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楼主: chenfuzi

我单位要制造一台类似于汽车展台那样结构的转盘,做工装用的

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发表于 2012-3-16 13:06:05 | 显示全部楼层
这就是我们的很多设备看起来很土的原因之一吧。设计理念就是满足功能即可,其它的不要考虑。
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发表于 2012-3-16 20:48:22 | 显示全部楼层
衷心谢谢前辈指教!回转轴承我在一次设计中使用过,很好用!采用这种轴承后零件数减少很多,安装调整也简单多了,设备看起来很简洁,只是我这设备的旋转部分不是圆盘,而是十字架,直径3920。我选用的是回转直径(就是滚动钢球运动的轨道直径)是1000的,制造商是合肥的,两个共6500元不到。

点评

直径1000回转轴承每个3200元,那1400直径的估价应该是多少?  发表于 2012-3-17 06:43
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发表于 2012-3-17 06:49:25 | 显示全部楼层
chenfuzi 发表于 2012-3-15 10:28
前辈:您好我把我们的方案给你,看行不?请指教!麻烦您看看,我已转2004版的了,谢谢!

图纸看过,台面结构大体可以,其它应该不能用。
我把在那个帖子里关于转盘结构的讨论汇合,贴在下面,供你参考。

圆盘为型钢骨架,钢板台面。中央有回转支撑和3相4线集流器和压缩空气回转接头,向运动的台面引入电源和气源。台面用滚轮支撑。园盘结构方便解体和运输,所有构件在现场只需用扳手和螺丝刀组装。
转动其实很简单,制作了一个圈,把滚子链固定在上面成为齿圈,用变频电机减速机链轮作主动就可以了。

转盘的结构采用什么形式呢?是型材焊接还是板材焊接还是其他的结构呢? ...
无能大侠在首楼有点评:
“ 基准在中间,八仙团团转。这个基准一定,设计就完成了一半”,说得很明白。
这圆盘的中央一定是要有一个回转结构的,构成圆盘的扇形构件联接在这个中心回转结构上。电、气也通过这个中心结构送到台面上。
已经说过,骨架用型钢制作,可以拆成方便运输的构件,装配时只用扳手和螺丝刀。这中间是不是要焊接,那些可焊接,你琢磨下可以判断得出。
圆盘有大有小,承重各不相同,如何支承必须考虑。底下用滚轮是一定的,如何布置,则看情况决定。

链条不用普通的滚子链,选了每2节或4节有两个耳板的,用螺钉逐一禁固在环圈上,就可以整圈使用并且不会拉长。
圆盘定位精度要求很低。圆盘转动后每次都按一个固定点的信号停下,没有积累误差就可以接受了。
圆盘转动当然有惯性,本例用变频器控制转速,可以调定出合适的转动减速曲线,停下时的惯量可以不会损坏减速机。
减速机看安装方便选用,用蜗轮蜗杆减速机时候多。蜗轮蜗杆减速机都是能自锁的。
压缩空气气源在圆盘外,用中心的旋转接头通入。
圆盘底下有轮子,用的市购带支座的普通小车用轮子,万向和固定的都可以。
中间有中心回转机构,用不用导轨无所谓。重负荷当然需要做环形支承了。

全部看完了你的帖子 可是还没弄明白你的驱动方式?怎么个链条驱动?
再说一遍吧。
圆盘分6块或8块扇形制作,连接在中央的回转结构组合为圆盘。连接后的圆盘下面有构件组成一个圈,把滚子链固定在上面成为齿圈,用链轮作主动传动这个齿圈就可以了。

这种圆盘的话用的链条一定很大吧,用的是20B够不够,还有就是链条用过一段时间 ...
链条根据圆盘大小,从12A到20A都用过。链条选用和紧固方法请看39楼的内容。
电和气的导入,请用“集流器”和“旋转接头”为关键词,网上搜索点资料,应该就会知道怎么回事。
中央回转结构,空心轴是必需的,选段合适的无缝钢管制作。
中央的回转结构只起定心作用,不必做得太强悍,轴承不是太大,价格不高。

