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这个圆弧中间车的时候怎么会有条线呢

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发表于 2012-5-24 21:06:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教各位大侠这个圆弧中间车的时候怎么会有条线呢。该怎么决绝

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发表于 2012-5-24 21:17:37 | 显示全部楼层
经济型数控过相线就容易出现这种现象,调整一下丝杠间隙
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 楼主| 发表于 2012-5-24 21:20:15 | 显示全部楼层
为梦想而拼搏 发表于 2012-5-24 21:17 ! P4 {3 W) }6 L3 q# S: Q
经济型数控过相线就容易出现这种现象,调整一下丝杠间隙
# q& l, G1 i4 x& {; l# j
请问一下,这该怎么调呢,我没调过
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发表于 2012-5-26 11:52:25 | 显示全部楼层
我做的时候也碰到过。据说是丝杆间隙,也有人说能有办法做成没有。我也在等待这个问题解决。
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发表于 2012-6-2 21:12:44 | 显示全部楼层
进给慢一点不行吗?
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发表于 2012-6-7 12:21:44 | 显示全部楼层
{:soso_e101:}
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发表于 2012-6-7 12:28:40 | 显示全部楼层
这个是过切现象吧  也就是所说的相线  调驱动增益   
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发表于 2012-6-7 13:06:52 | 显示全部楼层
期待高人解答,很普遍的一个问题,谢谢!  
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发表于 2012-6-7 17:58:14 | 显示全部楼层
又是丝杠间隙,这几天我调的头都大了。。。
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发表于 2012-6-7 20:49:13 | 显示全部楼层
回楼上。  车这段圆弧时,假设从右往左加工,自圆弧起点开始随着Z轴向负方向进给,X轴先往正方向进给,当到达圆弧最高点时,X轴再往负方向进给。从这个过程可以看出X轴的反向间隙影响:  1)间隙值为0,过渡圆滑无顿痕;2)有间隙,但没有补偿,圆弧最高点有顿痕,而且左边圆弧凸出于右边圆弧约一个间隙的量;3)有间隙,但已补偿,因系统在圆弧最高点X轴反向时自动给出一个间隙补偿量,因此,左右圆弧在同一轨迹上,但因数控系统执行X轴间隙补偿时,Z轴是静止的,补偿所以也会留下顿痕。   综上所述,要想消除你的问题方案就是:调整X轴螺母来排除间隙,使在一定的负载下间隙为0,但不可过紧(会显著缩短丝杆使用寿命)、同时采取丝杆预拉伸结构来提高X轴的安装刚度。
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