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楼主: chensiqing21

看了地铁高铁零部件加工,真心不敢坐啊。

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发表于 2012-7-11 21:18:08 | 显示全部楼层
这种摇臂钻床洛拖倒是还有很多
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 楼主| 发表于 2012-7-11 21:31:50 | 显示全部楼层
叔叔级别的焊接工人,这里只指年龄不指技术。准确的说,电焊二保焊 还不是很熟练的一群工人。

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发表于 2012-7-11 21:35:27 | 显示全部楼层
hehe
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发表于 2012-7-11 21:35:42 | 显示全部楼层
这个是什么地方啊

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昆山花桥。  发表于 2012-8-2 09:23
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发表于 2012-7-11 21:39:31 | 显示全部楼层
如果属实,还真不敢做了。质量可悲呀{:soso_e140:}

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还真不敢坐了。打错了抱歉。  发表于 2012-7-11 21:45
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发表于 2012-7-11 21:40:30 | 显示全部楼层
中国工程都是这样的啦   一个包给下一个   上面吃光了   下面只好 偷工减料了
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 楼主| 发表于 2012-7-11 21:55:50 | 显示全部楼层
77459369 发表于 2012-7-11 21:35 ) ?7 J9 w+ Y* |2 ?! j* r! [
这个是什么地方啊

" `; D! Y& b- K* d昆山,貌似挂的是南京大学 还是什么大学名号的。  h' t/ d. m- z
听说铁道部里面有人。 焊接师傅说 这玩意差个几个毫米么问题,真担心时间一久。。。。。。。。% I' Y5 j' ~6 M
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发表于 2012-7-11 22:04:31 | 显示全部楼层
我们也做类似高铁动车地铁配件。材料,加工工艺,质量等都要求很严格,各种流程的控制都很严谨的,不止是供方。每年甲方都会进行严格的资格审核。' x. g( e1 ]+ P! b/ b

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游客
  发表于 2012-7-11 22:09
也许用在所在位置不同吧,要求也就就没那么严,但是有的时候一颗螺丝也能毁了一辆列车。------话说这绝对是用在地铁和高铁上的,铁轨下减震的。  发表于 2012-7-11 22:09
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发表于 2012-7-13 19:45:44 | 显示全部楼层
丢了翅膀的鸟 发表于 2012-7-11 22:04
3 ]9 }$ ^2 i# ]$ |4 Y7 M% a0 [' x我们也做类似高铁动车地铁配件。材料,加工工艺,质量等都要求很严格,各种流程的控制都很严谨的,不止是供 ...
& C7 n, X) E3 z3 b! o  U
巧了,我们也是做相关减震的产品。你说的对,每个环节都至关重要,性命攸关啊。我们的甲方是某车辆研究所
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发表于 2012-7-27 14:00:10 | 显示全部楼层
同一楼上……
* d3 y  N" E! C; }0 S$ @; e铁路上使用的非关键部件很多都是这种小厂做出来的,习以为常,一时间难以改变现状。
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