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如何配制液压系统的软管,让其既美观又合适?

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发表于 2012-6-11 19:33:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
在液压系统中往往离不开软管,但是对于软管的长度和走向在三维设计可能与实际不符,或者是在一次装配前量一下两油口的距离然后定制胶管,但是很多情况下定制的胶管往往不合适。) P: X2 N3 l2 @8 j% ?+ u# q# r, Q
: `- x# Q& h. K0 F
请问各位大侠,如何配制液压系统的软管,让其既美观又合适,符合设计者的要求,请各位讨论一下!
6 i7 F+ l7 i5 K2 a2 b
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发表于 2012-6-11 20:23:05 | 显示全部楼层
先把位置定好 然后再量 这样就OK了
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发表于 2012-6-29 20:55:09 | 显示全部楼层
不管怎样不能破坏54度网格
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发表于 2012-7-3 22:45:22 | 显示全部楼层
CHONGJING007 发表于 2012-6-29 20:55 2 ?- h5 T; q: F* q1 X, }) O
不管怎样不能破坏54度网格

' l0 E& `* q7 v3 t, Y请问 54度网格是什么意思?
6 i# U. q: Q$ s& v( p: `. q
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发表于 2012-7-19 19:41:32 | 显示全部楼层
钢丝编织胶管的钢丝交叉的角度
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发表于 2012-7-19 20:17:39 | 显示全部楼层
CHONGJING007 发表于 2012-6-29 20:55
. J, o! j: U$ Z/ f# |+ C不管怎样不能破坏54度网格

9 Z$ Y' U0 r/ d9 n& g什么意思,54度旺哥  @7 m" p* g( J1 L: m8 K+ K9 M
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发表于 2012-7-20 12:38:51 | 显示全部楼层
硬管配好了,软管就好看了!
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发表于 2012-7-20 16:04:09 | 显示全部楼层
只有更好,没有最好!硬件固定好后,试着布软管。不合理再改!
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发表于 2012-7-20 23:55:39 | 显示全部楼层
我来说几句:
% p! Z$ t5 O* m% H) x. b( `4 n关于软管的配置:
5 N6 k% ~- C3 b6 D* C  d1.根据压力和流量选型,多大的压力选用几层钢丝的软管一般厂家都有表明,多大流量要软管内直径相配套。9 v4 p2 S- ~" G
2.关于转弯处尽量把弯头设计在油路板上,因为软件直头要比弯头安全行要好,而且对带有弯头的软管在高压状态下比直头软管泄露机会大一点。) Y8 E5 x2 W5 c
3.在配置软管长度时,我采用办法是,拿一条长的软管与笔划走路线,测量长的软管路线就可以知道需求实际的软管长度了。这个办法我现在还继续使用。简单快捷。
7 }: I* I8 e1 q: l$ ?4.对于运动的液压执行元件,要注意行程,最好机器在最大和最小行程下分别测量。(用第三点办法)6 G! T8 s8 }4 x5 _
5.对于安全要求比较高的机器,特别是出口到欧美机器,人家要求安全性能比较,出了爆管伤了员工那是大事情,所以需要在软管套上钢丝套,也就是仿爆链。  h& d! R6 O  i- ?1 @1 k
5.在新机型调试时,设计人员多下车间,有时候装配软管的工人会给你很多建议,这个时候你要有耐心去听他们的建议,你需要判断和分析,合理建议要采纳,不合理的要向他们解释,要不你不尊重他们,下次即使你真的搞错了,他们也会装傻子,看你出错笑话你。! V- Q2 {, T2 c0 n8 t5 }
6.对与一般的液压元件泄露管规格一定要按照厂家说明说配置,例如:油泵和马达泄露管要高于油泵和壳体之上,因为这样就会让油泵和马达内部零部件充分冷却和润滑下工作,其次泄露管要减少弯曲直接回邮箱,要不会出现损坏骨架油封。
2 H3 q. R2 S8 L4 p! t
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