本帖最后由 猛龙C 于 2012-9-3 10:40 编辑
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2 s' @3 ?- C5 R p! |聚人气----扬起航空航天板块的火焰（3）6 n& L. g; L# J% }0 N# m
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全中国居然没有工程师！！！？？？？{:soso_e114:}……{:soso_e129:} 说来说去，就是个发动机的问题。这位说了，你把发动机说成这样，有那么邪乎吗？{:soso_e114:} 邪乎，非常邪乎！因为我们就缺这个东东。离了这个东东，你的汽车会跑吗？轮船会走吗？你长着翅膀就能飞吗？你会发现，没这玩意儿，什么都玩不转。{:soso_e128:}
- q* @8 G; @* L' ] q$ a) X1 A$ ^诸位，发动机是什么？——Engine 也就是我们有时称之为引擎的东东。 那么，工程师是什么？——Engineer 就是搞Engine 的人。英国佬当年造这个词的时候一定就是这么认为的。没傻大笨粗的蒸汽机，哪来的产业革命？哪来的全世界通吃的日不落帝国？{:soso_e145:}
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% Q! E1 k/ o3 r2 u' ~今天，全世界能把航空发动机搞出样子的厂商屈指可数。 军用飞机方面，美帝有P&W（普惠发动机公司，可不是惠普打印机哦！）和GE（通用电气，这个公司和爱迪生老先生渊源颇深），不列颠有RR，法兰西有斯耐克玛，北极熊有推动苏27系列飞机的AL31系列发动机及一系列改型。我们只有一系列山寨北极熊的发动机（没办法，美国和它那帮弟兄在这方面是高度对华禁运的）。 民用飞机方面（我是说大型民用飞机，小飞机的后面再说）会好一些吗？错，民用市场的争夺和挤压更甚，只有美帝的P&W、GE和不列颠的RR成为了垄断巨头。那么，为什么是这样泥？容后再禀。{:soso_e113:} 你看看，这几家公司的所有国那个是好惹的货色？（实际上，就是联合国除中国之外的那几大流氓）
: j; z+ d a- u( B我们的发动机在哪？据说，（他妈的，有时据说，是啊，我也没办法，不是据说，我就不敢在这儿撒酱油了。）我们可以和F22上的F119发动机一比高下的发动机快出来了。 但，不是还没出来吗？要不你拿出来让小日本和它干爹先见识见识。{:soso_e116:} 所以说，我们没有搞这个Engine的人，没有工程师。{:soso_e110:}
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楼主: 猛龙C
发表于 2012-9-2 06:05:20
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