楼主: nvgfh
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这个结构到底是怎么回事?真心求助 |
发表于 2012-1-31 13:28:51
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空气进口可能正对那个挡圈,只要在挡圈上开个槽或孔,就有了通路
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发表于 2012-1-31 15:09:30
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当然,看上去是比现在合理些,因为空间利用的更合理了,不像现在滚针轴承外圈要靠下法兰来固定。
你说的也是一个方法,我也考虑过这样,但是有一个问题,因为滚针轴承外径比球轴承小,如果下口变细的话,两个球轴承只能从上面往下装配,那样就装配距离过长,维修时也不是很方便。
这个结构滚针上面那个油封感觉没有太大的意义,去掉那个油封,把主轴筒那个地方变细,与滚针配,而且法兰盘就可以做成平的了,间隔环加在油封与滚针及下法兰之间呢?
滚针轴承上的油封是没什么作用,有下面一个油封够了,主要是应一下景,维持原创上面的双油封。见笑了。
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发表于 2012-1-31 16:21:14
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就算公差不能太松的话,为什么要先把两个轴承全先装到轴上?先用外圈套筒装好下轴承,再用内外圈套筒与工装装上轴承不可以吗?热装呢?用轴承拉马和工装可以拆啊
你要看看装配,下面的球轴承在装配时无法内外圈同时受力压进去,装入时,要通过内圈受力来装配外圈,这样滚珠在装配时传递力,很容易产生损伤。公差太松的话又怕跑外圈。还有就是如何拆卸?
滚针也不一定非要外圈与内圈轴向不固定
装配距离长的问题不存在,筒内公差不同或加大一点就行
还有就是间隔套在这里没起到作用
这样的话,就是滚针轴承的外圈轴向没有限制,按轴承内圈紧配,外圈松配的原则,用久了,滚针轴承外圈因为振动,可能会往下掉而影响转动。别外就是我刚说的,下端球轴承装配距离过长,装进去时,易损伤球轴承。
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发表于 2012-2-1 15:28:17
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不过感觉还是不太对,如果是这样的话,完全可以用滚柱而不是滚针,所以,油封和滚针之间还是有关系的
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关于气路的布置,因为对你所通氩气不太了解,所以没有说它。如果要分析,那就要把通氩气的原因,原理,以及要达到的效果说清楚,才好布置。
说从上面空心轴和两球轴承往下装的话,我个人认为显得很外行,至少不能算是合格的钳工。
第三项是大问题,你两球轴承中间无受力,在轴承先装好内圈外轴套上装时,除非用冷缩安装,不然不可避免的会轴承滚珠受力。这种情况我遇到太多了,同样的轴,轴承滚珠受力和不受力的情况差别很大,转动时噪音大得多
这里要清楚油封是软材料的,不适合做轴向定位。组件是垂直安装,在轴向下端一定要有一个硬定位才行,不然轴用久了肯定会下滑。
滚针轴承外圈不适合紧配,不然拆卸时简直就是噩梦,这种事我遇到过。如果怕跑位可以用孔用内卡环简单的限一下位。
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