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圆锥滚子轴承的内圈与轴颈的配合能这么松吗?

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发表于 2012-4-1 21:52:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
好多轴承经销商介绍中都有这么一段话“圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合,内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移。因为圆锥滚子轴承若采用过盈配合,易使轴承的接触角改变,造成轴承载荷分布不均,引起高的温升。故而,这类轴承的内、外圈与轴颈和轴承座壳体孔的安装配合,一般应以双手大拇指能将轴承刚刚推入轴颈与壳体孔为最好”,只说了轴承内圈和轴过盈少的好处,用双手大拇指能将轴承推入,哪跑内圈怎么办呢?

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老鹰 + 10 问题描述清楚,显得很专业!

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发表于 2012-4-1 22:46:43 | 显示全部楼层
! q/ U2 T# a3 B
不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。4 k6 X: M! z% ^) A

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游客
  发表于 2012-6-28 10:54
你这个都是向心轴承配合数据,还有推力轴承的  发表于 2012-6-28 10:54
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 楼主| 发表于 2012-4-2 10:34:44 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-4-1 22:46 ! b( x/ g+ t. \# p
不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。 ...

( i6 V" \& J6 E3 o% n6 b# h) g' a在百度上输“ 圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合”这几个字,可搜到好多这种说法,下面是刚摘的一段{圆锥滚子轴承的安装2009-03-03  来源: 中国泵阀商务网     圆锥滚子轴承属可分离型轴承,内外圈可以分开。因此安装时,可分别把内圈保持架滚动体组件压装于轴上,外圈单独装入轴承座孔内,如图2—3。利用套筒压装时,应注意,必须使套筒一端置于外圈端面,不得置于倾斜的滚道面上。
0 D) f: C6 F$ r0 Y' |2 q圆锥滚子轴承多为成对安装使用,如图2—4。在安装中应重点把握三个方面:选择安装配合;调整轴向游隙;进行试运转和检测温度。
% |. W: J6 ^& N3 u1 q8 v& k    ?  选择安装配合  7 @# o! O7 `4 m* e
    圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合,内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移。因为圆锥滚子轴承若采用过盈配合,易使轴承的接触角改变,造成轴承载荷分布不均,引起高的温升。故而,这类轴承的内、外圈与轴颈和轴承座壳体孔的安装配合,一般应以双手大拇指能将轴承刚刚推入轴颈与壳体孔为最好。
: w* S3 j( Y# d4 g/ l$ k文章链接:中国泵阀商务网 http://www.bf35.com/Tech_news/Detail/7285.html}
6 g6 r/ e, Z; k$ i6 y9 w2 E) e  l' f/ Y) ?) c* D* M, A3 U
是的,按设计手册、公差配合等资料在有冲击、重载旋转的内圈和轴是要求紧配的,轴颈140-200要求是P6.但是,”安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移“,有什么办法能够达到灵活移位呢,也就是如何调整游隙呢?
( l* ]8 b' _7 A" j5 i! r' Y/ r& q# \  J8 _) P+ A% i6 j7 x8 x

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 楼主| 发表于 2012-4-3 20:08:31 | 显示全部楼层
今天去书城,看了机械工业出版社出版的一本轴承单行本中,对背对背轴承做了一些较详细的阐述。背对背轴承因内外圈温差产生游隙变化,要根据轴承夹角和轴的长度判定是变大、基本不变、还是变小,说的较有道理。
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 楼主| 发表于 2012-4-10 07:44:06 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-4-1 22:46
% X0 d$ O* Y; H* j; y9 [' e! ^4 d& G不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。 ...

% P. @+ ]; z9 W& x在机械设计手册单行本中,滚动轴承组合结构实例——东风50拖拉机中央传动主动锥齿轮轴,采用背对背安装的两个单列锥滚子轴承,轴为φ50h6,箱体孔为φ110M7,这个例子确实轴采用的是较松的配合,符合“内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移”的要求,而外圈采用了较紧配合。配合却有特殊性?
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发表于 2012-4-10 14:24:49 | 显示全部楼层
尽信书不如没书。。。。。。。

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游客
  发表于 2012-4-28 16:18
书上给了一个近似公式,大侠对这个公式怎样看  发表于 2012-4-28 16:18
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 楼主| 发表于 2012-4-11 07:41:37 | 显示全部楼层
okmeiyou 发表于 2012-4-10 14:24
) z% n8 {1 |; g! A; @, Q+ k尽信书不如没书。。。。。。。
8 K% Q6 x. d  k' ?7 ?% f+ O6 }4 R
信什么呢?理论指导实践。同一批生产的轴承,在相同的条件下运行,疲劳寿命能相差数十倍。) k# q' P: X0 R& x' l
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发表于 2012-4-13 20:03:46 | 显示全部楼层
LZ; ~( f7 f7 G. j, N0 b, Y
1.轴承经销商的介绍是错误的。! ?4 L, z7 R' A
2.泵阀商务网的说法也是错误的。
$ R8 ?9 r+ |2 y; E* U3.赞同随风大侠的说法,你可参考大公司的样本。如舍弗勒的HR1,SKF的综合型录。锥轴承TIMKEN是最好的,可参考他家的样本。
( `+ E. ?5 z2 d0 H& h4.轴承的配合要依工况而定的,凡是不提具体工况就直接说外圈如何内圈如何的,都是错误的。9 i3 I8 o- G6 p, K% j0 o; N
5.社区有GBT275-1993滚动轴承与轴和外壳的配合,你可好好研究下。
! `" @$ t! e' `6.轴承配合的关键在于区分点载荷和圆周载荷;也有叫固定载荷和旋转载荷的,意思是一样的,叫法不同而已。
7 V/ m2 Z2 W& o: t, h/ E

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赞同!  发表于 2012-9-26 16:14
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 楼主| 发表于 2012-4-14 09:15:31 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2012-4-13 20:03 9 ~) E( r1 {  A# d& r# s; J
LZ6 d% K, a' ?( S+ V* l' `0 J
1.轴承经销商的介绍是错误的。* h& `' n3 H. K2 s
2.泵阀商务网的说法也是错误的。

$ x! n9 x+ X" e: W- I谢谢帕斯卡的回复,缺少的确实就是针对具体工况下如何计算的问题。
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 楼主| 发表于 2012-4-23 16:38:25 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2012-4-13 20:03 % _) r1 i" s# c' N
LZ
" U1 m, \, J- G; E1.轴承经销商的介绍是错误的。  I/ f5 B  Z6 f* o, Z' n, {
2.泵阀商务网的说法也是错误的。
8 E  d, `7 e; T, H
是不是圆锥滚子轴承内圈端面承受轴向力,产生的摩擦力就可以防止轴跑内圈了?或者说考虑了这个因素,内圈的过盈量可以比圆柱滚子轴承小?大侠说呢
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