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如题,之前记得在哪本资料上看到说,通常采用H8/f7配合,现在找不到了。" w E. S2 [! X* J) J/ W O+ W
问题背景是这样的:
9 b7 p7 o/ T G9 @0 u目前车间加工飞轮器壳体,中心定位孔是120H8(+0.054,0)(改孔是死销子120f7公差),还有一个辅助定位销孔12G7(+0.024,+0.006)(该孔是活定位销12h6公差),由于我们的四轴立加是在三轴立加的基础上加了个分度盘,所工装只能侧立着装在分度盘上。见附图一
& a; N$ J# P$ Z( D! R8 a问题:图纸(飞轮壳)中一个侧面的孔距定位孔中心尺寸距离超差0.24,现场一量发现死销子实际尺寸是120减0.08,再查死销子图纸要求120减0.04减0.07,他们说就是这个定位小设计的小做的也小,有间隙,延伸到侧面就很大了,造成侧孔位置不好。) \, E% v3 ~5 \! ]
我的疑惑是:1、定位销配合公差采用H8/f7间隙大吗?1 b, {8 g/ I2 U$ x. G- Q
2、一面两销定位,即使一个孔做的间隙大,还有另外一个孔起作用也不能根据加工位距定位中心距离等距离按比例放大吧
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