刀具是yw2，老是烧刀，每车一刀都要重新磨，急！

wq455 · 发表于 2012-8-9 11:04:45

既然是调质材料为什么还用YW2呢？最少也要YT15啊，好点的涂层刀，而且看你的走刀量大了吧，双顶，刚性够不。如果不精车就不要双顶，是精车还用大走刀量？？？

山东0537 · 发表于 2012-8-9 12:39:38

wq455 发表于 2012-8-9 11:04
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嗯，我们这就yw1,yw2的刀头,我们这是焊接刀 , 半精车，留三十丝磨量加工量10MM

wq455 · 发表于 2012-8-9 12:52:03

山东0537 发表于 2012-8-9 12:39 ! Y- G5 \8 l$ j
嗯，我们这就yw1,yw2的刀头,我们这是焊接刀 , 半精车，留三十丝磨量加工量10MM

那我只能这么跟你说吧，YW2用于半精车也行，但焊接时不能过火，往往由于焊接时温度太高，时间太长，刀具就达不到原有的机械效能了，最直接的表现就是不耐磨，另一个工件发震也会造成刀具的磨损，破裂。双顶也会在车削过程中打滑，就会出现烧刀，崩刀。

手心的鱼 · 发表于 2012-8-9 13:04:27

双顶一刀也加工不到头啊,卡盘三爪修下,一头夹一头顶,转速降到80转左右,走刀量还可以高,0.3没什么问题,刀头起槽,保证断屑顺利!我们用6180普车加工200左右直径的钢件加工出来的铁屑手弯不动,吃刀量单面4毫米.两头顶吃刀量上不去,所以楼主用的是高转速小吃刀量,容易磨损!焊刀的时候准备一桶石灰粉,焊好后马上把刀头插入石灰粉中保温,隔夜冷却后取出使用,磨刀时注意温度,砂轮勤修.

山东0537 · 发表于 2012-8-9 14:32:32

手心的鱼发表于 2012-8-9 13:04
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车完要掉头的，车完之后还有再磨的, 双顶是为了保证同心, 转速再慢了就干不出来活了，请问刀子焊完之后放进石灰里保温有什么作用？谢谢您.

山东0537 · 发表于 2012-8-9 14:34:24

wq455 发表于 2012-8-9 12:52 " A& t1 e; A4 I
那我只能这么跟你说吧，YW2用于半精车也行，但焊接时不能过火，往往由于焊接时温度太高，时间太长，刀具就 ...

现在烧刀，车一会切削刃就磨没了，不知道怎么弄

手心的鱼 · 发表于 2012-8-9 15:12:32

管壁多厚?我不知道你现在车床是加工几刀,按你的尺寸在我们工厂做属于一刀过的活,只要表面没什么突起,按90转,0.3的走刀量,一个工件大概要50分钟到1个小时一件,不知道你现在的加工速度是多少?YW2焊完保温是保护刀头不要太脆,否则容易崩尖!

张益达 · 发表于 2012-8-9 17:55:31

我都要晕了，“空了”到底是个什么概念，你这说的也不用术语也不上图让人摸不着头脑。
如果只是后刀面磨损而已，前刀面没有月牙洼的话，那应该是后角太小的原因，加大一下后角，减小一点前角，既减小后刀面的磨损又能保证刀尖强度。
现在切屑形状如何？切屑颜色如何？你这形容的也不具体，也没有图，让别人怎么帮你？

云雨随缘 · 发表于 2012-8-9 18:22:40

刀片材质选的不对，应该YT，

江东BOBO人 · 发表于 2012-8-9 22:08:24

220的毛坯,150的转速可以了,你走刀可以加快0.4都没关系,吃刀也要大点,最好粗车余量一刀去除,避免在氧化皮上切削,留一毫米精车.磨刀很重要.还有焊接刀具的耐用度跟保温也有很大关系.再一个就是材料热处理的硬度也有很大关系.

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