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机械社区»论坛 › 行业设备 › 航空航天/军工/船舶/铁路/物流与港口 › 航空航天/军工 › 飞机也玩自行车的双轮滑行
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查看: 3601|回复: 7

飞机也玩自行车的双轮滑行

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chntod
发表于 2012-1-26 21:09:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
为了减重设计成前后两轮自行车式的起落架，在地面时左右两翼有弹性支撑轮，起飞时把这两个支撑轮丢下，降落时像自行车那样用两个前后轮滑行，然后低速时再辅以一个翼尖的滑撬支撑，像自行车那样低速时就会倒一样，停下来后地面人员再把左右的两个支撑轮装上
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自行车, 飞机

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小鼠大胆
发表于 2012-1-27 09:32:26 | 显示全部楼层
搞不懂这种方法有什么优势？？？是不是方便在小马路也能起降？？就是在乡村小路也可以起降啊？？
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A209
发表于 2012-1-27 10:52:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 A209 于 2012-1-27 10:56 编辑 9 I- w9 X0 A! d$ T$ y& E% |
" b* w$ B( {* M7 |1 w
U2要在高空中飞行，那里的空气很稀薄，为了保持升力，得用很长的机翼，没有设计边上的起落架应该也是为了减轻重量和降低阻力上的考虑，而且可以使结构相对简单 可靠
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点评

亚述王朝
u2的设计参考了当时非常流行的f-104。f-104也是第一种超音速战斗机。顺便说下f-104是在内华达沙漠中用火箭弹插翅膀设计出来的。当然这种布置方式无法放下2对起落架  发表于 2012-1-31 22:57
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亚述王朝
发表于 2012-1-29 03:00:16 | 显示全部楼层
海鹞也是这种布置方式· ·          ·

点评

chntod
另外左右两个轮子的起落架看起来很纤细，正常降落的话估计会受不了，因为不可能每次都非常的平稳，下降率很低，只要稍微下降的猛一点，左右两个轮就挂了，虽然视频里的下降速度很快，但也可佐证一二  发表于 2012-1-31 22:20
chntod
起落架不是刚性的，即使垂直降落也有个缓冲弹跳，但是对于正常降落来说就不能保证后轮和左右两个轮同时着地，所以冲击和危险性会很大，所以我认为不能正常降落  发表于 2012-1-31 22:10
chntod
别扯到其他地方去，我现在就问你这三个问题，能否直接回答？可以倾斜下滑这个我也同意，但我认为不能正常降落，你可以给出视频，官方说明等等  发表于 2012-1-31 22:06
亚述王朝
第2常规起降的时候，起落架不是刚性的吧？4个点怎么保证在一个平面？  发表于 2012-1-31 22:05
亚述王朝
你在去问问天钩航母为什么下马，有些人总是喜欢拿海鹞和雅克-38相比，1985年后基辅级上还有雅克吗？  发表于 2012-1-31 22:03
chntod
现在的问题是如果像正常飞机那样降落的话，海鹞的四个轮子能否承受这样的冲击？特别是两边的轮子，另外如果海鹞设计的时候就不考虑正常降落的话，那起落架就设计的会小一些，也能节省重量  发表于 2012-1-31 21:59
chntod
第三个问题是海鹞是否像你说的可以倾斜下滑，这个应该没问题，垂直都可以降，倾斜当然没问题了。对于前两个问题，你同意否？我已经去超大问过了，不过很多人也都不清楚，倾向于不能正常降落  发表于 2012-1-31 21:56
chntod
现在有三个问题，一个是海鹞即使可以滑行降落，它也是四个轮子一起着陆的，不是U2的纯粹的两个轮子自行车式的高难度着陆；第二个问题是海鹞能否像普通飞机那样高速的滑行降落，这个似乎不行  发表于 2012-1-31 21:54
亚述王朝
这个问题我不想争了，没意义，海鹞起飞重量多少吨？起飞降落的时候能带多少油？知道天钩吗？在争咱们去超大好了。  发表于 2012-1-31 21:42
亚述王朝
垂直起降耗油啊，常规起降都是短距起降，起飞或者降落的时候，喷口旋转一定角度，常规机场，由于跑道长，当然也可以常规起降。  发表于 2012-1-31 21:38
chntod
但是从来没有见过一个视频里海鹞可以滑行降落，有一个视频是降落失败的，等会我发上来，即使它倾斜下滑，也不是双轮滑行了，是像垂直降落那样四个轮子一起着舰，如果像普通飞机那样滑行降落的话，估计起落架会受不了  发表于 2012-1-31 18:04
亚述王朝
还有 海鹞也有空军型，  发表于 2012-1-31 17:38
亚述王朝
靠舰，以30~60度角，倾斜下滑，降落。  发表于 2012-1-31 17:20
chntod
如果海鹞能滑行降落的话，请问它有尾钩吗？  发表于 2012-1-30 11:27
亚述王朝
知道伊莉莎白航母要求的起降方式吗？  发表于 2012-1-30 01:04
chntod
不过它降落时不是双轮滑行，直接垂直降落  发表于 2012-1-29 11:16
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chntod
 楼主| 发表于 2012-1-31 18:05:48 | 显示全部楼层
亚述王朝 发表于 2012-1-29 03:00
( q, M1 J' d% g5 J4 s  e2 h/ A" G海鹞也是这种布置方式· ·          ·
8 G! j) [  k' e. t! Y

