本帖最后由 cjlcjlcjlcjl 于 2012-8-21 21:40 编辑
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8 G: ^6 x. S# s) c) u! H回复的回复三:
; w( B4 a$ p$ @/ S关于发动机核心机关键技术是燃烧、振动和超声速流场技术,楼主有些不屑,那么请教几个问题: 一、发动机的工质是什么? 二、不研究、了解工质的燃烧,发动机的设计目标、设计要求、禁忌事项怎么来的? 三、不研究、了解振动,怎么降低高速旋转的发动机的振动满足使用要求?怎么解决喘振?怎么降低材料的高周疲劳,提高寿命到勉强可接受的指标,比如100h?怎么监控预测失效? 四、不研究、了解压缩段、燃烧段、膨胀段燃气流场是什么样的,成分、温度、压力、速度什么样,怎么来设计、改进零部件,满足功能,提高效率?
" k: w1 Y- J9 p) q" F% @* J针对某个产品,其个性技术才是真正的关键核心技术。PW、GE、RR这些技术储备足,所以其一法通万法通,在核心机基础上可以改改就是一款新品。山寨别人的东西,只能是毛都不敢动,否则就熄火、喘振,毛病不断。相对而言,合金技术就是性能提高的问题,而不是产品能不能用的问题。 2 ^/ ]# S* {) v! P
另外,俺用ABB的IRC5,资料还算全吧,别家也有些,但不完整,楼主有兴趣聊聊吗? 以上全部都是个人浅见,欢迎社友高人指正!特别是楼主,请别吝啬,掏些真材实料出来,别光是口水! |