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楼主: aliu126

用了10年的普车,能达到图纸要求么?

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发表于 2012-3-28 20:59:07 | 显示全部楼层
下料长点,一次装卡完成
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 楼主| 发表于 2012-3-29 11:23:04 | 显示全部楼层
个人感觉要保证正负一丝精度首先床子自身精度 其次顶针精度 应该保证不了
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发表于 2012-3-29 11:58:01 | 显示全部楼层
感觉有点玄乎,床子用了10年了,谁用的、咋用的、导轨、齿轮磨损呀,等等?找个高手也许能赶出来。

点评

游客
  发表于 2012-3-29 16:53
那个师傅干车床十年多了 感觉技术很牛! 经常看看他们加工工艺,学到不少!  发表于 2012-3-29 16:53
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发表于 2012-4-6 21:50:19 | 显示全部楼层
只要好使就行{:soso_e113:}
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发表于 2012-4-6 22:21:00 来自手机 | 显示全部楼层
先把上面42和内孔加工好,在用心轴上工装车下面42。个人认为是这样
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 楼主| 发表于 2012-4-6 22:27:08 | 显示全部楼层
华骏机械 发表于 2012-4-6 22:21 7 c& L* e9 R: P' L
先把上面42和内孔加工好,在用心轴上工装车下面42。个人认为是这样

# O9 ?* u0 `2 ~; a1 W0.02的同轴度 芯棒应该很难保证吧?
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发表于 2012-4-7 08:24:17 | 显示全部楼层
普车,比较难,如果不是特殊检定的,基本达不到,机床精度就决定了。和师傅的经验已无决定性关系了。
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发表于 2012-4-7 09:13:22 | 显示全部楼层
如果对床子不放心,可以检下主轴精度。这个活只要主轴精度合格普车基本没问题。另外我觉得你制定的工艺不行,按这套工艺走同轴度难以保证。
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发表于 2012-4-7 09:28:18 | 显示全部楼层
关键看你如何装卡还有工序。这不算太高难的
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发表于 2012-4-7 11:55:02 | 显示全部楼层
师傅既然敢接,尺寸控制应该有保障的。同轴度不好说,既然干了你可以检查工件和车床本身的2次装夹的同轴度。就清楚了。
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