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楼主: xintianyou1314

最头疼的问题莫过于液压缸的同步

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发表于 2012-9-21 21:04:02 | 显示全部楼层
串联油缸应该可以。
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发表于 2012-9-23 11:13:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2012-9-23 11:20 编辑
5 f3 V, ]: X  S2 Q; ?
$ N  q" f, L0 |Delta Power的同步分流器在国内应用较多,冶金压机,4S修车店的顶升机。
9 B' z9 }( D* ^: t3 }) b若泵流量为60-70L/min, 选PM6同步分流马达,价格不贵。联系电话:010 644208641 C9 j  {1 S5 d) T- ]) P* W9 W

/ A% n( M: r) K+ l! @9 I
& K3 J6 r! E" H/ E
7 ?# g( I* M- o6 @& I
. G8 i' _7 ]  [美国Delta Power 同步分流器
0 j6 o& v: f. U( {/ d8 f9 l5 z& M0 J

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发表于 2012-9-23 11:22:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2012-9-23 11:24 编辑
$ E* W0 V6 g; F  W" m: M0 N, n: {* B, T' k8 |
关于多支路油缸同步控制的各种设计方案  q7 O& P  j) t  y0 C  ^8 G; r5 @4 l

7 W; Z: p/ q: h; U: T& y
. V- X- ^+ \6 V% i- Q$ K4 }& ]5 E2 u; ~: ^

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点评

能否发我一份 aco124@163.com 谢谢了  发表于 2012-10-14 18:09
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发表于 2012-9-25 01:00:39 | 显示全部楼层
impressions 发表于 2012-9-4 22:40 " q5 ~% v# \! w& Z. F3 O3 `$ @
比如起重机双变幅油缸,怎么实现同步

2 r$ R: [2 O4 Z8 t. x' ]; d6 J但是采用的办法就是一腔贯通。这样压力不断被调整,基本上可以实现同步。。。。
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发表于 2012-9-25 16:54:30 | 显示全部楼层
非常咖啡 发表于 2012-8-30 22:56 # _3 z7 K5 G% J
对液压缸进行行程监控,并在液压系统上增加个纠偏回路应该能解决问题

: I' g  J' c! n- U& A+ Q8 T共用一台泵,液压缸用饲服控,增加回路设计,可能可以解决!7 y5 j8 g, G& q* v, M
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发表于 2012-9-25 21:21:53 | 显示全部楼层
来学习了! {4 W" H4 ?6 p( E; y6 m
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发表于 2012-9-26 05:35:08 | 显示全部楼层
加调速阀?
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 楼主| 发表于 2012-9-27 17:01:27 | 显示全部楼层
起步价 发表于 2012-9-5 16:29 ) v6 w3 [3 N+ E& m; a. E. O
1、如果流量不大,用意大利的同步马达,效果还是可以的。不过也会有一定的偏差。$ o4 l! y; y5 L' l' a# s4 [( z
有些设备上给油缸配位移传 ...

9 F( p3 W8 H  J, _! a( h有没有用过双核同步伐?前几天和我们的液压工程师交流了一下  他说有一种双核同步伐,说精度在千分之五,2000多一个,我没用过,谁用过给说一说。
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 楼主| 发表于 2012-9-27 17:02:32 | 显示全部楼层
英德康 发表于 2012-9-23 11:13 5 O- J" f" ^, t% O6 W) k2 S
Delta Power的同步分流器在国内应用较多,冶金压机,4S修车店的顶升机。$ P3 u- h  {7 @% l" f
若泵流量为60-70L/min, 选PM6同步 ...
2 M, r, U( N6 J$ L$ c; d: z# H
多少钱?
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发表于 2012-9-27 20:19:29 | 显示全部楼层
每个缸来说都有上升和下降到位开关,循环往复多次后积累误差导致两个缸的推出和缩回量不相等,这句话是什么意思不怎么明白,好像不应该有你说的问题。还有用同步马达价格应该不会高吧,并且简单哦
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