两个气缸工作不同步怎么处理？

juyuhuang · 发表于 2012-8-31 12:43:09

这种情况我也碰过，基本上很难处理，中能尽理同步，不能绝对准。几个条件要注意的，1，最好是同一阀控制，接的气管最好一样长，接头都统一；2、调速阀都统一；3、两气缸的气缓冲都是调一至。

深蓝zkk · 发表于 2012-9-3 18:05:59

基本不用二个气缸同步这种结构，因为就算能调到同步，过一会儿就会不同步入，这样的结构稳定性太差

专业挖工d · 发表于 2012-9-3 20:45:28

非常感谢大家的回答！

↑奋斗↑ · 发表于 2012-9-6 10:12:08

对于用多个气缸动作，理论上是做不到的，只能尽可能调节到同步，有必要可以配个储气罐，电磁阀出气口到各个气缸的接管长度基本一样长，气缸前后带节流阀

zhenxingweb · 发表于 2012-10-6 01:57:19

用一个电磁阀控制，电磁阀出来到气缸那段气管管路保持等长

zhangsansan · 发表于 2012-10-10 22:41:37

两气缸同步,是非常挠头的事,很难解决,加节流阀能起到一定作用,但仍然不能从根本上解决问题,气动缸受温度,湿度,摩擦等各种因素影响比较大,要想从根本解决这问题必须用机械结构保证,通过一定结构把执行部分连接到一起,这样,快的可以帮着慢的往上顶,慢的会限制快的速度,这样保证同步,这是我们在非用两个独立气缸时常用的方法,但一般我们都尽量避免这种结构,最多的还是一缸两杆,就是一个气缸.两个导向杆,气缸仅作为动力源,只承受压力或拉力,扭矩或偏心完全靠导向杆,永远不会出现不同步的现象,或者连杆机构,只一缸推动一点,通过联动机构完成运动,这样也可以避免两独立缸

zhangsansan · 发表于 2012-10-10 22:48:24

独立缸还要同步,看上去方案简单,容易实现,但其实隐含着最难办的隐患,是设计者为了减轻自己的设计难度,或是设计者根本就不太了解气缸的特性,而最终把难题推给了装配调试的工人,如果是不了解气缸特性,可以理解,应该多加努力,积累经验,要是设计者为了减轻设计难度,故意避开同步机构,那是不负责任,我鄙视这种人

619341834 · 发表于 2012-10-18 14:07:33

1，节流阀。2，机械同步。

yyy06190224 · 发表于 2012-10-31 19:23:03

加节流阀

mato · 发表于 2012-11-8 21:38:48

这个问题不能根本解决，除非更改机械结构。

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