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楼主: 布鲁斯张

减速器,不相关的齿轮干涉了,怎么改。。。

 火.. [复制链接]
发表于 2012-9-3 16:26:33 | 显示全部楼层
布鲁斯张 发表于 2012-9-3 15:43 : ^% n  A, T9 R$ c+ N
我想知道,中心距一定的情况下,一对高度变位齿轮的变位系数不是互为相反数吗?为什么我测绘的第一对齿轮的 ...

5 P2 i( q" t) k' h/ g第一级原来的m=3,z1=22,z2=77可以用m=2.75,z1=24,z2=84,传动比、中心距不变,齿顶圆直径会变小些。尽管2.75是第二系列,也是可以用的,仍然感觉比变位好些。你测量的原设计的第一级哪些数据出入大呢?
发表于 2012-9-3 16:29:16 | 显示全部楼层
布鲁斯张 发表于 2012-9-3 16:05 5 O' @: R: z3 [1 t9 Y3 P
刚又演算了一次,第一对齿轮副,z=22的小轮采用了0.4的正变位,z=77的大轮采用了0.7的负变位,有这么变位的 ...

1 M# n0 I  |- H0 ?- y( \& t& s高度变位是可以调整中心距的,你要摸到原设计者的设计思路才能理解原设计的细节处理方式。
  r3 v8 ?* r; |; k4 a

点评

谢谢!非常感谢。。。  发表于 2012-9-3 16:32
 楼主| 发表于 2012-9-3 16:35:55 | 显示全部楼层
周benbendage 发表于 2012-9-3 16:29 , p/ ?( X2 X4 n& _' _# d9 Y6 |
高度变位是可以调整中心距的,你要摸到原设计者的设计思路才能理解原设计的细节处理方式。
/ }, z- O4 r( Z5 E) @7 M. K
说到这我也特别想知道原设计者是怎么搞的。。。第一对齿轮,齿数模数都一样,但标准设计数据da1=72.7 da2=239.3,测绘数据是75.3和235.5,求大神继续指教。
发表于 2012-9-3 16:59:57 | 显示全部楼层
布鲁斯张 发表于 2012-9-3 16:35 2 x1 N: H5 x6 |. v4 d" G' w/ B
说到这我也特别想知道原设计者是怎么搞的。。。第一对齿轮,齿数模数都一样,但标准设计数据da1=72.7 da2 ...

4 ^# w$ C# b2 \, L看这数据还真的好像有变位在里面。
" S; W8 x, h' Q, ]( f0 e, F- r, L' {" v6 j" y  ]5 g
你的螺旋角如何测定的?是多少?8 |/ D* d( z3 A: v0 Q  w
 楼主| 发表于 2012-9-3 17:04:15 | 显示全部楼层
螺旋角是算出来的,取了我的计算值,a=m(z1+z2)/2cosβ,中心距,齿数模数都是定的,而且我和原设计者都一样,那必然螺旋角也肯定一样啊
 楼主| 发表于 2012-9-3 17:05:14 | 显示全部楼层
β是粗测的,纸上一沓,取了几组三角形,不过和计算值相差无几。
 楼主| 发表于 2012-9-3 17:09:30 | 显示全部楼层
下班了,大神,记得给我留言啊,我现在觉得他肯定是变位,但是取得什么系数,怎么取得,校核了没,我还得继续验证。
 楼主| 发表于 2012-9-3 17:09:37 | 显示全部楼层
下班了,大神,记得给我留言啊,我现在觉得他肯定是变位,但是取得什么系数,怎么取得,校核了没,我还得继续验证。
发表于 2012-9-3 17:10:29 | 显示全部楼层
布鲁斯张 发表于 2012-9-3 17:04 ; t3 D  h: t0 |- Q7 n/ B% @
螺旋角是算出来的,取了我的计算值,a=m(z1+z2)/2cosβ,中心距,齿数模数都是定的,而且我和原设计者都一 ...

% Y8 t; r% {+ Y  a* l公式没问题。不过,你的计算是不是已经假定没有变位了呀,呵呵。如果有变位系数存在的话,中心距就不是你测定的了,实测中心距应该是变位修正后的,而你需要带入公式的应该是变为前的原始中心距吧。
" A% T4 \- X6 ~/ ~5 c+ K

点评

高度变位不同于角度变位,是不改变中心距的。  发表于 2012-9-5 09:11
 楼主| 发表于 2012-9-3 17:13:00 | 显示全部楼层
下班了,大神,记得给我留言啊,我现在觉得他肯定是变位,但是取得什么系数,怎么取得,校核了没,我还得继续验证。
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