螺纹大小如何保证？先说说我的经验

盐拌番茄

喝雪花干车床 发表于 2012-4-14 16:09
一般螺纹还好办。楼主这个方法也却是不错！我觉得难搞的是管螺纹，特别是带锥度的ZG，一边车削一边退刀，有 ...

% l6 |- ~/ \0 u, y! N& v7 {, S锥管螺纹确实不好控制，边车边退刀的方法不是很好，因为中托板丝杆间隙的缘故，更难控制。我的方法是：先车出锥度，反装螺纹刀，由内向外车，边车边进刀，这个方法比边车边退要好点。
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盐拌番茄

黄海是我 发表于 2012-4-14 18:20
3 |+ B  ^( z# F& y$ d, @很简单了，我们厂都是上数控，车好后，螺纹千分尺量一下就行！（普车现在放那生锈）

% u' n) p7 C) O: R. P0 F! A2 I修理还是普车来得快，数控车编程、对刀的时间普车已经完成了
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黄海是我

你们算过工资吗，现在普车工人很贵的，我们这，你让他车一个产品，那价格要的，直接让你想打人，，厂里以前也是普车加工，后来全在数控上车了，，数控虽然慢，但是，工人工资要的不高，，像我们厂里面是做整套设备的，本来就没有多少量，我们数控车间已经习惯了10个以内的产品加工，可不比普车慢多少，综合成本，可比普车低很多！

黄海是我

普车修产品，在锥螺纹，和圆弧，，倒角，，方面有劣势，，，也导致了厂里放弃普车，修产品，，，所以现在放在那生锈！

hys-hdjs

螺纹的学问真的很深，尤其是要达到满足不同客户要求的螺纹，就很困难。困难的不是能不能加工，而是该用户对螺纹的要求。

hys-hdjs

前些日子给国外干了一批活。每个零件上几十个螺纹，都是通规通止规止，外商来后还是不满意，他说按他们要求国内行业，这类螺纹底孔直径在中差以上。否则就不合格。

盐拌番茄

黄海是我 发表于 2012-4-15 08:21
! T4 J: T, v5 @) A5 p普车修产品，在锥螺纹，和圆弧，，倒角，，方面有劣势，，，也导致了厂里放弃普车，修产品，，，所以现在放 ...

: ^% J; H9 z3 _; H, w0 ~7 P% K黄海工作地点在那里？其实数控车在很多方面比普车有优势，比如对尺寸、锥度的调整非常方便。但是我们厂数控车都安装的夹具，所以用数控车来做这些单件就非常麻烦。正因为数控车长期做固定的产品，所以操作者的技能。。。。。你应该了解。所以很羡慕你那里数控车能做很多杂件，操作者技能无形中得到提升。

884595698

盐拌番茄 发表于 2012-4-15 00:50
7 ]8 x3 u" X4 [6 C9 N8 s+ j- M锥管螺纹确实不好控制，边车边退刀的方法不是很好，因为中托板丝杆间隙的缘故，更难控制。我的方法是：先 ...

请问大侠主轴需要反转吗？

把刀用好

数控车螺纹的话，控制好车螺纹之前的直径，螺纹刀的Z点对好（影响锥螺纹），合理安排好进刀次数和进刀方向，基本是没有任何问题的。普车没干过，不熟悉。

盐拌番茄

884595698 发表于 2012-4-15 21:25
" v6 C/ u' {: B8 {请问大侠主轴需要反转吗？

! ~! Q( _" w! e这需要看情况。主要是刀具的安装状态。比如车外螺纹，车刀前刀面向上，由内向外车，就要正转。车内螺纹，前刀面向上，由内向外车，主轴正转，刀具要过主轴中心切削。你试过一次就明白了~
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