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QT500能氮化吗?

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发表于 2012-9-20 16:24:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
公司有一个产品材料是QT500的,表面加工后需要加强硬度,能否通过氮化工艺。2 g8 Y1 b/ t- `
如果可以氮化,那么可以做到硬度多大,渗层多深?. z) L% D' ~, s$ T$ g+ @: H
如果可以进行氮化,前期铸件需要做那些准备,例如:时效多久?前期需要做那些热处理?% e6 e' o6 c' S5 w
对您的回复和帮助,本人表示真诚地感谢!期待大侠们给一个建议。0 G% R4 ~7 G3 p4 `! Q" ~) N
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发表于 2012-9-20 16:28:08 | 显示全部楼层
可以,但球铁的渗氮比一般钢渗氮要困难。
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发表于 2012-9-20 16:58:43 | 显示全部楼层
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发表于 2012-9-20 20:56:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 害怕伏枥 于 2012-9-20 20:58 编辑
& o1 g/ p/ q" O2 r3 K# }3 ~7 b
5 x! B6 O, F: A% C* W在钢的各种牌号中,有被称之为“氮化钢”的,如38CrMoAl。所谓“氮化钢”,是指专门为渗氮零件设计、冶炼、加工的一种特殊钢种。
1 |# v5 U& h- X4 N( R2 D既然如此,说明不是只要是钢甚至只要含有铁元素的材料,都是适合氮化的。
2 w3 M7 H, A5 z可以氮化的钢,一定要是合金钢。氮化时,渗入a相基体的氮原子同固溶于a相中的Cr、Mo、W、V、Al 等元素结合,形成合金氮化物,呈细小颗粒,与a相基体保持共格、弥散分布,沉淀强化,使氮化层硬度提高。能在氮化温度下长时间保持弥散状态,这才能形成有一定厚度的氮化层。在合金元素中,Cr是最要紧的。譬如,对于不是太重要的零件,可以用40Cr代替38CrMoAl 使用。3 u* ~9 M; n) Y# f
普通碳素钢或球铁氮化,当然也可能生成氮化层,只不过太薄,硬度也有限,没有实用价值。
8 Y2 L% R: Y; q. eQT500要强化,可以采取的工艺是高频淬火。
# o, b/ j0 F) f4 e
; Q8 v' c* J8 ~; Z; g" E; K4 F

点评

感谢大侠给我们讲解。。  发表于 2012-11-18 19:20
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 楼主| 发表于 2012-9-21 11:15:10 | 显示全部楼层
害怕伏枥 发表于 2012-9-20 20:56 3 S" u& _2 V- P5 S! y) D; a$ g
在钢的各种牌号中,有被称之为“氮化钢”的,如38CrMoAl。所谓“氮化钢”,是指专门为渗氮零件设计、冶炼、 ...
( w$ B2 ~; F9 b+ U7 M" y) k
谢谢!* {7 U$ [# t( C9 X9 d1 _2 h4 N* g
我已经做了一个样件试验,QT500可以氮化,只是渗层太薄,大概只是0.05mm左右。做了一个星期疲劳试验后对整机的性能没有丝毫改善。
% j5 R/ Q% y3 f# \

点评

这种情况上面已经说到。现在各种复合氮化很多,不想做高频淬火,你可以试试碳氮共渗,硬化层厚度很容易超过0.2。  发表于 2012-9-21 14:20
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发表于 2012-9-21 15:00:54 来自手机 | 显示全部楼层
可以的。
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 楼主| 发表于 2012-9-21 21:15:59 | 显示全部楼层
zhuxiaohua 发表于 2012-9-21 11:15
3 p7 n( e. ?& k* k0 e( [% n3 P谢谢!) s1 o4 M+ |7 j% ?& K
我已经做了一个样件试验,QT500可以氮化,只是渗层太薄,大概只是0.05mm左右。做了一个星期疲劳试 ...
# O$ }6 K. t$ V7 d) p2 K! X4 d
" s3 c7 B: g$ z0 c6 L& A1 K: }# m
下个星期再做一个试验,按照您的工艺做碳氮共渗工艺,如果变形不大,我们就装配测试,看看能否提高性能。
8 r$ B  y& L; k$ P" w
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发表于 2012-9-23 18:53:28 | 显示全部楼层
铸铁氮化是不好的
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发表于 2012-11-18 19:24:03 | 显示全部楼层
楼主的是泵体,阀体??
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 楼主| 发表于 2012-11-18 20:07:57 | 显示全部楼层
xtw77wh 发表于 2012-11-18 19:24 9 C. `( }. m/ g- k# e/ v/ G
楼主的是泵体,阀体??

& b1 m8 \3 ^/ Z" n# F: ]' _1 u大型液压马达的壳体,排量超过10000cc的马达壳体,
! B$ u3 {& }7 u( ^3 b$ F- D我们的油泵壳体不做氮化。) \& a$ o9 \' N% _& \4 K* D
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