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楼主: impressions

力士乐马达压力切断的工作步骤,哪位高手讲讲

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 楼主| 发表于 2012-8-29 22:52:19 | 显示全部楼层
y_bond 发表于 2012-8-29 13:54 1 b* K4 H# C' Z# E* |3 _) {9 B5 o
问题具体一点,能附一个原理图么?

+ h' X! r2 m: Z9 n3 A这个够不够明确

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 楼主| 发表于 2012-8-29 23:45:01 | 显示全部楼层
xiaoshxin 发表于 2012-8-29 09:14
( E; o4 c: f0 L0 x2 j; j& X5 g我今天看了下样本,选型上是有压力切断,但是样本里没有马达原理图,所以没法分析,你能提供个原理图吗

8 I  ?5 C: Z( W2 F5 R# M9 X; |这个是力士乐A6VM款型的马达,用在卷扬上的案例,打比方从A口进油,少部分打开单向阀进到液控比例阀中,一部分进到马达变量油缸有杆腔,帮我分析一下吧
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发表于 2012-8-30 08:45:21 | 显示全部楼层
impressions 发表于 2012-8-29 23:45
5 _  M' t: [5 D" {7 j# }% Z这个是力士乐A6VM款型的马达,用在卷扬上的案例,打比方从A口进油,少部分打开单向阀进到液控比例阀中,一 ...
' t; k- O6 O5 c
我的理解,下面的那个阀是控制变量活塞的,根据比例阀的阀芯行程控制马达排量,即Y8信号越强,排量越小,马达转速越高,这就是HD1D控制,马达控制起点在最大排量。上面的那个阀就是你所说的是压力切断阀,当任一回路的压力达到设定值,变量活塞无杆腔回油,高压油进入有杆腔,使得马达排量最大,其实这个压力切断与泵上的压力切断正好相反,这个更像是过载控制,当压力达到设定值时,立刻增大马大排量到最大来降低工作压力,以防止压力过高。
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发表于 2012-8-30 10:23:07 | 显示全部楼层
我试着讲一下。我们主卷用的是HDID的控制方式,原理和这个电控的差不多。
: x. u3 c, u) [/ c: x2 I) K1阀右面弹簧确定切断压力。工作压力作用在1左边,当工作压力小于切断压力,则变量油缸无杆腔的油流到阀2。, w- V3 [: {8 w# f6 N
一、电控过程
+ n8 a: y- q) I# y6 B3 C. R阀2电磁铁Y8不通电(或电流小)时,变量油缸无杆腔接通油箱,而变量油缸有杆腔接压力油,则油缸右移,马达排量变小;电磁铁Y8通电(或者说电流较大)时,则变量油缸无杆腔接通高压油,而变量油缸有杆腔也接通高压油,虽然油缸活塞两侧压力相同,但是由于受力面积不同,所以无杆腔受力大,油缸左移,马达排量变大。
) `2 g5 c8 J  A, _二、压力切断过程2 k! i1 Q1 i& y+ ~) j  t
当系统压力超过阀1的设定压力,则油缸无杆腔直接接入油箱,不经过阀2。这样油缸右移,马达排量变小。

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 楼主| 发表于 2012-8-30 22:22:12 | 显示全部楼层
y_bond 发表于 2012-8-30 10:23 - _% ~! r; ]3 g4 g
我试着讲一下。我们主卷用的是HDID的控制方式,原理和这个电控的差不多。
; v0 g1 V% Z, E6 Y' @2 a/ `! `2 v8 _1阀右面弹簧确定切断压力。工作压 ...

  X+ s/ `  N$ u! l小于切断压力,无杆腔的油怎么能电磁阀的呀。看切断阀和电磁阀的右位箭头指向正好是相对的,搞不懂。。。。( t2 A- F' R) V$ t% ^' C# j4 V
能帮我分析一下,吊重时候马达的变量和切断步骤吗,当负载比较小时,怎样工作,负载很大时,怎样工作?2 T3 F; e8 \7 K+ y+ q  t
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发表于 2012-8-31 08:26:47 | 显示全部楼层
impressions 发表于 2012-8-30 22:22 6 W5 K8 ~4 d+ x5 L: ]4 ?
小于切断压力,无杆腔的油怎么能电磁阀的呀。看切断阀和电磁阀的右位箭头指向正好是相对的,搞不懂。。。 ...

  t+ `1 P0 s& D这个和箭头没关系,是通流的,流向压力低的方向
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 楼主| 发表于 2012-8-31 21:22:30 | 显示全部楼层
y_bond 发表于 2012-8-31 08:26
  o& a; b) g, Q: M这个和箭头没关系,是通流的,流向压力低的方向
! \) [3 K, b( ^. }/ H, l# e
这样的阀其他位也都是这样吗?跟符号上的箭头方向没有关系,只跟高低压有关。
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发表于 2012-9-1 13:56:32 | 显示全部楼层
impressions 发表于 2012-8-31 21:22
8 f3 [& I. l% f  H) ]这样的阀其他位也都是这样吗?跟符号上的箭头方向没有关系,只跟高低压有关。
+ H. {$ G( D# M7 a! }
恩,除非阀的油路里有单向阀。
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发表于 2012-9-1 17:12:46 | 显示全部楼层
在马达的后面有很多摩擦片,就是离合器的摩擦片,通过摩擦阻力锁住马达转动!简单的说就是一个普通液压马达和一个离合器组装在一起用而已!!!
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 楼主| 发表于 2012-9-1 19:06:00 | 显示全部楼层
y_bond 发表于 2012-9-1 13:56 % [  k- f! s$ q  S. b/ `  D( I
恩,除非阀的油路里有单向阀。

% a7 @# Y3 ~/ ~; k3 _嗯嗯。我还一直搞不懂节流阀,液压油经过节流孔,流量是小了,但是压力不变大了吗,这样阀前压力不就大了么,另外我对管道面积,压力,流量这三个一直都搞不清,有个公式是Q=CA*(2P/p)^1/2,控制P不变,A与Q成正比,但是如何控制P不变化,A与P是不是还存在一定的关系啊。9 n2 m3 `7 G: A
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