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关于一个拧螺纹设备的探讨

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发表于 2012-9-14 15:58:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
社区的各位同仁,小弟这几天在做一个拧螺纹的设备,如图所示
: _, ~, A, t, H# q8 F1 u$ t* N- X( p! S" E  M; _5 m$ P
两个工件都是塑料件。要求拧入六圈后,上下两件的外圆上面的缺口刚好错开180度。也就是说对旋入的位置有要求,螺纹是M32*1.5的。& }9 i# O( p( K6 ~6 u- `3 y: I1 \: X
我自己做了一个设备,但是里面还有一些可以探讨的问题点,现在拿出来给大家看看,希望得到一些不同意见和建议。; J7 ]" u0 O" t) p5 B

0 {& C* d/ Z) M9 K" B! p0 X1 w! P, W: g4 u

; A6 Z7 K+ ]  j" c' R/ P8 p# R下图是我做的设备,旋转用的是直流的伺服电机。4 r: a% u9 Q$ [3 k9 T
上面的工件只旋转,下面的工件用气缸推动快速向上走,走到) l# F3 A9 L$ A' [
刚好与上工件接触的时候,上工件开始旋转,同时气缸上升的速度降低8 B% d1 B) F5 ^
(下降的速度与螺纹旋入的速度基本吻合),这样螺纹就拧进去了。
% h6 E4 T, V0 J4 b! Y+ e1 D7 V# x- c

+ M4 }7 ?  h  ^' q* b0 x" Q+ ]: b5 W" F# Q  p# I( f( Z$ U

9 ]2 ]3 r6 z# J8 K* ~下图中红色的杆是用来制动的,当上工件刚好旋转6圈以后,制动杆伸出,
9 F! q) c6 @$ F6 m强制电机停转。然后下面的气缸再将拧合在一起的工件向下拉出。6 _1 j7 L! m$ J1 r8 F1 _+ V1 U/ ~
( H: V8 w) f$ D8 ?8 w! T$ a
* q: b- Q" F# a7 m/ P
2 H  x* Y- j& |: b' O6 g
4 M- t' i5 ^# }3 i5 H2 [
; P$ }0 o* Y) C7 y: e
整个过程就是这样。电机加减速器后是60rpm,可以很精确,但是下面的
9 o1 B7 f) s' T" S+ w气缸速度只能调个大概,所以我在想,如果气缸上升速度比螺纹旋入的速度快,/ P8 j$ p' n7 |
螺纹会不会顶坏(因为是塑料件),但是如果我用小气缸(推力小),慢速又不稳定。  z: C/ Z. c3 z8 l& b7 C2 J! n- S
不容易调。另外,驱动因为用的是伺服电机,感觉是不是太奢侈,还有没有其他方式。1 [* I1 p7 T% ^8 \$ I! |7 o* s
欢迎大家来讨论,同时给我提意见。谢谢了。
: s1 D8 }/ s  b. Z/ j2 _& f如果上面的描述有什么不清楚的,随时提出。1 [- _, ?% N, P* W* }7 e" ]
9 t  o4 V& z* a  Z4 d( m( n
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发表于 2012-9-14 16:14:10 | 显示全部楼层
都换成伺服的

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似乎一个伺服都不用,将来就调那个上下感应的开关即可  发表于 2012-9-14 21:19
加一个上下位置的开关,差一圈的时候让定位的气缸出来,然后再转过来停住就行,速度配合着调  发表于 2012-9-14 21:18
成本太高,不考虑了。上面的伺服我都想换成气动马达的,只是怕噪音太大。  发表于 2012-9-14 16:17
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发表于 2012-9-14 17:59:02 | 显示全部楼层
可以用变频器控制两个的速度
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发表于 2012-9-14 18:28:29 | 显示全部楼层
换小气缸就可以,向上拧螺纹的时候本身就有一个向上的力,所以不用担心小气缸力不够!@

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下面的工件加一个感应器再加一个限位不久可以了?  发表于 2012-9-15 12:08
这个方法对我的设备不好使,考虑到上下料的时间要尽量短,下面的工件轴向没有限位,拧螺纹的时候会被上工件带起来。  发表于 2012-9-15 11:24
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发表于 2012-9-14 18:29:54 | 显示全部楼层
另伺服电机是有点奢侈,普通马达就可以了,只要加一个感应器就行了!
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发表于 2012-9-14 18:49:55 | 显示全部楼层
直接买阿特拉斯的
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发表于 2012-9-14 19:16:49 | 显示全部楼层
钻机上拧卸钻杆的机构,跟你这相似。他们是怎么解决的呢?动力头,也就是你这的旋转部分,在轴向上是液压浮动的,液压缸的背压刚好等于动力头的自重,认扣之后动力头夹着钻杆只管旋转,本身则会被螺扣上的轴向分力带着走。4 e/ `: ^1 J) h# |6 S
楼主考虑的确实是个问题,气缸力不恰当,会损坏你这塑料扣。, p, I( ~% R- e. X4 E! m3 L
有大侠的建议很不错,保持气缸力略大于或等于负载,应该没问题。) ]! ^1 \/ e8 s6 o
控制气缸的压力,而不是速度。

点评

谢谢您的提点:控制气缸的压力,而不是速度。  发表于 2012-9-15 11:38
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发表于 2012-9-14 19:32:07 | 显示全部楼层
你确定每个零件拧六圈子都刚好能错开180度吗,有多精准?以错开角度为准还是刚好拧六圈为准

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因为工件的初始位置就是刚好错开180度的,所以一定要达到整圈。  发表于 2012-9-15 11:39
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发表于 2012-9-14 21:25:06 | 显示全部楼层
旋盖机差不多也是这样啊

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旋盖机?小弟我没见多,不过我可以去了解下,谢谢了!  发表于 2012-9-15 11:40
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发表于 2012-9-14 22:48:08 | 显示全部楼层
弱有两点拙见:
5 g/ H5 ^7 K& \' r0 c1.我感觉不会正好6圈的,请问LZ,有试过吗?如果180度要求严格的话,这里怕有问题?
# S8 {# ^) \" N& h  Y2.另外下面升降的气缸应要加柔性装置吧,应是实现始终有向上的力压着旋转着的螺丝的功能,
; d- H1 o0 j& D5 i! W. U若单靠刚性的气缸直接动作恐有不妥?

点评

同意10楼的说法  发表于 2012-9-16 10:42
回答大侠的两点问题 1 工件的初始位置就刚好是错开180度,所以我要求旋拧6个整圈。一定要整圈的。 2 您说的柔性装置确实很重要,这个我之前没考虑到。后面也有大侠提出了同样的观点。  发表于 2012-9-15 11:43
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