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倍速链上的升降移载机构用什么样的结构好?

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发表于 2012-9-8 08:50:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
因最近设计生产流水线上准备使用倍速链结构,我公司不是专业的流水线生产厂家,以前的倍速链流水线上的升降移载机构使用的是气缸配合链条模式,有时候工装盘会卡在转向的位置。个人感觉移载机构采用链条模式可靠度低。最近在网上搜下,发现同类机构有采用滚筒气缸移载、同步带气缸移载。

有兄弟做着一块的吗?分析一下。
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 楼主| 发表于 2012-9-8 09:46:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 愤怒的小鸟 于 2012-9-8 09:47 编辑

流水线.jpg 转向器.jpg 未命名.jpg prd3_4.jpg

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第一张图片是实物图,第二张是链条转向设计图。第三张是滚筒转向,第四张是同步带转向  发表于 2012-9-8 09:48
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发表于 2012-9-8 10:18:32 | 显示全部楼层
好像是交叉传动过渡问题,用一个小车摆过去。说的是小车的升降吗
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发表于 2013-2-18 13:28:37 | 显示全部楼层
小车应该是升降的
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发表于 2013-2-19 10:29:46 | 显示全部楼层
关注,帮顶!没看清楚承载小车是如何升降的
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发表于 2013-2-21 10:27:47 | 显示全部楼层
一般是气缸加四个导柱,还有两个气缸加导柱的结构

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我现在用的是一个气缸加三个导柱  发表于 2013-2-21 10:45
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发表于 2013-3-29 11:48:34 | 显示全部楼层
高手
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发表于 2013-3-29 12:15:53 | 显示全部楼层
圆皮带带动滚筒,气缸结构上下
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发表于 2013-6-15 00:44:19 | 显示全部楼层
现在流水线有一整套的买
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发表于 2013-6-15 10:35:33 | 显示全部楼层
这个跟输送的工件有很大关系吧
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