领导要求我们维修人员机电都要懂，我感觉有问题

奥迪

   现代工业维修管理中，机电一体化到底是何所指，应何去何从？

, V* P! `1 L  ~9 k: M4 ?0 @5 x    最近面临变革，领导要求维修管理和维修工作进行机电一体化改革，所有人都要机械、电气均会。

' ?9 i" i% ^7 z) c0 I/ n我个人一直认为，既然从事维修工作，机械、电气就都要涉及。但这是要在初期学习所要具备的。必须术业有专攻，有一技之长。只是泛泛要求机电对于人的技术合一，真的好比大学教育，什么都学，什么都不是，进入社会、企业，基本挂零。
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机电一体化本应所指产品、设备的执行、控制、检测等越来越多的机电融合，自动化程度越来越高，而不是指的是人，看看德国等工业自动化程度高的国家（亲眼所见、亲身所历），从事设备制造、维修的人的分工却是越分越细，一台纯气动机械手安装，有通用气动技术工人、逻辑气路工程师、机械技术人员、钢结构技术人员、焊接技术人员还有特殊设备厂家技术指导；电气设备程序员、硬件工程师、网络工程师；虽然分工很细，但合作时简直是无缝对接，效率极高，一是各司其职，二是合作态度明确。
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在中国，个人认为，越来越推崇所谓人的机电一体化，一是人工成本的考虑，二是作为决策人对维修管理和技术的不甚了解，三是中国人难于合作的特色（好比足球等集体运动），而这些对于机电的设计和维修是有很多影响的。设计是产品的灵魂，维修是产品设计和质量的镜子，难道社会需要的是越来越多的中庸之才吗？
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       机电一体化到底应该如何探索和发展？机电分好还是合好呢？

everfree

按照山寨化的要求，当然是一人多能，机电液、车铣刨磨镗钳焊割钣金喷漆木工起重装卸画图设计。。。一个人全干了，只拿一个人工资，最喜欢了。

g2096

% E6 G! w/ \& s8 t
, O' h6 b4 x) v& c! U7 F$ F- B. K& o这对你可是件大好事啊。免费学得了技术，免费得到了历练，工资不少拿，将来什么能难倒你？

西门

合好。

6 e) f1 @; j& H8 r  P

桂花暗香

懂懂没有坏处的，悲催的是领导让机修闲的时候去生产。

wangceyuan

做维修肯定机电都要会的。

ldzwh

目的一个  给企业节省人力成本   呵呵机电一体化是发达国家提出   工种细化也是它们提出

随欲而安

设备维修机电都要懂这个要求是没有错的，现在的设备维修不是要你什么都能修好（这是神仙级的），有了故障可以通过电话咨询厂家，你要能把故障描述的清楚，让厂家工程师能听得明白，同时厂家工程师告诉你解决方法，你也要听得明白，故障就容易解决，如果机电都不懂，沟通起来肯定会有障碍。

螺旋线

假如是日常维护保养和简单维修,趋势就是要机电一体化.
欧洲设备,安装调试大部分就是一个人搞定,有标准流程.但假如有比较奇怪的问题,还是要专门的人来处理.机电一体,至少能听得懂人家在说什么.
所谓的机电一体,本来就不需要很深的深度,需要是广度,细节不必但大方向得对.比如,能修精密主轴的,又要求会板级维修,那不是为难人嘛.
  D& T' ^3 M8 K, k8 e作为客户工厂,要镇得住手下的人,倒不是需要绝活,需要的就是广度和协调能力,让对的人做对的事.

鬣豹

我觉得要求机电一体是正确的，就像上面几位所说的，至少别人说什么你能听懂或者你能把问题描述清楚。但是我个人认为，机和电也要个侧重点，一个深入一个熟悉就可以。