这个结构到底是怎么回事？真心求助

wayyhlp · 发表于 2012-1-30 16:50:29

也许那两个球轴承甚至滚针都是自润滑呢？压缩空气就是主要用于冷却轴承的

宇希 · 发表于 2012-1-30 18:20:00

不明白

nvgfh · 发表于 2012-1-30 19:18:27

wayyhlp 发表于 2012-1-30 16:50
也许那两个球轴承甚至滚针都是自润滑呢？压缩空气就是主要用于冷却轴承的

那轴套下方的那个孔是拿来干嘛的？

aieluosi · 发表于 2012-1-30 20:15:07

无语啊，一点头绪都没有啊

王军洋 · 发表于 2012-1-30 22:07:55

nvgfh 发表于 2012-1-29 19:29
我是丈二和尚摸不着头脑啊

好好研究呀！先把大钙的结画出来！

nvgfh · 发表于 2012-1-30 23:40:23

推测的结构

截止现在，个人推测的结构，大家看看有道理不？

老丁1 · 发表于 2012-1-31 06:06:28

有没有考虑过环境问题，铸造环境可能对轴承产生不良影响，在轴承室内产生微正压可以防止杂物进入轴承内？迷宫密封通气很可能就是这个作用。

wayyhlp · 发表于 2012-1-31 09:47:40

nvgfh 发表于 2012-1-30 19:18
那轴套下方的那个孔是拿来干嘛的？

下面的孔为压缩空气进口，空气可能事先通过加油器加了油雾，空气进来后，分流，一股向上穿越两个球轴承，从上口排出，其中，一小部分从迷宫逸出，兼有吹尘效果；另一股向下，从滚针排出，而两个油封套在滚针外圈上，强制空气从滚针处走，里面的向内密封空气，外面的向外挡尘土。

你的那个图中要是我我会通水而不是压缩空气

潜力股。 · 发表于 2012-1-31 10:38:24

本帖最后由潜力股。于 2012-1-31 10:49 编辑

我从这个图中看油封孔径，感觉密封圈是套在滚针轴承上的，或者轴承筒中有轴间，油封是被密封盖压在哪里的，并不与滚针轴承冲突。再一个从滚针轴承的特点及用途去考虑，也许会发现它的妙用。
补充一下，刚看了36楼的图，感觉主轴筒还是不对，滚针轴承外圈没有固定，那么滚针轴承的使用就没有意义了。个人认为滚针轴承处主轴筒孔径是与滚针轴承外圈配合的，来承受主要的径向力，两端的球轴承配合不用很紧，主要负责承受轴向力

nvgfh · 发表于 2012-1-31 13:09:11

潜力股。发表于 2012-1-31 10:38
我从这个图中看油封孔径，感觉密封圈是套在滚针轴承上的，或者轴承筒中有轴间，油封是被密封盖压在哪里的， ...

我认同你所说的，滚针轴承外圈应该固定，但是从图上找不到明显的如何固定的线索，轴套筒的尺寸从图上看与滚针轴承并不匹配。
我也不想墨守爆照图了啦，但是我是觉得人家这么设计肯定有人家的道理，若果推翻人家图示尺寸强行安排，总觉得说不太通，哎，也许还是我太死板了吧。

可以麻烦你把你的理解画个简单的图出来看看不？只要滚针那部分就好，谢谢谢谢。

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