用了10年的普车，能达到图纸要求么？

深圳观知 · 发表于 2012-10-9 14:59:31

这个件在普通车床上按楼主的工艺，掉头加工D42台肯定没法保证同轴度了和对A面的垂直度。普车要保证这两项公差只能一次装夹加个这3个关键尺寸。因此我建议的工艺是：第一次工序：粗车外圆--粗车64留余量--夹64外圆打通34MM通孔--精车通孔到尺寸。第二次工序：机床不用卡盘，自制锥柄中心棒带中心涨紧（长度不超过125MM）装入主轴锥孔校正合格。工件34孔装入中心棒涨紧并定位后，即可一次精加工出其它尺寸。

张旭明 · 发表于 2012-10-9 18:59:05

路过，学习了

傲气中华 · 发表于 2012-10-9 20:20:16

下料时俩活下一起，夹一头干另一头。干第二个粗车时用顶尖顶住。每个活一刀成，最后切断

上海至极 · 发表于 2012-10-9 20:31:43

单件可以批量就不怎么样了！呵呵

独孤无情 · 发表于 2012-10-9 20:51:25

能做出来，不过用了10年的普车，也不一定能做出来，要看你之前做的什么。还有经验。

风之羽 · 发表于 2012-10-11 16:59:55

这难度有点高了吧。。。

风之羽 · 发表于 2012-10-11 17:00:08

坐等高手了

昨天还是帅男 · 发表于 2012-10-11 18:04:22

车另一端是用四抓卡盘找正保证同轴度

幸福更多 · 发表于 2012-10-11 21:34:53

位置公差统统是考夹具保证的。。

机械师one · 发表于 2012-10-11 22:13:55

形位公差太严了，同轴度、垂直度都很严格，较老的设备如果导轨和主轴精度不太好了就很难有保障！

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