f% M, I* k* E

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 楼主| 发表于 2012-9-23 17:08:39 | 显示全部楼层
, d: @+ D* T; g
我觉得正确的回路用该是这样,但实际使用的是上图
  p4 J+ L& v; N* D# ?& ?8 ]" a5 W

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 楼主| 发表于 2012-9-23 17:10:30 | 显示全部楼层
是不是因为A腔的力大于B腔?
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发表于 2012-9-23 17:30:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 chidiandong 于 2012-9-23 17:37 编辑 : x$ C, r: l1 m# q5 |

. g4 B. c. ^+ a5 E1 ~3 W这是你认识上的一种误区,你认为油缸回油过程的油一定要回到油箱。但它也可以流到油缸进油腔,这样更会加快上升速度。形成的是差动结构。

点评

想法一样  发表于 2012-9-27 21:31
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发表于 2012-9-23 17:32:15 | 显示全部楼层
两个图动作都能实现,只是速度不同,上图速度要快
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发表于 2012-9-23 17:38:27 | 显示全部楼层
你看一下差动缸的原理就明白了。
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发表于 2012-9-23 17:38:33 来自手机 | 显示全部楼层
上图可以使非作工的行程速度更快。
" G; y6 @& Q# t' i% V. d# v来自:中国机械社区 Android客户端来自: Android客户端
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发表于 2012-9-23 17:38:41 | 显示全部楼层
你看一下差动缸的原理就明白了。
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发表于 2012-9-23 17:42:53 | 显示全部楼层

! \  s1 h# s  `( V4 D

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要是我就引导他看书查资料,不然印象不深  发表于 2012-9-27 16:46
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发表于 2012-9-23 18:59:10 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-9-23 17:42
* @9 L4 g: d: N, v( I, r" {, s
专业精湛!学习了!

点评

大侠过奖,只是之前看过,有点印象而已  发表于 2012-9-23 19:16
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