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关于一个拧螺纹设备的探讨

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发表于 2012-9-14 15:58:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
社区的各位同仁,小弟这几天在做一个拧螺纹的设备,如图所示) Y3 m+ Z& ~6 L% C) U0 F3 j1 d7 h

" {: @' ^* P, U$ `  O6 l两个工件都是塑料件。要求拧入六圈后,上下两件的外圆上面的缺口刚好错开180度。也就是说对旋入的位置有要求,螺纹是M32*1.5的。2 }. X$ m! D! ~1 b0 a5 ~8 F
我自己做了一个设备,但是里面还有一些可以探讨的问题点,现在拿出来给大家看看,希望得到一些不同意见和建议。5 n5 w1 x- X2 n+ Y

& O( S" O( T8 [4 x; t
( L7 z. ]! |& Y" z! m3 Z/ t' x
5 T/ {/ J; Y. O下图是我做的设备,旋转用的是直流的伺服电机。( _8 \6 ?9 c# l
上面的工件只旋转,下面的工件用气缸推动快速向上走,走到' ~; c! {# w* U0 _
刚好与上工件接触的时候,上工件开始旋转,同时气缸上升的速度降低
3 _4 M" c+ g; Z(下降的速度与螺纹旋入的速度基本吻合),这样螺纹就拧进去了。
: I3 n, F% u* P/ G. w7 H/ K
9 m8 h' j6 k: y4 g) m2 H! a( p/ s
. t' W6 I$ _1 h& g% {8 L
( T8 k( c: G1 {1 S! z# }, V. Y. e! j" x: w
下图中红色的杆是用来制动的,当上工件刚好旋转6圈以后,制动杆伸出,
2 k$ o9 h5 X5 K2 x7 F6 o, I强制电机停转。然后下面的气缸再将拧合在一起的工件向下拉出。
* D5 d; w4 @% @$ {% j# N9 g
: s$ j9 E+ R/ x6 S, E
4 S/ ~! I! g  e, S* e
/ t& O: k" e5 H3 H7 q: ~4 I. b) A' d

. E2 o7 [7 U  j) C  r整个过程就是这样。电机加减速器后是60rpm,可以很精确,但是下面的
, M% c4 M, C' ~/ S+ d4 Q$ g气缸速度只能调个大概,所以我在想,如果气缸上升速度比螺纹旋入的速度快,
# k0 U$ H: v0 x螺纹会不会顶坏(因为是塑料件),但是如果我用小气缸(推力小),慢速又不稳定。9 I4 i7 X$ T0 C. W
不容易调。另外,驱动因为用的是伺服电机,感觉是不是太奢侈,还有没有其他方式。9 M% k9 j, y+ g8 k; W
欢迎大家来讨论,同时给我提意见。谢谢了。/ b" f3 Z/ z1 ?* |. y
如果上面的描述有什么不清楚的,随时提出。
( M0 I- R- ?( C% ~# X
- U( y  V8 d5 U) z: L* M2 f/ i' C- }

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发表于 2012-9-14 16:14:10 | 显示全部楼层
都换成伺服的

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似乎一个伺服都不用,将来就调那个上下感应的开关即可  发表于 2012-9-14 21:19
加一个上下位置的开关,差一圈的时候让定位的气缸出来,然后再转过来停住就行,速度配合着调  发表于 2012-9-14 21:18
成本太高,不考虑了。上面的伺服我都想换成气动马达的,只是怕噪音太大。  发表于 2012-9-14 16:17
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发表于 2012-9-14 17:59:02 | 显示全部楼层
可以用变频器控制两个的速度
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发表于 2012-9-14 18:28:29 | 显示全部楼层
换小气缸就可以,向上拧螺纹的时候本身就有一个向上的力,所以不用担心小气缸力不够!@

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下面的工件加一个感应器再加一个限位不久可以了?  发表于 2012-9-15 12:08
这个方法对我的设备不好使,考虑到上下料的时间要尽量短,下面的工件轴向没有限位,拧螺纹的时候会被上工件带起来。  发表于 2012-9-15 11:24
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发表于 2012-9-14 18:29:54 | 显示全部楼层
另伺服电机是有点奢侈,普通马达就可以了,只要加一个感应器就行了!
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发表于 2012-9-14 18:49:55 | 显示全部楼层
直接买阿特拉斯的
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发表于 2012-9-14 19:16:49 | 显示全部楼层
钻机上拧卸钻杆的机构,跟你这相似。他们是怎么解决的呢?动力头,也就是你这的旋转部分,在轴向上是液压浮动的,液压缸的背压刚好等于动力头的自重,认扣之后动力头夹着钻杆只管旋转,本身则会被螺扣上的轴向分力带着走。
& Z1 n0 @3 L+ z楼主考虑的确实是个问题,气缸力不恰当,会损坏你这塑料扣。
5 X. c1 {; p# i有大侠的建议很不错,保持气缸力略大于或等于负载,应该没问题。$ Q( O3 ]$ K$ `5 }; \
控制气缸的压力,而不是速度。

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谢谢您的提点:控制气缸的压力,而不是速度。  发表于 2012-9-15 11:38
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发表于 2012-9-14 19:32:07 | 显示全部楼层
你确定每个零件拧六圈子都刚好能错开180度吗,有多精准?以错开角度为准还是刚好拧六圈为准

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因为工件的初始位置就是刚好错开180度的,所以一定要达到整圈。  发表于 2012-9-15 11:39
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发表于 2012-9-14 21:25:06 | 显示全部楼层
旋盖机差不多也是这样啊

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旋盖机?小弟我没见多,不过我可以去了解下,谢谢了!  发表于 2012-9-15 11:40
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发表于 2012-9-14 22:48:08 | 显示全部楼层
弱有两点拙见:. Y/ X2 M8 ]% i* |3 T, K
1.我感觉不会正好6圈的,请问LZ,有试过吗?如果180度要求严格的话,这里怕有问题?
2 v# R0 F. B( R0 Y& H+ |2.另外下面升降的气缸应要加柔性装置吧,应是实现始终有向上的力压着旋转着的螺丝的功能,/ Y5 r2 i& G4 o1 ?* }3 f' @, @. {% }& ~
若单靠刚性的气缸直接动作恐有不妥?

点评

同意10楼的说法  发表于 2012-9-16 10:42
回答大侠的两点问题 1 工件的初始位置就刚好是错开180度,所以我要求旋拧6个整圈。一定要整圈的。 2 您说的柔性装置确实很重要,这个我之前没考虑到。后面也有大侠提出了同样的观点。  发表于 2012-9-15 11:43
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