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液压系统低速爬行,今有一台老设备做恢复性大修

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发表于 2012-8-6 21:04:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
今有一台老设备做恢复性大修,液压双V形导轨(已磨及配铲),工作台近1000KG,工作时要求及低速,可爬行问题我想尽了一切办法还是解决不了,请见过类似问题的朋友不惜赐教,谢谢!5 m, T1 L& ~  ^2 b9 R. D5 O7 X$ M
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发表于 2012-8-6 22:32:58 | 显示全部楼层
首先你没有说明是什么设备,是磨床吗???V形导轨上有没有油面,压力调到位没有,检査压力表,最好在好的设备上下一个用,换向阀有没有检査,换向阀上两边调节螺丝,是锥度的,还是破囗的,有没有失效。液压问题多了,不在现场有些问题还真说不好。
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发表于 2012-8-6 23:27:21 | 显示全部楼层
原来有这么多原因啊
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发表于 2012-8-7 01:49:32 | 显示全部楼层
主要两方面:6 j/ W% t$ }3 ^2 e( R- @
考虑一下传动系统的刚性
& g* w' t: O3 O% ~7 J4 A: e' `- e再看看你的油路是否有脉冲干扰" X- E5 [- e8 i8 e7 ~
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 楼主| 发表于 2012-8-7 08:43:10 | 显示全部楼层
itwotwo 发表于 2012-8-7 01:49
# O; C; k- N5 i5 `. A/ L主要两方面:2 ~& a7 v( h9 V! ?. o
考虑一下传动系统的刚性! F: C! N- N( M0 F. \8 i
再看看你的油路是否有脉冲干扰

' H/ G5 X+ B: f- n嗯!谢谢!
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发表于 2012-8-7 08:55:41 | 显示全部楼层
http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=246351) X/ f8 {8 D4 ?
给你参考一下。也是爬行原因之一。爬行产生原因很多,有机械上,液压上,润滑上,系统刚度的等等。主要是动静摩擦力引起的极限环振荡。。。。
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发表于 2012-8-7 10:56:11 | 显示全部楼层
液压,头痛
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发表于 2012-8-7 13:09:38 | 显示全部楼层
增加回油背压
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发表于 2012-8-7 13:31:09 | 显示全部楼层
从以下两方面考虑。' q& C) T8 o/ `( |9 V1 ?  }
一、机械方面:5 ?5 Q9 g. V1 C- U6 ~/ v
1.导轨的滑动面接触率是否满足要求;  ~. q4 h, L! h: s( L% g& }
2.导轨平面度指标是否合格;
# N' E8 G* t5 s5 ^* d: c# N% I3.安装上是否有影响顺畅平稳运动的因素;8 j2 m# p  J+ `: w
4.导轨压板是否预紧过紧;
' T& @9 f6 G, H5 X3 d4 p0 U* S5.导轨润滑又是否充足,油线或油槽配置是否合理。
1 J+ n) V" m, u- l' g3 p* l二、液压方面:  P) D6 @+ o+ Z! F
1.节流阀或调速阀,正常磨床应该用调速阀,选型是否合适,节流(调速)方式是否合理,看看油路是否为出口节流;  P4 g4 H, d/ Y, a) [
2.考虑是否需要增加背压阀,最好用顺序背压阀;
; g, S1 f6 y( q3.液压油粘度是否过低或过高,正常用68#液压油即可;4 x* {- ~8 e( T" X) O
4.检查油缸低速时是否本身就爬行;$ b5 v2 R  u/ D6 j) W1 l
5.管路适当排气。" Y  Q3 ]% K' P3 W8 e7 v& ^" y
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发表于 2012-8-7 21:14:15 | 显示全部楼层
没有油膜产生 内漏检测
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