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点评

chntod
问题是你见过么？有明确的官方说明？空军型的怎么就不能垂直降落了？  发表于 2012-1-31 22:01
亚述王朝
你没见过视频上有，它就不存在？空军型怎么起降的？  发表于 2012-1-31 21:44
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A209
发表于 2012-1-31 19:37:12 | 显示全部楼层
亚述王朝 发表于 2012-1-29 03:00
% Z) B( R5 B* e海鹞也是这种布置方式· ·          ·

% P+ r! }! k- l) E- P! D) w海鹞的机身虽然也是这种布置方式，但它机翼上还有轮子保持平衡，实际上是四个轮子，而U2降落时只有两个轮子，降落是是靠翼尖的滑靴保持平衡的# `6 W4 @7 I% y8 z5 Z; }0 T

点评

chntod
降到一定的速度后机翼就偏向一方让滑靴承力了，跟平衡没有多大的关系  发表于 2012-1-31 21:51
亚述王朝
他翼尖的2个轮子实际上就是为了保持平衡，不是完全的受力轮  发表于 2012-1-31 21:39
chntod
嗯，对，降落有难度  发表于 2012-1-31 20:08
A209
降落的时候保持平衡很重要，飞机里面视野狭窄，还要有引导车引导，看过一个纪录片，就是讲U2的，里面就讲U2是很难开的飞机  发表于 2012-1-31 20:05
chntod
看1楼视频，降落的时候是双轮着地的，然后滑行一段时间后才用滑靴  发表于 2012-1-31 19:55
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亚述王朝
发表于 2012-1-31 22:17:15 | 显示全部楼层
你问的3个问题我已经回答了，是你没看懂而已。我不想据需补充。雅克38只有垂直着舰能力，怕把甲板烧坏专门有个起降区，天钩航母下马的原因是因为垂直起降带弹量少滞空时间段，这个从侧面反映了油耗与起降的关系。还有机翼上2个轮子是向后收的。你说不能保证前轮和后3轮不能同时着地，实际上后掠翼飞机降落的时候都要用机翼迎风，也就是后轮先着地。那么你告诉我中间的2个轮子有用吗？不是支持的是干什么的？

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chntod
如果我找到鹞式不能正常降落的证据，希望你也能信我啊，就怕你不敢承认了，啊哈  发表于 2012-1-31 22:42
亚述王朝
关于海鹞是否有常规降落能力，2011年的舰载武器增刊的上面已经说得很详细了，我不会再对这篇帖子做任何回复你心中还有不平去杂志社说啊  发表于 2012-1-31 22:35
chntod
好啊，等你的文字，只是希望你别把文字给解读错了，哈  发表于 2012-1-31 22:35
chntod
你既没见过证据，也找不到证据，不是你的臆测是什么？  发表于 2012-1-31 22:34
亚述王朝
我看到的也是军事杂志上的报道，你可以说，哦 ，那些都是臆测，我把杂志地址和文字地址告诉你好了，你去他们编辑社辩论吧  发表于 2012-1-31 22:34
chntod
没有视频只能找官方的说明或者飞行员的记录，找到了我就认，找不到我只能说，你的想象很美好，但现实是残酷的！  发表于 2012-1-31 22:33
亚述王朝
还有我不是飞行员，我也不任职英国宇航公司，你让我拿官方证明我拿出的和你在youku上看到的视频有什么区别？  发表于 2012-1-31 22:32
亚述王朝
呵呵，讨论个问题看你急的，连我臆测都出来了，注意身体啊  发表于 2012-1-31 22:30
亚述王朝
你说话注意点啊,视频上没有就不能？  发表于 2012-1-31 22:29
chntod
呵呵，我现在要你拿出直接的证据，你根本什么也拿不出，只能是自己的臆测  发表于 2012-1-31 22:26
chntod
问题是你从来没见过它正常降落，也从来没见过官方说明，这只是你的想象而已，视频你也看了，后轮先着陆，然后机头猛载，根本承受不起这样的冲击，左右的两个轮子也非常的脆弱，它跟后轮是同时着地的，你看看其他视频  发表于 2012-1-31 22:24
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A209
发表于 2012-1-31 22:40:20 | 显示全部楼层
这个问题没什么好争得，应该先搞清楚人家为什么这样设计，是为了实现什么目的，出发点是什么，是要解决什么问题，实现什么功能，这样争来争去的讨论没什么意思
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