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楼主: tangshuiping123

这个件应该怎样加工

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 楼主| 发表于 2012-5-17 21:33:03 | 显示全部楼层
阿程一 发表于 2012-5-17 21:24 ' K1 P$ g0 E* v& L- Y
焊接件就先上车床做出外径内控R槽,焊接底板。话说没有公差,随便搞搞?

; z6 N8 E# ~7 _2 i! W3 z( y% j的确,没啥公差
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发表于 2012-6-1 22:20:28 | 显示全部楼层
tangshuiping123 发表于 2012-5-17 20:24
: [) s# T6 q3 x9 x6 q是不是字头的朝向问题啊,我也发现了,可就是不知道怎么改过来
, {2 d" b' {# q) s8 e6 T
好像可以在标注设置里面改的,但具体我也忘记了,上次是我师傅帮我搞掂的,嗯,具体怎么我忘了,抱歉,改天我问问他再说吧
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发表于 2012-6-1 23:27:55 | 显示全部楼层
做工装在车床上加工
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发表于 2012-6-3 06:56:03 | 显示全部楼层
好加工啊
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发表于 2012-6-3 07:19:13 | 显示全部楼层
1左端留有夹头先车夹头,夹持夹头车至图,2夹夹头铣角度留量,3磨角度,4车床切断!新手不知道铣床好铣不?
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发表于 2012-6-3 15:30:26 | 显示全部楼层
哥们你这个事组焊件吧,
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发表于 2012-6-3 18:22:51 | 显示全部楼层
其实也不难啊,你可以分开来做啊,先把50的管子做好,可以焊接上去啊,你的尺寸又没有什么公差哦
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发表于 2012-6-3 18:41:19 | 显示全部楼层
筒子们  先看清楼主的问题吧  哈哈~~~~~~
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发表于 2012-6-3 20:47:47 | 显示全部楼层
量不大的话还是先车再铣,铣可以做斜度垫铁,也可以直接转铣头,要算好角度哦
$ P( M2 X9 Q6 Z, ]: u量大的话还是车的快,要做夹具哦
6 r2 o- h( H4 O
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发表于 2012-6-3 21:36:19 | 显示全部楼层
还是车好,因为铣的话需要加长刀,还铣的慢,工件容易变形,车就可以把其他的做好,后再做个工装,车出斜度,要是是单件的话就没必要了,方法多的很
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