机械社区

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
楼主: impressions

力士乐马达压力切断的工作步骤,哪位高手讲讲

[复制链接]
 楼主| 发表于 2012-8-29 22:52:19 | 显示全部楼层
y_bond 发表于 2012-8-29 13:54
, L7 n% Y. U& m  L% P5 f# J) ?问题具体一点,能附一个原理图么?

2 {& Z( C9 F/ P) O0 X# U这个够不够明确

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-8-29 23:45:01 | 显示全部楼层
xiaoshxin 发表于 2012-8-29 09:14
2 [1 \8 Z4 q) ^0 d& ?4 Z9 R我今天看了下样本,选型上是有压力切断,但是样本里没有马达原理图,所以没法分析,你能提供个原理图吗

6 A9 J/ M" K+ I( M0 J( j: ~这个是力士乐A6VM款型的马达,用在卷扬上的案例,打比方从A口进油,少部分打开单向阀进到液控比例阀中,一部分进到马达变量油缸有杆腔,帮我分析一下吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-8-30 08:45:21 | 显示全部楼层
impressions 发表于 2012-8-29 23:45 ' C2 g( W5 U  P; {% {% P
这个是力士乐A6VM款型的马达,用在卷扬上的案例,打比方从A口进油,少部分打开单向阀进到液控比例阀中,一 ...

2 f; E& J- p" B  G: \我的理解,下面的那个阀是控制变量活塞的,根据比例阀的阀芯行程控制马达排量,即Y8信号越强,排量越小,马达转速越高,这就是HD1D控制,马达控制起点在最大排量。上面的那个阀就是你所说的是压力切断阀,当任一回路的压力达到设定值,变量活塞无杆腔回油,高压油进入有杆腔,使得马达排量最大,其实这个压力切断与泵上的压力切断正好相反,这个更像是过载控制,当压力达到设定值时,立刻增大马大排量到最大来降低工作压力,以防止压力过高。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-8-30 10:23:07 | 显示全部楼层
我试着讲一下。我们主卷用的是HDID的控制方式,原理和这个电控的差不多。0 t* i3 K- [0 o3 n1 S( K
1阀右面弹簧确定切断压力。工作压力作用在1左边,当工作压力小于切断压力,则变量油缸无杆腔的油流到阀2。
$ b2 K! a" S/ E- u4 \! @* i一、电控过程7 V/ y& B/ u! j7 C" Q
阀2电磁铁Y8不通电(或电流小)时,变量油缸无杆腔接通油箱,而变量油缸有杆腔接压力油,则油缸右移,马达排量变小;电磁铁Y8通电(或者说电流较大)时,则变量油缸无杆腔接通高压油,而变量油缸有杆腔也接通高压油,虽然油缸活塞两侧压力相同,但是由于受力面积不同,所以无杆腔受力大,油缸左移,马达排量变大。' f" \5 s3 t; J1 c3 i
二、压力切断过程! s1 E5 J7 z; r! y2 o3 Q( Z# b
当系统压力超过阀1的设定压力,则油缸无杆腔直接接入油箱,不经过阀2。这样油缸右移,马达排量变小。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-8-30 22:22:12 | 显示全部楼层
y_bond 发表于 2012-8-30 10:23
8 s. M9 a1 Y% J/ r! J5 `我试着讲一下。我们主卷用的是HDID的控制方式,原理和这个电控的差不多。8 ^: t8 j3 a# p
1阀右面弹簧确定切断压力。工作压 ...

' R( D8 b: C4 g$ G9 f  q: K小于切断压力,无杆腔的油怎么能电磁阀的呀。看切断阀和电磁阀的右位箭头指向正好是相对的,搞不懂。。。。. J! I3 x8 q/ e# @
能帮我分析一下,吊重时候马达的变量和切断步骤吗,当负载比较小时,怎样工作,负载很大时,怎样工作?
, z7 M1 p6 v! ]. ], o( W. Y
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-8-31 08:26:47 | 显示全部楼层
impressions 发表于 2012-8-30 22:22 1 `2 C6 w, n# @
小于切断压力,无杆腔的油怎么能电磁阀的呀。看切断阀和电磁阀的右位箭头指向正好是相对的,搞不懂。。。 ...

+ I3 n: R' l! \0 ]9 V这个和箭头没关系,是通流的,流向压力低的方向
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-8-31 21:22:30 | 显示全部楼层
y_bond 发表于 2012-8-31 08:26
  W& P7 A. x4 T% q+ G这个和箭头没关系,是通流的,流向压力低的方向

; Z9 l" S  p; x3 ]  E这样的阀其他位也都是这样吗?跟符号上的箭头方向没有关系,只跟高低压有关。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-9-1 13:56:32 | 显示全部楼层
impressions 发表于 2012-8-31 21:22 " V; B2 m" v1 H
这样的阀其他位也都是这样吗?跟符号上的箭头方向没有关系,只跟高低压有关。
- C7 N9 S* _' A- S/ e) _5 V& C
恩,除非阀的油路里有单向阀。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-9-1 17:12:46 | 显示全部楼层
在马达的后面有很多摩擦片,就是离合器的摩擦片,通过摩擦阻力锁住马达转动!简单的说就是一个普通液压马达和一个离合器组装在一起用而已!!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-9-1 19:06:00 | 显示全部楼层
y_bond 发表于 2012-9-1 13:56 * l8 B* b3 l/ c; I, i$ j
恩,除非阀的油路里有单向阀。

+ p7 g- N) p8 D# \4 x! d( c嗯嗯。我还一直搞不懂节流阀,液压油经过节流孔,流量是小了,但是压力不变大了吗,这样阀前压力不就大了么,另外我对管道面积,压力,流量这三个一直都搞不清,有个公式是Q=CA*(2P/p)^1/2,控制P不变,A与Q成正比,但是如何控制P不变化,A与P是不是还存在一定的关系啊。* P/ l" q0 U1 D- E
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2025-4-26 18:36 , Processed in 0.063364 second(s), 13 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表