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迷宫式密封，主要应用在气体介质方面。当气体流过密封齿与轴表面构成的间隙时，气流受到了一次节流作用，气流的压力和温度下降，而流速增加。气流经过间隙之后，是两密封齿形成的较大空腔。气体在空腔内容积突然增加，形成很强的旋涡，在容积比间隙容积大很多的空腔中气流速度几乎等于零，动能由于旋涡全部变为热量，加热气体本身，因此，气体在这一空腔内，温度又回到了节流之前，但压力却回升很少，可认为保持流经缝隙时压力。气体每经过一次间隙和随后的较大空腔，气流就受到一次节流和扩容作用，由于旋涡损失了能量，气体压力不断下降，比容及流速均增大。随着压力降低，气体泄漏减小。, b' C- P! q' v' A! ^
7 c) p4 U7 m) p* e& s* x& G) e可见，迷宫密封是利用增大局部损失以消耗其能量的方法来阻止气流向外泄漏，属于流阻形非接触动密封。/ f5 g$ z3 G; f2 \/ U1 q
& D8 N5 @, @, g1 \! f# E因此，从上述分析可以看出，密封间隙越小，密封齿数越多，其密封效果就会越好。然而，密封齿数增加到一定数目后，效果提高并不明显，所以，密封齿数不宜过多，叶轮前后的级间密封，一般只设3~6齿，轴端密封设6~35齿。齿顶间隙太大，密封效果较差，若间隙太小，在转子振动或稍有弯曲时又会引起转子与密封齿间的摩擦，所以齿顶间隙也要适宜。; B" D" x, p9 K, b$ g, e
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发表于 2012-3-21 11:02:43
