矿用车市场状况

yanliangred18

一、品牌状况

1）    外资品牌： 卡特彼勒、小松、日立、别拉斯（市场口碑一般）；

2）    内资品牌： 北方股份（包头）、一拖神通、宇通、三一、厦工、陕汽、同力重工、福田汽车、济南特种车；

二、产品及市场状况：

1）   国际上主要竞争厂家：有卡特彼勒、小松、特雷克斯、别拉斯（白俄罗斯）、日立、利勃海尔。

卡特彼勒的机动轮矿用车市场份额最大，由于有自己的发动机，卡特彼勒的机动轮矿用车生产和研发能力很强，一般机动轮载重量都在150吨以下，但是卡特彼勒却可以把机动轮矿用车做到和电动轮一样的载重量，最高可达360吨。最近，卡特彼勒也推出了电动轮矿用车。

小松在240~360吨市场占有率最高，同时在中国常州建立工厂生产30吨到50吨的机动轮矿用车。特雷克斯机动轮矿用车占据第2的市场份额，同时其收购的优尼特瑞格电动轮具有较强的实力。

日立和利勃海尔也具有较强的电动轮生产和研发实力。其他的厂家如通用电器和西门子生产电动轮矿用车的电动机和控制系统。

2）  国内厂商 北方股份，湘电股份、首钢重型车厂，北京重型车厂，本溪重型车厂。

北方股份占有绝对垄断地位，国内150吨以下市场份额70%，其中40吨占到90%。

北京重型汽车厂主要以30吨以下为主，可以占到60%的市场份额，开始试制55吨。

湘电股份电动轮属于国内独家生产电动轮的厂家，但是产量和吨位都比较小。

首钢重型车辆规模很小，主要生产42吨机动轮，在这一产品的市场份额不到10%，最

近也开始试制电动轮矿用车。

本溪重型的生产吨位涵盖了22吨~85吨，但是大吨位产量很低，1年也就生产4、5台。

在中国市场上， 外资品牌占较大优势，产品价格也为国内品牌的几倍。而内资品牌如北方股份（包头） 、济南特种车同力重工产销较大； 而一拖、宇通、三一、厦工、陕汽、福田只有一至两款车型。

三、初步思路：

1、基于以上，我们初步思路，优先挖掘北方区域品牌， 我们外资品牌初步锁定在卡特彼勒、

小松、利勃海尔；内资品牌初步锁定在包头北方股份、济南特种车；

2、为保障项目顺利进行，我们将每周给贵司阶段性成果汇报，以便及时修正。

以上思路是否可行，恭候您及用人单位的指示！

另外，可否有更详细的研究院设置、人员相关职责、薪资待遇、目前贵司矿用车研发状况及贵司投入力度、重视程度等相关资料，若得到贵司这些素材的支持，相信我们在游说、吸引候选人方面会更加便利和有效。