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咨询:通用配组轴承的预紧力

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发表于 2012-5-11 16:50:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
    本人最近的设计需要用到面对面配对的通用结构轴承(SKF称为通用配组轴承),看样本查网络,都没找到比较满意的资料,一直对其不是很了解.
/ ^; I: L0 a- s6 `2 L" ^6 @  U9 A% ^2 x6 T9 P9 e( ^& F% |( ]9 b% E. u
    样本中提到:# g5 Y- l% Z& `& J% F3 B/ @
    小轴向游隙和零轴向游隙是指在非安装状态下,紧配合会使成对安装轴承的轴向游隙减小,或预紧力增加。
0 [/ t' e/ ~6 X$ Y4 ?& m7 g    个人理解其字面意思为:只要与轴和轴承座为紧配合(没有量化的配合公差),轴承外圈与内圈分别预紧即可实现零游隙,但具体何种配合为紧配合并没有明确给出& b: \! g3 @& _7 w- ]

9 j0 ?2 b3 B' N( p: m    个人理解面对面和背对背的内外圈预紧力是否应该不同,才能实现零游隙
" C4 G6 a! i8 m) w  K# o! w7 {# e    见下图:
" o# j3 F/ d( k% h$ k9 U    面对面安装时,个人感觉内圈的受力大于外圈受力才能实现预紧,而背对背安装时则相反,
+ J9 k; D% w2 e0 e) g/ ?" m6 ]    不知哪位大侠能帮忙解释一下,最好是量化的说明。- `  m6 s) `3 e% j& K5 C; C$ O2 C

+ ]2 x) g' ~3 x- a* {7 q$ W2 U    祝大家周末愉快!% O5 H2 V* O) ^% d  o

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