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从微分方程反推结构轮廓曲线

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发表于 2012-3-25 19:09:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
试观此图,一卡盘耳。6 X# k: F( U  F2 h5 W& n  l
卡瓦色红,其座色黄。
# \* q1 W8 v; V% ~一动上下,一动左右。8 n: I" Z* o4 |
静若处子,动若脱兔。
/ }$ O: M6 T4 ?$ v5 j/ D斜面增力,夹紧圆杆。2 \& D0 `+ ]; E/ J6 Y2 L, m
碟簧夹紧,液压松开。  H  f3 ^" ^7 ^8 z  M8 E
卡瓦长久,难免磨损。" H7 A  `: E9 S: a, ~1 i" E0 {
磨损一道,力衰过百。
2 |2 e. h7 D' z0 G7 ~& J0 d汝若不信,试算即知。! f) L; O* V& J4 ^  w

$ O5 f* C8 p8 v4 d* h/ n; M, G  P) p& E5 _- Z9 N6 j1 T9 u2 O
余观此图,若有所思。
9 e7 S2 u; a4 q$ B簧伸一寸,力减数百。5 M: Z) c" v, C* X+ c8 {2 }8 Q' d
斜面放大,力损数吨。; C3 k% B3 h; C
何故如此?压角使然。
1 W4 X2 D% J6 R6 N" D若除此弊,得到恒力,- V7 Z0 i8 F4 i/ S  `/ l3 q+ n
可使压角,随簧而变。- H, C+ K6 q8 ~: r3 w, u5 ^1 L
斜面本直,今可使曲,
* v9 `+ G( w) G5 v- C. n曲成何状,颇费思量。* h8 ]+ x  U" W1 q3 O" u' Y

" N4 F, H0 V# m3 c* f5 J0 H. T初试圆弧,细细推算。! m8 m' }* Z( d' Z9 Q
压角虽变,状为余弦。- C5 q5 ^+ U. t2 f
簧力虽减,夹力不减。
$ n0 B6 D( f" R力虽不减,大小多变。
2 B# i7 U. x8 F1 n; L9 V. x大小多变,其非我愿。  B$ ]% Q4 M! L& r
! V4 f$ f6 C8 u( c3 o
穷索冥搜,废寝忘食。# [  L  f0 V$ C- s, b3 D
夜以继日,不知多时。
$ @+ `4 J; s+ H6 v: \忽而得之,线性二字。
& C% k9 O* o0 h) v# I- |碟簧刚度,乃一直线。
3 u4 e. C! L% H& Y5 \0 u7 F# \今令压角,随簧而变。
! a+ n7 Y% a( [  B+ p! @4 d如何随变?也成直线。- N; G4 j- p$ ]3 `) L! f) R6 a4 r
此消彼长,此盈彼缩。
6 f. c5 A; ]6 G4 n( q一正一倒,相乘不变。( ^3 K6 u, Z! ?  i# `0 ]2 T

3 i0 L5 o' @. D% L曲线斜率,正是压角。
+ a% ]5 c! Y0 w% ^7 D! u碟簧线性,斜率亦然。
! K7 C" S& y  m6 X; q! i! e& h亦然如何?△y/△x=kx。+ H2 c; G9 v5 G4 B
继续细分,dy/dx=kx。
# _1 }+ H; S" a再接再厉,y'=kx。5 l# D3 {" D6 Z* _* T
疾积其势,y=0.5kx^2。' q0 e  P! [& T
事一至此,豁然开朗。
* Z9 T4 S# Q. @( |( u人皆知其名,乃抛物线耳。' a, O1 m" F7 ^% O

: T( d+ d4 X/ E2 M7 c- g( x9 [" ~9 j& J0 I% \
& s# q; W2 k5 s# W
* s5 C) _: K$ H0 c1 r
随你磨损,夹力不损。
6 o: P; d, D# K0 `其它因素,以后修正。
: P7 f8 y2 a9 d# v) t* k" N只此一思,乃其关键。
5 f8 z! K9 ^! A2 R/ X6 A只是理论,未付实践。5 e) N4 j2 ?$ x4 B" X: o
尚不知此法是否可行,4 r) O' J  a( V+ [
故此写出请大家指点。
! G8 a' K* B9 E7 W0 o5 n+ \6 D3 a' A  v  G& h: q- ]
  @$ J) `+ `- W* t. {. A

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游客
  发表于 2012-3-25 19:43
绝。  发表于 2012-3-25 19:43

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发表于 2012-3-25 19:52:24 | 显示全部楼层
已知需求,求曲线(函数),泛函的境界。有空,一定跟大侠学习一下这个反推。
5 O- d+ \, T: x* Z6 C
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发表于 2012-3-25 19:53:10 | 显示全部楼层
收藏了,周末愉快!!!!
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 楼主| 发表于 2012-3-25 19:58:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 韦编三绝 于 2012-3-25 19:59 编辑
8 h6 V! D! R  g7 o
2 q8 [! c6 m" J8 {" S4 T6 W6 c9 {2楼羞杀我也。敝人原题不是如此,乃是“一种新型卡瓦斜面增力机构”。近日论坛各位大侠不是弘扬数学么,于是敝人也用这个题目助一下大家的声势。- n, M1 X( c' P. x4 s: _& A4 D' x2 N
实话说,这个题目有点大,不过不大不足以吸引人气嘛。* s& w" i% W* e. j' @5 n6 S% F
高明谅之。

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游客
  发表于 2012-9-24 07:25
对自然界的深刻研究是数学的富饶渊源。  发表于 2012-9-24 07:25
大家谬也,我认为不应该弘扬,惹的大家一阵骚动,拼命学习,过一段时间就偃旗息鼓了。大侠更不应该推波助澜,大侠的实例,以实际讨论见数学真知,足矣。  发表于 2012-3-25 20:12
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发表于 2012-3-25 20:22:47 | 显示全部楼层
楼主,你不仅仅是数学好啊。语文也肯定杠杠滴
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发表于 2012-3-25 21:43:52 | 显示全部楼层
此消彼长,其积不变。何以遂愿?请看本篇。
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发表于 2012-3-25 22:12:10 | 显示全部楼层
楼主真是人才啊: x2 ^- w/ B) Y3 ~8 L
不只是数学. l9 ~" K& I2 O
就语文能力太强大了

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hao  发表于 2012-7-27 14:43
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发表于 2012-3-25 22:37:45 | 显示全部楼层
楼主大才,思路很好,提一点看法,原来的直线虽然也不能做到平均压力,但也可看做面接触,相比这种曲线的点接触,接触应力会小一些,而曲线的可能磨损会更快一些,也有可能会出现压溃

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游客
  发表于 2012-3-26 20:32
楼主很有创造性思维,我有点疑惑,线接触的稳定不好,那同轴度如何保证,进而有可能卡死;当然如果在保证同轴度的前提,将卡瓦换成外硬内软的材质,这样可以提高接触强度。  发表于 2012-3-26 20:32
这个是点接触还是也可以做成线接触?想象不出来了..  发表于 2012-3-25 23:11
不错。利弊同陈,权衡取舍。不过看曲线形状,应该比齿轮的接触应力还低一些。具体需计算。  发表于 2012-3-25 22:43

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
20120804 + 1 不错。利弊同陈,权衡取舍。不过看曲线形状.

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发表于 2012-3-25 23:07:26 | 显示全部楼层
太难了,听到这些就头晕
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发表于 2012-3-26 08:11:15 | 显示全部楼层
有点汉赋的风格。不过点接触,接触点压强过大,可能更容易磨损。
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