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请教:大模数齿轮的加工问题

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发表于 2012-5-28 13:06:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
现正设计一副大齿轮,模数是25,但是由于大齿轮剖分面的结构原因,有两种方案可供选择:+ N0 |2 ], N( g7 z- r( `' k
   第一种是齿数不变,改用变位齿轮,参数是:m=25,Z1=25,Z2=188,X1=+0.67,X2=+2.5.5 W. R' n& B# t6 ]3 l
    第二种是改变小、大齿轮齿数,参数是:m=25,Z1=27,Z2=204.
! F# M) r- l- \9 A' Q6 i- v两种方案的大齿轮的结构式相似,第二种方案的重量约重1.5~5t。
4 p& h$ c/ n7 n8 }4 h6 A; B5 s6 t9 {- c/ z: A8 L
现请问选择哪种方案更经济?变位齿的加工成本与普通齿的成本差异在什么地方?有多大?. }( {; b- P$ @$ Y2 }' v& v: N

8 e2 L0 V  Y: P% t% I
* ?; P4 T9 ^$ U. {3 E! Y$ X补充:
& Y: H0 ^4 x" |: D, G# r7 T( p  1、大齿轮是由两半齿圈组合而成的,半齿圈材料:ZG310-570。/ e& j4 b, p! W  h) d3 V# m/ u$ {
  2、大齿轮法兰尺寸为4000mm。
! q5 q* v) C5 t7 e! I  3、属于轮辐式齿轮。
6 F$ ?1 i1 I* n
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发表于 2012-5-28 13:12:00 | 显示全部楼层
试过斜齿轮吗
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 楼主| 发表于 2012-5-28 13:13:25 | 显示全部楼层
miss苍天有泪 发表于 2012-5-28 13:12
. j+ i# n' t  A4 `# [* u" H  ~试过斜齿轮吗
2 x% Q: @$ x8 w0 R1 n: V+ t1 k
斜齿轮也是一样的吧   传动比7.5左右不能变
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发表于 2012-5-28 13:19:21 | 显示全部楼层
斜齿轮改变中心距,不改变传动比。
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发表于 2012-5-28 13:20:05 | 显示全部楼层
还有,“7.5左右不能变”是什么意思?

点评

游客
  发表于 2012-5-28 13:35
所以你要满足螺栓的安装位置中心距就不对了,是这样吗  发表于 2012-5-28 13:35
主要问题不是中心距的问题,而是剖分结合面连接螺栓安装位置不够。 i=7.5,是大小齿轮的传动比。  发表于 2012-5-28 13:24
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发表于 2012-5-28 14:06:07 | 显示全部楼层
第一种
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发表于 2012-5-28 16:31:27 | 显示全部楼层
如果能选第一种的话,还是要选第一种因为大齿轮的材料成本和加工费都是很高的!
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 楼主| 发表于 2012-5-28 21:39:05 | 显示全部楼层
李天水 发表于 2012-5-28 16:31 0 e2 o$ q8 V" w& }! \7 _( E  d4 ?! H; h
如果能选第一种的话,还是要选第一种因为大齿轮的材料成本和加工费都是很高的!

. ?2 ?% m, d# S& r! M5 H变位齿轮的加工费用和能够加工的厂家,这是个问题?  论坛有没有专门加工大齿轮的?
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发表于 2012-5-28 23:12:40 | 显示全部楼层
选择第二种吧,第一种变位2.5太大,可能刀具定做
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发表于 2012-5-29 12:05:01 | 显示全部楼层
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