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液压齿轮泵在使用两年后出现泵体破损,原因分析

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发表于 2012-7-29 13:45:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

0 S5 W7 [9 c+ T& M, F  S本齿轮泵为意大利VIVOLO齿轮泵,使用负载<1T,泵体材质为铝合金,在使用两年后出现泵体破损,拆检后发现从动齿轮轴有窜动现象,泵内壁破损端面有轻微磨损,齿轮无磨损。
+ J1 r# }$ B8 W( d( I. @* ~$ O9 {" d& C3 ^7 m! L1 x4 @
   我现在的理解为泵内从动齿轮轴两端的无铅轴承磨损后,导致从动齿轮轴径向窜动,挤压泵内壁使泵体破裂。
: L) T3 v6 ~' M6 L1 k" ^  ?
7 ?, z: X: \5 u" |0 j0 _% E各位大虾帮忙分析一下,还可能有哪些原因造成以上情况啊?
8 \& _7 b  E5 j, k8 O1 [  ]( s; o& J& R0 v' Z7 @
' L; k; I3 f6 O

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老鹰 + 10 问题描述清楚,显得很专业!

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发表于 2012-7-29 14:05:28 | 显示全部楼层
从图片上看泵壳的四条固定螺栓压紧力度不一样,也会造成这种状况的。6 G% a4 T8 s0 I$ w8 p; Z
2接触端面的平行度。

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此泵四个固定螺栓紧固是严格按照力矩要求紧固的,应该不会存在这个方面的问题。  发表于 2012-7-29 14:11

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老鹰 + 10 热心助人,专业精湛!

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 楼主| 发表于 2012-7-29 14:05:55 | 显示全部楼层
我这里有一本关于VIVOLO品牌齿轮泵选型资料,文件较大,如有需要的请留下邮箱号,我会抽空发送给大家

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1065520051@qq,com谢谢  发表于 2012-8-2 21:13
280388106@qq.com谢谢  发表于 2012-7-29 20:35
感谢大侠先,我的邮箱是 tuzhann@gmail.com  发表于 2012-7-29 14:08
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发表于 2012-7-29 16:30:19 | 显示全部楼层
给我一份,谢谢( w- B& z3 t, D! n0 S: I
lbl618@163.com
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发表于 2012-7-29 17:26:35 | 显示全部楼层
这种泵是不是类似国产的CBN-E型的齿轮泵,一般是高压“憋”坏的,你说无油轴承磨损,造成齿轮窜动,轴向还好一点,径向的受力不稳应该是主要的,有磨损,输出压力不稳,造成震动也是一方面。

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分析的有道理,这种类型的泵体材质为铝合金,可能与材质也有一定的关系。  发表于 2012-7-31 11:46
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发表于 2012-7-29 18:03:30 | 显示全部楼层
为何吥见 发表于 2012-7-29 14:05 9 _( @* @- }- `8 R" a- r# O
我这里有一本关于VIVOLO品牌齿轮泵选型资料,文件较大,如有需要的请留下邮箱号,我会抽空发送给大家
2 C  K+ r: C2 K4 D1 X  G! t" H! b
给我一份,谢谢7 c4 Y9 Y$ q( k' ?; ]" r  n
121457115@qq.com
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发表于 2012-7-30 00:07:40 | 显示全部楼层
个人感觉,1、螺丝预紧力矩有问题,导致应力过于集中,导致损坏;
- y3 @- B" o# e: Z/ o# X或2、出口液压胶管走向或其他原因的拉扯,属于外力损坏;
9 T7 q' ^' p# K# f个人认为径向的松旷在不严重时不应该有如此之大的破坏力,如果轻微磨损有可能!其次,齿轮泵的工作压力本来就不高,而且使用2年多的齿轮泵的内泄量本来就增大了,压力损坏的可能性较小。
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发表于 2012-7-30 13:39:57 | 显示全部楼层
故障分析一个重要原则就是“具体原因具体分析”,应结合使用工况、使用时间、保养情况、故障发生前后有无其他异常、原件拆检、磨损性质等等去分析,只是两张外部图片是不够的。: M! r, U/ A; t/ j: c: b8 w
对于使用两年的齿轮泵,如果出现磨损,首先想到的就是油液清洁度导致磨损,不过,还是那句话,要具体原因具体分析。
% \: \4 [; h+ l6 w/ [1 v4 w5 Q使用了两年的泵螺栓力矩应该没有问题,否则根本用不了这么久。

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以上图片发出来就是想看看有人遇到过类似的情况没?  发表于 2012-7-30 16:47
说的有道理,同样的泵我们一共有四台,都是同样的保养方式,润滑油品、工况完全一致,其中两台出现了问题,另外的两台至今运行良好,此类型齿轮泵制造精度很高,出现内泄露的可能性很小。  发表于 2012-7-30 16:47
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发表于 2012-7-30 20:12:04 | 显示全部楼层
看楼主的图片应该是同步分流马达,基本上可以确定告诉你,是高压憋坏的。我用得比较多,出过几次这方面的问题,其实同步分流马达外壳最好用铸铁的,不过厂家从工艺方面还是比较喜欢用铝件,这样使用者就要从油路上面来注意避免出现问题。

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分析的有道理,你们以前使用的是哪一个品牌的,可以透漏一下吗?  发表于 2012-7-31 11:49
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发表于 2012-7-30 22:33:29 | 显示全部楼层
楼上说的有理
8 N' Z( V2 c5 a+ s0 @5 c  B气动元件设计专家:3220357@qq.com) H' \3 Z5 z0 ?  H0 g: E: Q% u
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