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楼主: 娇娇

几个FANUC 0i系统问题,请大家帮忙

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发表于 2012-5-11 09:43:06 | 显示全部楼层
娇娇 发表于 2012-5-10 15:16
+ I% j' f- B. [6 l9 K查了一些资料,FANUC OPEN CNC 也就是人机界面的开放性。主要有HMI-PC、FANUC PICTURE、HMI-NC这软件都是 ...

; {  p% W6 X' @1 F. C$ V; [' t插补是不可能改的~~这个算法是在系统软件中的~~& w" f& D7 x8 c- I
力反馈控制?类似于OMAT的东西?  C/ d: ?5 y% Y% L4 k8 r

3 y  c+ L4 e! h
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发表于 2012-5-11 10:32:06 | 显示全部楼层
HSSB和FSSB针对的场合不一样,前者是连接分离型HMI和NC的,后者是NC和伺服之间的。猜想这么做的目的是这样的:HMI开放是趋势,欧洲已经开始主推了,完全放弃系统商的HMI,每个厂商都有自己特点的HMI,一般是在实时内核的WIN下开发的。这样FANUC必须要开放协议,于是就推出HSSB,把HMI开放。但系统的核心是伺服控制,这块是不会开放的,也就是FSSB是不会开放的。) w2 u7 v( r9 w% T9 B' Y
所以,目前想二次开发伺服的底层算法,在FANUC上是别想了。0 ]  y9 J, |' c) I3 K, ^3 Y
西门子可以二次开发NC(注意,不是HMI),但要求在SUN工作站上运行其开发软件,据说,国内还没有谁在做这个事情。
8 M/ H# X4 X/ A, g1 C# N* S至于力反馈的问题,可以想想其他办法看看能不能解决,FANUC是可以读取主轴的负载的,这个数据可以通过NC程序或PMC程序来简单处理。
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发表于 2012-5-11 11:22:54 来自手机 | 显示全部楼层
螺旋线 发表于 2012-5-11 10:32+ W8 d7 U, @* P4 ~0 y
HSSB和FSSB针对的场合不一样,前者是连接分离型HMI和NC的,后者是NC和伺服之间的。猜想这么做的目的是这样的 ...
7 l" K4 k1 G8 r& m. {( n' i' ]
貌似西门子的nc本身就是从pa而来……既然有能力对他的nc进行二次开发……不如直接用pa了……

点评

游客
  发表于 2012-5-11 13:24
这么说,大族,光洋和西门子是同门兄弟了,哈哈  发表于 2012-5-11 13:24
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 楼主| 发表于 2012-5-11 15:09:37 | 显示全部楼层
螺旋线 发表于 2012-5-11 10:32
3 o: w4 ]# e' g9 H1 u* P4 T& DHSSB和FSSB针对的场合不一样,前者是连接分离型HMI和NC的,后者是NC和伺服之间的。猜想这么做的目的是这样的 ...

0 ~  B  |5 I4 w% w谢谢元帅指点。) c3 C: M! F( r) |/ i9 K
读取主轴负载之后,可不可以通过编程或其他方式来控制主轴运动,使主轴负载在一定范围中。如负载大了就上移主轴,负载小了就下移主轴。如果不是通过编程,通过其他方式可以实现吗?
$ s8 _0 ~: L2 E) b/ {" s; y# |4 X
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发表于 2012-5-11 20:26:27 | 显示全部楼层
娇娇 发表于 2012-5-11 15:09
5 R7 J4 s7 ]! J9 Y7 s* O谢谢元帅指点。
" ]6 J3 [) \4 B: x% d) ^" R3 Z8 D读取主轴负载之后,可不可以通过编程或其他方式来控制主轴运动,使主轴负载在一定范围中 ...
+ l+ T- G5 s* ^1 F
首先是进退这个要求是否合理?
) J7 M% V& Q2 ?8 ^* P* \/ }' m7 t% m假如必须是根据负载来进退,那俺没什么建议。
. w. y9 ~, O+ o  q7 s" W1 O% s假如是根据负载来控制进给速度,实质是控制进给被率,负载大了就降速,小就升速,这到是可以实现的。同时设置几种门槛,已做提醒,强制停机或退刀。上面大侠提到的OMAT系统就是这么个效果,但响应,精度应该要比系统自己读负载要高。
9 i( a. W: X* r# @& r2 `建议楼主了解下OMAT系统,或许有启发。
$ e8 i- d  Z4 h: S" U( s
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