4476| 8
|
无活塞的发动机,找个发动机工程师探讨一下 |
| ||
发表于 2012-2-6 17:19:04
|
显示全部楼层
点评
小鼻子写过书,假如当年钻机水平够,米国不禁运,它在中国就可以打出石油,就不招惹米国,它在中国就待下去了,但200年以后如何?就是日本族,哈哈,满人就是例子,汉人有巨大的腐蚀性,有可以过最底层生活,没治
哈哈,大虾你这点倒是提醒俺了,俺们的生命力顽强啊,比老米顽强。轻易死不了,多穷,多饥荒吃香蕉芯都捱的下去。这点全世界比不来。可以天天缝鞋到十点几个月连续缝,给熊,熊估计自己就自杀了,哈哈。
老熊真可怜啊!栓在米国的绳子上,米国的兄弟沙特,一桶油只有几块,老熊要20多,米国把油弄到10几块,生生就把老熊掐死了,我国怎么着?有缝鞋这些行当,轻易不死,只是特穷,可能没有裤子,但不死,老熊不行
在老米之下,曾经的熊也只能萎缩一隅了,可叹啊。吃着些老本,近些年还能出来秀场一下,再过十年,连“联盟”和“质子”都不受待见了,那熊真的要去了。
毛子真不行了,玩不出新东西了,各种配套落后的厉害,讨军迷喜欢而已了。“白杨”,“海盗旗”,“台风”这些曾经的慢慢变成了落后的东西,大国陨去,可叹啊。香港只能卖包和保税区了,现在卖包都开始卖不过了。
毛子现在许多东西都不行了,技术储备也没有了,十年以后可能就什么都不行了,就像香港,难以想像十年以后会什么德行,
欧洲水平还可以的,"罗"的轰炸机发动机装“协和”上能做客机,也敢做客机赚钱,现在看看,也怪吓人啊。老米都曾经佩服过的。老俄玩过,立刻下马,水平不够。
毛子那个发动机,只有35小时,没法玩,毛子现在不行了,理论、材料都不行了,跟阿三混还行,与欧洲战斗机比,都不行了,特别是寿命,寿命差,没法打仗,米国就极力追求寿命,它想玩什么?许多家伙不懂
老米笑,俺“阿拉姆”120公里,还有“望楼”引导和红外卫星,叫你“眼镜蛇”,还“金环蛇”呢,骗阿三钱去吧。
毛子开始玩“矢量”,沾沾自喜,现在老米玩矢量,看吧,人家理论、材料、控制水平都和你都不是一个档次的。人家还玩尾气冷却处理。你还玩什么呢?可怜啊。毛子发动机,是航展玩“眼镜蛇”用的,后面咋修大家不知道。
你是行家啊!哈哈,大侠,说这个,都没人懂,人家非加力、加力混合着开,寿命数千小时,您只有几十小时,打起来,您频繁换发动机,还有时间玩吗?人家直接炸您发动机维修厂,您还玩啥?毛子可怜啊!
那个不加力超音速巡航,厉害啊。军迷们不懂这,他们关注的是“金雕”加力后的速度拿来和这个比。他们不知道,有了这个,其实全球都要绝望了。涡轮的玩厉害,都要模型和材料了,还有现在即将被老米成熟化的冲压,没辙
活塞机,就是玩一个燃烧室,早年有预燃室,现在几乎绝迹了,船机有十字头,中高速玩增压,这都算技术,而涡轮机是玩模型,模型厉害就无敌,F22,超音速巡航,不开加力,毛子还有得玩?寿命一下就虾米了
但是要真玩,还得回去补补什么燃烧室是什么涡流的,模型如何。退化了啊,从迈出那个门就没有碰过这些东西了。
发动机也是俺的半专业啊,完整念过传统的“燃烧原理”,虽然忘的也比较严重,但是,印象还是有一些。能从蓝焰到后补燃的过程,能很通俗的说一些。
哈哈,发动机是阿拉的专业,石油的都找阿拉去,阿拉与道依茨的侃完,再给他们侃曲线,阿拉可以给他们侃25%曲线,为什么?鬼子说的他们不懂,忒专业,但阿拉可以用俗话描述一下,火焰在缸内怎么起来的,他们就懂
哈哈,有时候没想全也是挺正常的,楼主想的还算全一些了,那些想着让飞机在航母上跑步的,哈哈。
没有系统的东西是玩不出来的,当然,有幻想是好事,应当鼓励,哈哈
所以思维中想到了用气管蓄能,考虑到低速轻载时不烧油了,直接用气罐吧。直接用涡轴就紧凑多了,增压燃烧输出就集成了,也略去了气管。楼主意思还是用气动马达,像那个气扳手那样的做动力源,要不也不会考虑气罐了。
哈哈,楼主是想用燃烧室给罐子充气,压气用另外机械增压,俺想的也不太可能,就罐子来用气动,一下就没了,几乎要持续充气,没有断续可能,既然持续充气,罐子就起稳定和短暂蓄能了,直接用涡轴,动力模组就集成了。
哈哈,不用涡轴,怎么压气呢?罐子里的燃烧怎么持续呢?即使先充一罐子气,烧了!玩一锤子买卖?再说,用冲压机,也必须有一个充气的速度,例如 V1
涡轴是燃气轮机的变型,俺猜想楼主大虾的意思还是用气动马达。涡轴当然不是问题了,只是贵。
| ||
发表于 2012-2-6 18:52:44
|
显示全部楼层
| ||
发表于 2012-2-6 19:53:06
|
显示全部楼层
| ||
发表于 2012-2-6 20:14:57
|
显示全部楼层
点评
不是变容工作的都是等压燃烧膨胀方式工作,温度直接决定效率
你先把等容与等压膨胀的的原理搞清楚吧
但是在内燃机中也不一定,哈哈,因为也成曲线关系,到了一定程度,后燃和废气温度增加了,直接排走了,过了一定程度,效率反而降低了。
而在有限的传热表面积中,更多的气体和燃油燃烧,提高了燃烧温度(释放能的密度),热能耗散的比率降低了,由于高压有高的膨胀速度,所以热能的耗散时间也减少了,因此总的效率提高了。
不是温度,是压力,高温是为了获取高压,而封闭空间中,高温和高压是正比关系,所以就要在有限的空间中,压入更多的气体,喷入更多的燃油,以燃烧出更高的温度爆炸,获得更大的压力。一个关系。
| ||
点评
你这个的主要问题是压力罐子的保温问题,保温差一点,就损失很多能量,还没做功呢,能量就已经开始浪费了,效率比内燃机还低呢!
是可以,紧凑的压气机-燃烧室-涡轮结构就可以省掉了很多东西,但是不能实现你说的气罐蓄能了。如果不做成一体机械结构,你的进气没法增压,额外需要增压结构就复杂了,不增压,常压点燃燃烧室就大了,动力也不足。
| ||
小黑屋|手机版|Archiver|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )
GMT+8, 2024-12-25 22:40 , Processed in 0.065182 second(s), 21 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.4 Licensed
© 2001-2017 Comsenz Inc.