减速器，不相关的齿轮干涉了，怎么改。。。

周benbendage

布鲁斯张 发表于 2012-9-3 15:43
我想知道，中心距一定的情况下，一对高度变位齿轮的变位系数不是互为相反数吗？为什么我测绘的第一对齿轮的 ...

第一级原来的m=3,z1=22,z2=77可以用m=2.75,z1=24,z2=84，传动比、中心距不变，齿顶圆直径会变小些。尽管2.75是第二系列，也是可以用的，仍然感觉比变位好些。你测量的原设计的第一级哪些数据出入大呢？

周benbendage

布鲁斯张 发表于 2012-9-3 16:05
刚又演算了一次，第一对齿轮副，z=22的小轮采用了0.4的正变位，z=77的大轮采用了0.7的负变位，有这么变位的 ...

6 ~3 c9 M  L8 Q高度变位是可以调整中心距的，你要摸到原设计者的设计思路才能理解原设计的细节处理方式。
8 e4 w- J( j  l9 a, k) V

布鲁斯张

周benbendage 发表于 2012-9-3 16:29
高度变位是可以调整中心距的，你要摸到原设计者的设计思路才能理解原设计的细节处理方式。

说到这我也特别想知道原设计者是怎么搞的。。。第一对齿轮，齿数模数都一样，但标准设计数据da1=72.7 da2=239.3，测绘数据是75.3和235.5，求大神继续指教。

周benbendage

布鲁斯张 发表于 2012-9-3 16:35
2 ^( Z  H: }: s说到这我也特别想知道原设计者是怎么搞的。。。第一对齿轮，齿数模数都一样，但标准设计数据da1=72.7 da2 ...

% u* t1 o! E4 K" j% L: F( O看这数据还真的好像有变位在里面。

你的螺旋角如何测定的？是多少？

布鲁斯张

螺旋角是算出来的，取了我的计算值，a=m（z1+z2）/2cosβ，中心距，齿数模数都是定的，而且我和原设计者都一样，那必然螺旋角也肯定一样啊

布鲁斯张

β是粗测的，纸上一沓，取了几组三角形，不过和计算值相差无几。

布鲁斯张

下班了，大神，记得给我留言啊，我现在觉得他肯定是变位，但是取得什么系数，怎么取得，校核了没，我还得继续验证。

布鲁斯张

下班了，大神，记得给我留言啊，我现在觉得他肯定是变位，但是取得什么系数，怎么取得，校核了没，我还得继续验证。

周benbendage

布鲁斯张 发表于 2012-9-3 17:04
$ H! H/ L* ~* R. j% H% T6 l; ?螺旋角是算出来的，取了我的计算值，a=m（z1+z2）/2cosβ，中心距，齿数模数都是定的，而且我和原设计者都一 ...

! l/ a& _3 q  u, N公式没问题。不过，你的计算是不是已经假定没有变位了呀，呵呵。如果有变位系数存在的话，中心距就不是你测定的了，实测中心距应该是变位修正后的，而你需要带入公式的应该是变为前的原始中心距吧。
. P! v" V0 B2 ?( O, d7 U

布鲁斯张

下班了，大神，记得给我留言啊，我现在觉得他肯定是变位，但是取得什么系数，怎么取得，校核了没，我还得继续验证。