|
1.禁忌泵轴存在径向或轴向负载9 }; l! k" \) Z% p4 E& ~. K
泵轴在结构上一般不能承受径向和轴向负载,因此泵最好由原动机经柔性联轴器直接驱动,并使泵和原动机的出轴严格对中,轴线的同轴度误差不大于0.05mm。为了便于安装、调整,在中、小功率泵站中,常采用以下连接方式:- x: P: z l1 _8 k! W, Z
1)采用特殊的轴端带内花键连接孔的电动机。将泵的花键轴直接插入电动机轴端这种连接方式既可省掉联轴器,又能保持两轴
+ L# T. y2 V4 L5 I ~% y 的同轴度。
1 o* K* l9 [+ C$ C7 P2 L 2)采用钟形法兰连接一常见的安装方式有立式、卧式等连接形式。
7 _4 P) f$ I* o+ @8 G& y; J 对于泵不能鲢联轴器由原动机直接驱动而需通过齿轮传动、链传动或带传动间接驱动(如车辆上的动力转向泵大多是南原动机通过带传动间接驱动的)的情况,泵轴上所受的径向负载不得超过泵制造厂的规定,否则带动泵轴的齿轮、链轮或带轮应架在另外设置的轴承上,用轴成来承受径向负载,这种间接驱动的驱动轴与泵轴也耍按上述要求严格找正对中。
- e1 L1 _- g5 ?1 m( F 原动机与泵之间的联轴器,宦采用带非金属弹性元件的柔性联轴器,如国标GB/T 5272-2002中规定的梅花形弹性联轴器。梅花形弹性联轴器不但具有高的弹性和耐磨性、耐冲击性及耐油性,而且有零件数少、制造容易、外形尺寸小、工作可靠和不需维护等优点。但安装时需沿轴向移动两个半联轴器,故不宜用于大型设备上。
d# P9 p* O [ 2、禁忌液压泵组传动底座强度或刚度不足! g2 y- o% o8 D" s! H" P
当油箱顶上安装泵组时,要求油箱顶板较厚,一般为油箱侧板厚度的4倍左右。泵组底座与油箱顶板或机架之间应装设橡胶减振器,并使减振器的固有频率与泵组的回转频率远远错开,以防发生共振产生噪声。0 Q2 p/ @3 u8 N1 d' A
3、液压泵安装姿态禁忌! A# m2 d3 u3 ~
安装时应使泵的泄油口朝上,以保证泵壳体内始终被油液充满。
( `0 n, ~/ ]' l1 e$ M2 ^ 4、不要忽略设置滴油盘7 g! Q: j l2 p5 l
泵组底座上要设置滴油盘,以防检修时油液污染场地并回收漏油。" J: J. s7 Y6 W% |/ J6 C: J
5、油温控制回路的设计禁忌。
" ^& e, h# U/ S) o' ]# F 油箱中的油温一般应在30~50℃范围内,最高不得超过80℃,最低不要低于15℃。. J3 L F; o% f- T; Y2 g
|
|