为什么尾座越正，钻的孔越偏？

丁露露V5 · 发表于 2012-5-5 19:02:45

楼主啊，会不会是你的床子老了。钻头上在床尾上，高了或者低了。所以你钻头刚接触工件时划
出啊了一个小圆你感觉偏，动了床尾呢？

幻臣之龙 · 发表于 2012-5-5 21:25:17

脖部孔一定要正，否则导出的空肯定偏，钻这孔时，先用中心钻打一下在钻。钻头磨成倪致富钻头试试。入钻时转数要快，进给要慢。

mayuqi · 发表于 2012-5-5 22:41:43

不会，钻深孔最主要的就是引孔。

lianqghg · 发表于 2012-5-6 06:52:51

为什么不做个夹具在钻床上钻

离地2米 · 发表于 2012-5-6 08:53:07

这个孔也属于深孔了，车床上钻应该比钻床上钻出来的同心度要好。不要一次钻到位，扩孔试下，扩孔能稍微纠正一下同心度，铰孔就没辙了。

老图 · 发表于 2012-5-6 17:58:05

先钻中心孔，再钻孔。这样有可能改善一下

盐拌番茄 · 发表于 2012-5-6 20:40:05

其实这么深的孔钻偏是比较正常的。在车床上，要保孔钻正，首先要满足一些条件：
1、钻头直线度好，这个我遇见过钻头弯曲的情况。
2、尾座轴线与主轴轴线尽量同心。这个是最不好控制的，左右偏和上下偏都有影响，这方面最主要体现在铰孔，铰孔对这个特别敏感。
3、切削用量要控制好，特别是进给要适当，快了就容易偏。
还有什么一时想不出，其实只要不是走钻孔----》铰孔的路线，钻孔作为粗加工来说，只要留够了余量，偏点也无所谓。

325yml · 发表于 2012-5-27 01:48:30

先钻中心孔，再钻孔

朱学平 · 发表于 2012-5-27 14:41:56

是蝶阀的阀体，可能是尾座和主轴轴线不平行造成的，另外工装的也很重要，零件被加工的空的轴线也要和主轴轴线同轴。

只能一笑 · 发表于 2012-5-27 21:08:21

唉钻头磨偏了要想正最好先打中心孔不是很严格的话用短钻头刚性会好点好好练习磨钻头吧基本功都不会可不行

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