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武汉长江大桥坚固性的论证,当时的苏联专家西林曾经打过一个比方:“我们的设计前提是假设由二列都是双机牵引装满货物的火车,向同一方向,以最快的速度开向桥中央,在同一时间内,来个紧急刹车;假设在这一时间,公路桥排满了汽车,也来个紧急刹车;假设在这一时间内,武汉发生了地震,江上刮起了八级大风,又有具有三百吨的水平冲力船碰到桥墩上,大桥仍坚如磐石,稳如泰山。”
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现在设计人员傻眼了吧?- f1 O/ ]2 n# Q) S2 h$ ?
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其实也没啥,作为成熟的设计人员,很自然的会考虑到各方面因素。当然全不全面,采不采用,是另一回事。3 d8 g9 p" F4 s: i# Q" X$ o
$ B; w7 J: F/ b% X别人是NNN多脑壳在想呢。3 g, L" y; a1 x, n
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感觉这里面更难的是如何采集这些数据、如何建模?
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比如八级大风:如何吹?如何受力?江面上吹与平地上吹一样吗?甚至八级大风的动力关系等,都要花力气去弄清楚。
- E2 e, d( n( b还有更抽象的“地震”,这些都超出了我们平常的机械、建筑学范筹,非专业人士要弄清楚,太难了。
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