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圆锥滚子轴承的内圈与轴颈的配合能这么松吗?

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发表于 2012-4-1 21:52:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
好多轴承经销商介绍中都有这么一段话“圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合,内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移。因为圆锥滚子轴承若采用过盈配合,易使轴承的接触角改变,造成轴承载荷分布不均,引起高的温升。故而,这类轴承的内、外圈与轴颈和轴承座壳体孔的安装配合,一般应以双手大拇指能将轴承刚刚推入轴颈与壳体孔为最好”,只说了轴承内圈和轴过盈少的好处,用双手大拇指能将轴承推入,哪跑内圈怎么办呢?

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老鹰 + 10 问题描述清楚,显得很专业!

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发表于 2012-4-1 22:46:43 | 显示全部楼层
6 Q( s* ^. E) ~; i0 _. f. j
不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。" [0 q6 A9 ]% [; `

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游客
  发表于 2012-6-28 10:54
你这个都是向心轴承配合数据,还有推力轴承的  发表于 2012-6-28 10:54
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 楼主| 发表于 2012-4-2 10:34:44 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-4-1 22:46
* o) n9 i8 O& P# y/ |  c+ ~不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。 ...
1 [6 U% b8 F9 z4 g
在百度上输“ 圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合”这几个字,可搜到好多这种说法,下面是刚摘的一段{圆锥滚子轴承的安装2009-03-03  来源: 中国泵阀商务网     圆锥滚子轴承属可分离型轴承,内外圈可以分开。因此安装时,可分别把内圈保持架滚动体组件压装于轴上,外圈单独装入轴承座孔内,如图2—3。利用套筒压装时,应注意,必须使套筒一端置于外圈端面,不得置于倾斜的滚道面上。 ; c( V$ V/ ^" E: v* R5 t& O% r
圆锥滚子轴承多为成对安装使用,如图2—4。在安装中应重点把握三个方面:选择安装配合;调整轴向游隙;进行试运转和检测温度。
9 D+ L4 ^7 Z( b8 T  L    ?  选择安装配合  
. `9 [7 O7 |1 s! r4 [7 t6 _    圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合,内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移。因为圆锥滚子轴承若采用过盈配合,易使轴承的接触角改变,造成轴承载荷分布不均,引起高的温升。故而,这类轴承的内、外圈与轴颈和轴承座壳体孔的安装配合,一般应以双手大拇指能将轴承刚刚推入轴颈与壳体孔为最好。+ ^) y& D: C( k$ y- R" B0 U4 I
文章链接:中国泵阀商务网 http://www.bf35.com/Tech_news/Detail/7285.html}: r! N8 g# X4 T& z9 ^; F- y

6 p( j6 [0 _0 ]6 w- p5 K8 V$ }0 c是的,按设计手册、公差配合等资料在有冲击、重载旋转的内圈和轴是要求紧配的,轴颈140-200要求是P6.但是,”安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移“,有什么办法能够达到灵活移位呢,也就是如何调整游隙呢?( w/ W. P( R* s

# _5 T4 z, p5 b( e3 p# l8 F

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 楼主| 发表于 2012-4-3 20:08:31 | 显示全部楼层
今天去书城,看了机械工业出版社出版的一本轴承单行本中,对背对背轴承做了一些较详细的阐述。背对背轴承因内外圈温差产生游隙变化,要根据轴承夹角和轴的长度判定是变大、基本不变、还是变小,说的较有道理。
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 楼主| 发表于 2012-4-10 07:44:06 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-4-1 22:46
0 ~: c) I+ y5 B" q. I不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。 ...

5 n. S  K) @8 o在机械设计手册单行本中,滚动轴承组合结构实例——东风50拖拉机中央传动主动锥齿轮轴,采用背对背安装的两个单列锥滚子轴承,轴为φ50h6,箱体孔为φ110M7,这个例子确实轴采用的是较松的配合,符合“内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移”的要求,而外圈采用了较紧配合。配合却有特殊性?
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发表于 2012-4-10 14:24:49 | 显示全部楼层
尽信书不如没书。。。。。。。

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游客
  发表于 2012-4-28 16:18
书上给了一个近似公式,大侠对这个公式怎样看  发表于 2012-4-28 16:18
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 楼主| 发表于 2012-4-11 07:41:37 | 显示全部楼层
okmeiyou 发表于 2012-4-10 14:24 # e$ G" p" O) Q
尽信书不如没书。。。。。。。

# t0 O4 f2 k* T( W, h信什么呢?理论指导实践。同一批生产的轴承,在相同的条件下运行,疲劳寿命能相差数十倍。6 @& @7 L& Z1 b( E! q: y3 Z' V
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发表于 2012-4-13 20:03:46 | 显示全部楼层
LZ
6 {9 @* G2 K+ a, v# ?$ w( q3 g1.轴承经销商的介绍是错误的。
6 H1 E. f# L( V7 v1 ^2.泵阀商务网的说法也是错误的。
% P7 ~; Z( b% o) V( O. m3.赞同随风大侠的说法,你可参考大公司的样本。如舍弗勒的HR1,SKF的综合型录。锥轴承TIMKEN是最好的,可参考他家的样本。
+ r$ V) \4 }1 y8 {; ?$ s- [. e4.轴承的配合要依工况而定的,凡是不提具体工况就直接说外圈如何内圈如何的,都是错误的。
$ E# p; p2 V$ ?  z6 S2 f5.社区有GBT275-1993滚动轴承与轴和外壳的配合,你可好好研究下。" b" z1 o( j' z8 T5 `+ O
6.轴承配合的关键在于区分点载荷和圆周载荷;也有叫固定载荷和旋转载荷的,意思是一样的,叫法不同而已。
5 @% n' M7 q5 [/ {# t5 R

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赞同!  发表于 2012-9-26 16:14
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 楼主| 发表于 2012-4-14 09:15:31 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2012-4-13 20:03
5 z) H* ], s( D" U- b1 M5 LLZ
( V' p  W! _5 C5 L$ f# U: @; q1.轴承经销商的介绍是错误的。
2 x; F, _7 Q, M' g2.泵阀商务网的说法也是错误的。
" u" N# C* M: P9 A) c
谢谢帕斯卡的回复,缺少的确实就是针对具体工况下如何计算的问题。
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 楼主| 发表于 2012-4-23 16:38:25 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2012-4-13 20:03 ; N1 f! m" B& `6 {) U  r# f* z
LZ  y% f. I# S6 r* O
1.轴承经销商的介绍是错误的。  V4 i, Y, P4 g' ^4 y; i
2.泵阀商务网的说法也是错误的。

% I4 J$ U/ K  k是不是圆锥滚子轴承内圈端面承受轴向力,产生的摩擦力就可以防止轴跑内圈了?或者说考虑了这个因素,内圈的过盈量可以比圆柱滚子轴承小?大侠说呢
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