我喜欢设计自行车，到现在已经设计好长时间了

千幻 · 发表于 2012-8-24 19:02:29

kuziniezuofu 发表于 2012-8-24 12:29 , [/ F& }8 T. S8 d
CAD2012画的？

3D 2009 画的，没渲染，截图。

千幻 · 发表于 2012-8-24 19:04:59

本帖最后由千幻于 2012-8-24 19:07 编辑

大头www 发表于 2012-8-24 18:21 3 I4 }) `8 f; v" p" ?; q8 {
悬空这种是为了避震，做很强烈的山地速降运动的。7 k8 T9 J. R/ p$ @ D1 J# }2 L5 s
一般车子三角架固定，仅前叉有避震器，普通运动还好， ...

还有就是，三角架不好做造型，被固定结构了，而这种车架，设计起来比较灵活。

千幻 · 发表于 2012-8-24 19:09:37

老鹰发表于 2012-8-24 18:40 6 ~% q( i1 M' }2 N
呵呵，原来是故乡人啊，热烈欢迎啊！多多介绍你的设计作品。

好的！

振扬 · 发表于 2012-8-24 19:17:19

定位高端

韩信nl · 发表于 2012-8-24 19:57:00

本帖最后由韩信nl 于 2012-8-24 19:58 编辑

小马过河发表于 2012-8-24 14:43 ; t& v- M( N' k
想请教一下楼主：大家都知道三角形具有稳定性，以前的自行车都是这样的。但为什么现在全改为座椅是悬空的？ ...

我也觉得这很别扭，难道是为减震？哦，看到楼主的解释了

A209 · 发表于 2012-8-25 01:10:27

车架和前叉设计的感觉有问题，前叉结构复杂，增加重量，车架也有同样的问题，并且强度感觉不行，而且这种结构踩踏效率也比较低

cannondale的车子比较另类一点，做的也很出色可以参考下它们的设计，还有一张美利达96至尊的供参考

woshiwuyaqi · 发表于 2012-8-25 09:21:35

看起来很不错，特别是对后部减震的设计，希望楼主可以多介绍一下哦！

zuozuo2013 · 发表于 2012-8-25 10:03:59

感觉楼主的软尾有点小问题，强度是否够，能不能承受较大的冲击..........如果长时间的下山冲击路面话，后面的减震气缸是否能坚持住，看到过弹簧和气缸结合，觉得可以考虑一下......前叉一直都没有看明白..

千幻 · 发表于 2012-8-25 10:18:42

A209 发表于 2012-8-25 01:10 - o& w3 z& i+ F, A, i6 P
车架和前叉设计的感觉有问题，前叉结构复杂，增加重量，车架也有同样的问题，并且强度感觉不行，而且这种结 ...

知道啦！下次我会注意的。

everfree · 发表于 2012-8-25 10:23:07

{:soso_e179:}

		自动登录	找回密码
密码			注册会员

RE: 我设计的3D作品自行车1