关于此处功率计算方法错误在哪里，望大侠指出

天路客向东 · 发表于 2012-12-3 13:58:18

用滑动摩擦肯定是有问题的，理想情况下轮子接触轨道点和轨道之间无相对位移才对，而不是滑动的。你计算的情况相当于不是用轮子，而是一个滑块支撑在轨道上，或者雪橇的情况。
用轮子的话，不加速的情况下，车子需要的动力是主动轮和轨道间的静摩擦做功，来克服整个系统的摩擦，主要是轮子和轴之间的摩擦。

magicnie · 发表于 2012-12-3 15:32:36

感谢分享

renjinh · 发表于 2012-12-3 15:33:22

3楼说得对，需要重新计算吧

619341834 · 发表于 2012-12-3 16:14:06

滚动摩擦跟滑动摩擦不是一个道理的。公式运用得没错，错在摩擦系数上。

197891 · 发表于 2012-12-4 10:49:34

1.驱动机构的摩擦转矩；2.负载和电机转子惯量的启动转矩。
你只考虑了第一条

有想法找办法 · 发表于 2012-12-5 07:56:45

攒积分，下资料

l6067066 · 发表于 2015-6-12 14:55:37

假设滚动摩擦系数取0.1，自重+载重为105000t，则驱动力为105000N。运行速度为20/min，则转速为9r/min,驱动扭矩为105000*0.35=36750N.M，通过公式p=T.n/9550得34KW,不计算加速扭矩的情况下

山中渔人 · 发表于 2015-6-12 17:19:27

感谢分享！

小李飞刀乐呵呵 · 发表于 2015-6-12 17:36:56

原文“(说明：系数0.284是在机械设计手册上查到的钢轮在轨道上启动时的滑动摩擦系数）”；
俺认为摩擦副选错了，不是滑动摩擦，而是滚动摩擦。摩擦系数应该要小多了。具体多少俺也不知

@风之鲲@ · 发表于 2015-6-12 20:48:36

是滚动摩擦还是滑动摩擦得确定好，你计算的是车轮在钢轨上滑动时的功率，这是不符合实际工况的，很显然此处应该按照滚动摩擦算，我认为你的电机提供的扭矩就是为了克服车轮轴承处的摩擦力矩，这个计算方法轴承样册有！

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