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楼主: dashoubi

我的“连续旋转式内燃发动机”在国家知识产权局公布了

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发表于 2013-11-17 13:20:33 | 显示全部楼层
变革呀,有才
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发表于 2013-11-18 19:15:37 | 显示全部楼层
不懂。。。不明觉厉
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发表于 2013-11-19 22:35:25 | 显示全部楼层
创意不错,但压比低,热效率不行;扫气效率也低。
2 ?" T3 N" `0 m1 k得加径向密封、角密封、端面密封,否则工作室间串气没商量
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发表于 2013-11-20 13:36:44 | 显示全部楼层
有点泵的感觉--
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发表于 2013-12-6 18:08:15 | 显示全部楼层
价值不大…最好楼主能给个基本性能说明。
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发表于 2013-12-28 17:48:27 | 显示全部楼层
同意23楼
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发表于 2013-12-28 20:08:58 | 显示全部楼层
听说性能优异,祝贺了!
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发表于 2014-3-28 21:11:57 | 显示全部楼层
楼主我是热能动力专业的,内燃机是专业内容之一。& Q) {) F; Z' g; t& ]( F
你这个机器的热力学循环基本上就是燃气轮机循环,与涡轮类似。' f( |: f8 N) A& \
但是与涡轮相比似乎没有什么优势。% F3 \& ?0 Q8 v2 I* b2 d' v
还有活塞的刚性冲击非常严重。
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发表于 2015-1-27 10:35:25 | 显示全部楼层
我发现有几个问题' Y- I/ r9 q6 V. r' z
1.发动机冷却问题非常大!进气和排气直接相互影响!热效率低% u7 R* j* k4 U' y) G; m' G
2.高转速的情况,是如何润滑的?如果无润滑,发动机产生的积碳会增加阻力甚至拉缸!
9 ]5 f+ h% A0 ^3.
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发表于 2015-2-5 22:02:23 | 显示全部楼层
这只是个原理图,实物距离这个还有十万八千里,希望楼主有实物了分享一下
2 |6 o) X" Z: x$ e/ E" f1 b' Y# @
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