转盘采用滚子链传动,主轴是链轮这样包角是不是很小啊,能啮合几个齿啊,动力传动可靠么?
画个图,看看能够有几个齿啮合,再计算一下,用多大规格的链条才可以。

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发表于 2012-3-17 11:21:06 | 显示全部楼层
谢谢前辈的回复!
拜读了前辈楼上的帖子,发现我当时设计这个设备的思路与前辈介绍的还真有点相似。设备交付两年多,每天两班用,至今没大问题,小问题有过,但次数不多。厂方很满意。现在将我对方案选取的思路拿出来晒一晒,不足之处请前辈多多指教!
先说说我个人在设计上的喜好:喜欢模块化的设计,喜欢设备简洁、清爽,安装调整简单快捷,特别追求在交付现场能干净利落完成设备安装调试,顺利进行试生产。
再介绍一下设备情况:设备是发泡设备,客户要求是多工位的,用于产品试制、客户单台订货和中等批量产品生产的,效率要求不太高,数量是2台。至于是旋转多工位还是多工位直线排列,对方没定,要我自己定(厂房空间大了去了,没要求)。
构思方案:针对厂方要求和产品尺寸范围,权衡一下,立马决定用旋转4工位的方案。
针对旋转,定了三种方式:1. 基本上就是前辈上面介绍的,2. 一个大底座,加工出直径大小合适的圆形轨道,在轨道上安放锥形滚子,大圆盘放在滚子上。3. 就是使用回转轴承了。
对于1方案,我不能忍受的是:1. 滚子链安装比较繁琐;2. 考虑到设备重量问题,圆盘不可能做的很猛,不可避免地要在圆盘外沿加支撑。这支撑一加问题就来啦,是直接着地还是另做一圆形轨道?直接着地,谁能保证地面是平的?做一轨道,轨道自身还需支撑,也要保证与上面旋转的大圆盘平行,麻烦。3. 支撑的轮子如果安装不到位,就不会是纯滚动(轮子的厚度就不计了),要用的话,我认为用可换向的轮子比较合适,对安装要求会低些。因此,此方案就放弃了。
对于2方案:1. 要制做圆形轨道,还是斜面的;2. 要加工很多锥形辊棒,还有类似轴承保持架之类的零件;3. 圆形斜面轨道、锥形辊棒和大圆盘的加工都有一定的精度要求,否则不可能都同时支撑大圆盘。不想这么复杂。
所以选择了3方案。模块化设计,4四大模块:1. 4台发泡夹具;2. 十字架旋转台(只有4台夹具,不必用圆盘了,同时能减重,减小惯性矩)3. 设备底座;4. 夹具的开合机构。为了简单,夹具上所有的气、电、控制元器件全部取消,安装到夹具开合机构上,夹具就是一纯机械物了。回转轴承就安装在设备底座与旋转台之间。现场安装调试就是设备底座就位,调水平,然后安装其他各模块,最后就是将开合机构上的航空插座往电控柜上一插,厂方总气管往三联件一插,就通电试车了。
基本情况就这样,望前辈不吝赐教,谢谢!
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 楼主| 发表于 2012-3-17 13:18:35 | 显示全部楼层
害怕伏枥 发表于 2012-3-17 06:49
图纸看过,台面结构大体可以,其它应该不能用。
我把在那个帖子里关于转盘结构的讨论汇合,贴在下面,供 ...

前辈:是不是觉得不怎么稳定吧,原理是靠转盘自重压紧,外边万向球轴承支撑,会有问题么?
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发表于 2012-3-19 07:41:52 | 显示全部楼层
chenfuzi 发表于 2012-3-17 13:18
前辈:是不是觉得不怎么稳定吧,原理是靠转盘自重压紧,外边万向球轴承支撑,会有问题么?

转盘设计要点,前一个帖子讨论时,无能大侠说得很透彻:“ 基准在中间,八仙团团转。这个基准一定,设计就完成了一半”。
你的设计,中间用了个薄园环作为回转定心,
这个结构,看不出有什么手段去保证它的结构强度和应该有的精度。
这个问题不解决,其余齿圈齿轮做得再好也是没有用的。
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发表于 2012-3-19 07:53:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 害怕伏枥 于 2012-3-19 07:55 编辑
月下雪原 发表于 2012-3-17 11:21
谢谢前辈的回复!
拜读了前辈楼上的帖子,发现我当时设计这个设备的思路与前辈介绍的还真有点相似。设备交 ...


工位不太多,用你的结构当然可以。
上世纪好些进口的设备就用了这种中央回转机构带若干旋臂的形式,譬如在天津百利得的那个日本造方向盘生产线。
如果工位多,这样做就不合算了。
另外,国产设备面临的主要问题是卖不出价。至少在目前,用链条圈当作齿圈用,成本上还可以接受。其它类型的回转方式,成本都有点高。
很多东西,做熟了就有效率。用链条当齿圈的这种转盘,对现场无需任何事先准备,安装只需要一些手动起重工具。如果有几个用户方面的力工帮助,一般去两个师傅一天就完成。
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 楼主| 发表于 2012-3-19 08:40:06 | 显示全部楼层
害怕伏枥 发表于 2012-3-19 07:41
转盘设计要点,前一个帖子讨论时,无能大侠说得很透彻:“ 基准在中间,八仙团团转。这个基准一定,设计就 ...

哦,我再想想,改变一下思路。
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发表于 2012-3-19 13:17:33 | 显示全部楼层
害怕伏枥 发表于 2012-3-19 07:53
工位不太多,用你的结构当然可以。
上世纪好些进口的设备就用了这种中央回转机构带若干旋臂的形式,譬 ...

谢谢前辈!
我在一国营单位,在研究室工作,师傅们可是工厂的,谁也管不着谁。这师傅们可个个都是爷啊,做技术的只能当孙子求着他们干活!没办法,只要是能让自己少受点罪,能简单就尽量简单,哪怕成本高也不管了。
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 楼主| 发表于 2012-4-17 08:39:02 | 显示全部楼层
月下雪原 发表于 2012-3-16 20:48
衷心谢谢前辈指教!回转轴承我在一次设计中使用过,很好用!采用这种轴承后零件数减少很多,安装调整也简单 ...

麻烦你把回转轴承的具体厂家及型号告诉我一下,我们好参考,谢了!

点评

游客
  发表于 2012-4-18 15:41
很久没有用过这轴承了,资料也不见了。给你一个电话,自己联系,说要样本,他们会给的。0551-6392651,老总好像是姓梅。  发表于 2012-4-18 15:41
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