结构布局比较差，液压油站的工作原理可以搜索一下。; [+ {/ E1 H6 O# E+ N
下面这个作为参考，不过只是范范的讲而已，希望有用。
$ \! H0 w$ ?, t$ R 液压站又称液压泵站，是独立的液压装置。它按主机要求供油，并控制油流的方向、 压力和流量，它适用于主机与液压装可分离的各种液压机械上。用户购后只要将压站与主机上的执行机构（油缸或油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。
7 O; j+ F- y& L# f$ O7 {6 F液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功用如下：& H3 S* y: H( Z2 j
泵装置—上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的压力能。
4 v' Q+ `/ V0 z, S& ~# `9 S集成块—是由液压阀及通道体组装而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。2 G$ ^+ {( h2 ?/ L
阀组合—是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功用同。
' e$ r; H0 m# X$ c% ^ o$ X1 r4 l( f* {油 箱—是板焊的半封闭容器，上还装有滤油网空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。
0 C$ R( K$ O @9 Q- R" O电气盒—分两种形式。一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器。 . c% P( c5 b5 \( k0 h Q
液压站的工作原理如下：电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。/ a. `3 n1 D1 ^/ t, p
液压站的结构形式及主要技术参数
5 N0 Q* X" t) k! P4 u' ?# I液压站的结构形式，主要以泵装置的结构形式，安装位置及冷却方式来区分，按泵装置的结构形式安装位置可分为三种：
% R: w& ~( ?( d) H5 P6 f上置立式：泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。
2 i5 |' \) D& E上置卧式：泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统，以便于流量调节。9 [9 @! H# s \5 e
旁置式：泵装置卧式安装在油箱盖板上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大于250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。
9 R0 W8 v9 q3 G5 G) h8 i% j" T按站的冷却方式可分为两种：1 P* Q, J, Z' h- ^1 x) S+ x
自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统。
; c8 x( E, M+ d" o7 ]/ N1 j6 x( e: D强迫冷却：采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。
$ S _( y+ A2 n) D6 {" v主要技术参数：油箱的有效贮油量及电动机功率 |
楼主: akjustin
发表于 2012-6-1 08:26:29
