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圆锥滚子轴承的内圈与轴颈的配合能这么松吗?

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发表于 2012-4-1 21:52:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
好多轴承经销商介绍中都有这么一段话“圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合,内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移。因为圆锥滚子轴承若采用过盈配合,易使轴承的接触角改变,造成轴承载荷分布不均,引起高的温升。故而,这类轴承的内、外圈与轴颈和轴承座壳体孔的安装配合,一般应以双手大拇指能将轴承刚刚推入轴颈与壳体孔为最好”,只说了轴承内圈和轴过盈少的好处,用双手大拇指能将轴承推入,哪跑内圈怎么办呢?

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老鹰 + 10 问题描述清楚,显得很专业!

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发表于 2012-4-1 22:46:43 | 显示全部楼层
, B8 {9 u' Z+ n: i* Z6 P0 I  j- |
不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。
3 E3 Y; P3 Z9 ~3 z4 h

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游客
  发表于 2012-6-28 10:54
你这个都是向心轴承配合数据,还有推力轴承的  发表于 2012-6-28 10:54
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 楼主| 发表于 2012-4-2 10:34:44 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-4-1 22:46 * Z" V9 t2 R: R* k; p) H1 h
不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。 ...
6 b! T7 G: s6 X
在百度上输“ 圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合”这几个字,可搜到好多这种说法,下面是刚摘的一段{圆锥滚子轴承的安装2009-03-03  来源: 中国泵阀商务网     圆锥滚子轴承属可分离型轴承,内外圈可以分开。因此安装时,可分别把内圈保持架滚动体组件压装于轴上,外圈单独装入轴承座孔内,如图2—3。利用套筒压装时,应注意,必须使套筒一端置于外圈端面,不得置于倾斜的滚道面上。 ( D& U+ e9 z  F8 [$ z1 `
圆锥滚子轴承多为成对安装使用,如图2—4。在安装中应重点把握三个方面:选择安装配合;调整轴向游隙;进行试运转和检测温度。 % O" V: u7 u$ A
    ?  选择安装配合  ; Y5 Q9 Y& R* E" P, x
    圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合,内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移。因为圆锥滚子轴承若采用过盈配合,易使轴承的接触角改变,造成轴承载荷分布不均,引起高的温升。故而,这类轴承的内、外圈与轴颈和轴承座壳体孔的安装配合,一般应以双手大拇指能将轴承刚刚推入轴颈与壳体孔为最好。! B3 |# b# I- X9 Y) [7 E8 T4 z
文章链接:中国泵阀商务网 http://www.bf35.com/Tech_news/Detail/7285.html}: J# U7 g0 A$ g

8 ?0 M; h( G; M) R/ E) ^5 {: C" X是的,按设计手册、公差配合等资料在有冲击、重载旋转的内圈和轴是要求紧配的,轴颈140-200要求是P6.但是,”安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移“,有什么办法能够达到灵活移位呢,也就是如何调整游隙呢?
4 u3 q; g3 C6 W3 G6 N
: p3 s( @: S* P7 y

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 楼主| 发表于 2012-4-3 20:08:31 | 显示全部楼层
今天去书城,看了机械工业出版社出版的一本轴承单行本中,对背对背轴承做了一些较详细的阐述。背对背轴承因内外圈温差产生游隙变化,要根据轴承夹角和轴的长度判定是变大、基本不变、还是变小,说的较有道理。
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 楼主| 发表于 2012-4-10 07:44:06 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-4-1 22:46   E* c! K! ^+ b/ O! t
不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。 ...

% E* B4 A  f# W# [9 o' z+ d在机械设计手册单行本中,滚动轴承组合结构实例——东风50拖拉机中央传动主动锥齿轮轴,采用背对背安装的两个单列锥滚子轴承,轴为φ50h6,箱体孔为φ110M7,这个例子确实轴采用的是较松的配合,符合“内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移”的要求,而外圈采用了较紧配合。配合却有特殊性?
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发表于 2012-4-10 14:24:49 | 显示全部楼层
尽信书不如没书。。。。。。。

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游客
  发表于 2012-4-28 16:18
书上给了一个近似公式,大侠对这个公式怎样看  发表于 2012-4-28 16:18
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 楼主| 发表于 2012-4-11 07:41:37 | 显示全部楼层
okmeiyou 发表于 2012-4-10 14:24
, L% H" r$ d# {; u  n尽信书不如没书。。。。。。。

  G+ h' ~2 g* U7 Z8 A# a& p( m; |. @信什么呢?理论指导实践。同一批生产的轴承,在相同的条件下运行,疲劳寿命能相差数十倍。# v- y0 v( I) X5 B; Q
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发表于 2012-4-13 20:03:46 | 显示全部楼层
LZ
7 i; T6 b2 H7 ]9 P4 V) g, k4 j1.轴承经销商的介绍是错误的。
( n4 s5 O* t8 [! H+ ^$ y7 c; x! c2.泵阀商务网的说法也是错误的。6 D" }  ^3 K& h6 `
3.赞同随风大侠的说法,你可参考大公司的样本。如舍弗勒的HR1,SKF的综合型录。锥轴承TIMKEN是最好的,可参考他家的样本。' }/ U* E8 M2 J1 ]
4.轴承的配合要依工况而定的,凡是不提具体工况就直接说外圈如何内圈如何的,都是错误的。
: i$ L- M' d( ]! I3 V: @  i1 a9 H5.社区有GBT275-1993滚动轴承与轴和外壳的配合,你可好好研究下。- w3 `7 |' h0 L- I
6.轴承配合的关键在于区分点载荷和圆周载荷;也有叫固定载荷和旋转载荷的,意思是一样的,叫法不同而已。
% b8 j* e0 n3 r/ z5 Y9 a

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赞同!  发表于 2012-9-26 16:14
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 楼主| 发表于 2012-4-14 09:15:31 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2012-4-13 20:03 ; v% ^9 D' g: T. k+ z$ I
LZ5 U6 p( ~0 R8 }7 w! |; O6 e
1.轴承经销商的介绍是错误的。0 L8 J8 ?0 P6 o9 \+ n
2.泵阀商务网的说法也是错误的。
- `( i6 J, L, l
谢谢帕斯卡的回复,缺少的确实就是针对具体工况下如何计算的问题。
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 楼主| 发表于 2012-4-23 16:38:25 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2012-4-13 20:03
4 v; O( ]+ S3 a. T- bLZ3 F2 a0 J+ L/ R' ^9 ~1 ], V
1.轴承经销商的介绍是错误的。
! f  `( o! J& p) A( p# J* q% c2.泵阀商务网的说法也是错误的。

, k+ q1 ^+ A! k7 t0 I7 f0 k* q是不是圆锥滚子轴承内圈端面承受轴向力,产生的摩擦力就可以防止轴跑内圈了?或者说考虑了这个因素,内圈的过盈量可以比圆柱滚子轴承小?大侠说呢
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