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楼主: 骆驼2046

内燃机气缸套加工---[讨论]

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 楼主| 发表于 2008-12-4 22:05:04 | 显示全部楼层
原帖由 wzxjy 于 2007-3-22 18:59 发表
( g. p. r2 v) u$ D$ b/ m& m我很感兴趣,我有表面参数方面的资料,苦无实际知识,可否都指点  

8 I* N% \/ j& v很久没有上线,不知道朋友还经常光顾这个社区不,如果经常光顾的话,你有什么资料,我们可以交流一下,共同成长。
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 楼主| 发表于 2008-12-4 22:19:49 | 显示全部楼层
原帖由 上海善能 于 2008-3-10 18:54 发表
. g, ^  E* A5 {3 s' h* e" _" q, F珩磨的关键技术在油石的选用,粗珩拉沟槽,精珩刷平台,运用不同的颗粒的油石,不同硬度的油石都需要同生产厂家的材料结合。在这方面,德国的格林,纳格尔,美国的善能都有成熟的技术

7 L4 c8 ?% v0 V7 F/ w/ S- u我很赞同你的观点,缸套是发动机的关键零部件(发动机其它零件会经常换,而气缸套基本不换,如果要换就要大修),而缸套的关键在材质、网纹和行位公差,而网纹的关键就在你所说的油石。我刚做一个项目:研究如何提高网纹合格率,我们从缸套的材质、珩磨参数和砂条等多方面研究,结果发现不同批次的缸套对网纹的影响,珩磨参数对网纹的影响也不是很大,对网纹参数影响最大的是砂条的质量。如果砂条的质量稳定,而此砂条又适用于此网纹的话,珩磨参数不需要怎么调整,网纹参数基本都是合格的,如果砂条不合适或砂条的质量不稳定,即使通过调整珩磨参数能使网纹合格,但随着砂条逐层的脱落,砂条的质量发生变化,网纹参数也会发生很大的变化。
" E( M9 ]6 S' B0 |  \0 L8 E8 T6 V8 k& C- U4 i% H) t
来源                   自由度     Seq SS       Adj SS       Adj MS       F      P
- m. o2 v8 G  u" _9 j) {% D砂条                       4         67.01484  67.01484  16.75371  396.75  0.000' O& @: ?0 ^+ n" V& Q
批次                       4         0.36049      0.36049   0.09012    2.13  0.075
& U4 l, A/ s$ ~0 o* r8 m' }砂条*批次              16        2.19468      2.19468   0.13717    3.25  0.000
+ @+ f! R1 H5 ]0 j/ F1 Y缸套(砂条 批次)    75        3.88225      3.88225   0.05176    1.23  0.100
5 s, p% l6 F: `) Q- q6 \误差                    900      38.00438    38.00438   0.04223
( T3 M, K2 [9 `. E2 e& l合计                    999    111.45664/ i- N. @4 n- {/ F

; e; t! Y7 S! Z5 Q: k' T$ eS = 0.205492   R-Sq = 65.90%   R-Sq(调整) = 62.15%( e$ j6 N- t3 A. h2 G
1 z+ j5 o$ H0 F, |- a
[ 本帖最后由 骆驼2046 于 2008-12-4 22:21 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-12-4 22:32:03 | 显示全部楼层
原帖由 卢文利 于 2008-4-21 18:59 发表 / f/ i5 C4 |' `/ i9 e$ g0 [9 ?
1.请问缸套的圆柱度,如何控制?你们的产品能控制到多少?国内领先水平又能达到多少?如果缸套很薄怎么办啊?
+ V# A# r2 p) x
缸套的圆柱度是缸套质量好坏的关键指标,因为越是排放要求高的汽车对缸套的圆柱度要求也越高。至于对圆柱度的控制要从每一道工序入手,比如粗镗内孔的圆度、精镗内孔的圆度、粗磨内孔的圆度和锥度、精磨内孔的圆度和锥度以及精磨内孔的工装是否合适。其实MAN系列的缸套的圆柱度都要求在0.005mm以内,国内的缸套圆柱度有几家欧Ⅲ、欧Ⅳ机型的发动机圆柱度要求为0.008mm。我们目前控制都在0.004mm以内,当然我们能到达这样的精度也是经过长时间的摸索而得到的结果。在圆柱度的控制上我们花费了近一年的时间区摸索总结。楼上所说的缸套很薄,不知道薄到什么程度,如果是干湿套的话,圆柱度要求都不会这么高的。因为干湿套圆柱度最终的影响取决于缸体的圆柱度。
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发表于 2008-12-5 16:54:19 | 显示全部楼层
还有一个重点应该在缸套和活塞环的材料上。
- h3 v7 x5 G( ~6 f: n& b7 ?用过一款朝柴,PCQ陶瓷涂层,觉得比较好。
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发表于 2008-12-13 22:01:43 | 显示全部楼层
帮楼主顶起来,为中国的民族工业!
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发表于 2009-4-10 23:39:26 | 显示全部楼层
请楼主及各位同会仁都谈谈自己的发动机气缸套加工的经验吧。
  M' D5 j$ ]# m. m$ \! F我们公司生产的气缸套加工方法主要是用珩磨进行精加工,粗加工工序较多,经过粗精镗、粗磨、半精磨工序。
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发表于 2009-4-13 23:25:13 | 显示全部楼层
现在国内这方同的资料还是很少,强烈支持大家一起来交流分享.
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发表于 2009-4-24 01:21:23 | 显示全部楼层
33# 骆驼2046
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发表于 2009-4-25 10:54:42 | 显示全部楼层
你们圆柱度是怎么测量的?
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 楼主| 发表于 2009-7-19 22:00:30 | 显示全部楼层
使用圆柱度仪来检测圆柱度
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