|
|
1．禁忌泵轴存在径向或轴向负载2 W) F9 t; M. `. Y# {
泵轴在结构上一般不能承受径向和轴向负载，因此泵最好由原动机经柔性联轴器直接驱动，并使泵和原动机的出轴严格对中，轴线的同轴度误差不大于0.05mm。为了便于安装、调整，在中、小功率泵站中，常采用以下连接方式：* E# C+ L- q! g/ Y. g
1）采用特殊的轴端带内花键连接孔的电动机。将泵的花键轴直接插入电动机轴端这种连接方式既可省掉联轴器，又能保持两轴2 c2 b3 f& {( K$ _" t- J- }
的同轴度。
, H0 l$ S8 D# b p 2）采用钟形法兰连接一常见的安装方式有立式、卧式等连接形式。
7 n6 f$ F# r9 U' p- I- F* U' ^& C 对于泵不能鲢联轴器由原动机直接驱动而需通过齿轮传动、链传动或带传动间接驱动（如车辆上的动力转向泵大多是南原动机通过带传动间接驱动的）的情况，泵轴上所受的径向负载不得超过泵制造厂的规定，否则带动泵轴的齿轮、链轮或带轮应架在另外设置的轴承上，用轴成来承受径向负载，这种间接驱动的驱动轴与泵轴也耍按上述要求严格找正对中。
9 `/ P. F: l& S 原动机与泵之间的联轴器，宦采用带非金属弹性元件的柔性联轴器，如国标GB／T 5272-2002中规定的梅花形弹性联轴器。梅花形弹性联轴器不但具有高的弹性和耐磨性、耐冲击性及耐油性，而且有零件数少、制造容易、外形尺寸小、工作可靠和不需维护等优点。但安装时需沿轴向移动两个半联轴器，故不宜用于大型设备上。0 D$ S3 V4 y- F. Z- Z
2、禁忌液压泵组传动底座强度或刚度不足3 D8 c' b! s4 e7 y/ I
当油箱顶上安装泵组时，要求油箱顶板较厚，一般为油箱侧板厚度的4倍左右。泵组底座与油箱顶板或机架之间应装设橡胶减振器，并使减振器的固有频率与泵组的回转频率远远错开，以防发生共振产生噪声。
7 I* U. O: n+ o# q1 | 3、液压泵安装姿态禁忌( ?. ], q! h8 A0 g# B& D) L
安装时应使泵的泄油口朝上，以保证泵壳体内始终被油液充满。. D/ W" ~" [5 ^( x7 j
4、不要忽略设置滴油盘
3 T# _$ O& U9 l* {6 U7 U 泵组底座上要设置滴油盘，以防检修时油液污染场地并回收漏油。' a1 G7 y3 r; @! z8 u& |+ ~; k( q
5、油温控制回路的设计禁忌。: ?' J- q+ _. u! ^& i; [
油箱中的油温一般应在30~50℃范围内，最高不得超过80℃，最低不要低于15℃。
# M9 {+ Z- e( W: S8 y3 x2 `- s |
|
发表于 2012-5-9 15:24:06