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查看: 2922|回复: 6

大家来看看这东东怎么做

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发表于 2012-1-20 13:56:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
! c# ~! L: r* M2 W
这是一个汽车管路成型用的模具,材料SUS431,请问各位高手这东东用数控折弯机好折吗?不行的话,该如何做?小弟不是做这行的,不太懂,这是一客户叫我们做的!+ F- @$ D1 Q" i8 \& l) D

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发表于 2012-1-20 14:41:31 | 显示全部楼层
这是两种工艺组合完成的,有变径的是先上液压胀做的,变完径以后上多向数控折弯机弯的,
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 楼主| 发表于 2012-1-20 14:47:54 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2012-1-20 14:41 0 Q6 M$ O/ N; i5 {! I5 G" t
这是两种工艺组合完成的,有变径的是先上液压胀做的,变完径以后上多向数控折弯机弯的,

) n6 \2 b' x4 V0 @' M大虾,能说的具体点吗?我不懂这玩意,还有就是做起来方便吗?精确度好掌握吗?
! }4 X2 z+ ^4 [
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发表于 2012-1-20 15:43:50 | 显示全部楼层
我怀恋的 发表于 2012-1-20 14:47
, u) d- w/ c" V% U7 V9 k大虾,能说的具体点吗?我不懂这玩意,还有就是做起来方便吗?精确度好掌握吗?

# ]: w& \4 N: X, q; N& O这是制造汽车零件的常规工艺,你不是玩这些的,可能不懂,2 K4 W) j3 p) s0 q
4 ^7 @: |0 \9 O6 X* w4 E
简单说吧,一个管子需要变径,或者涨或者缩,不变径的,就可以直接弯曲,
" g" R! S( f3 A% @3 X( y$ M  s# ^* l% e0 U, R
当有变径要求时,一般是先变径后弯曲,而变径以后不能适应模具的,就只能先弯曲后涨管,
, @% P3 f# ~, V8 K4 T3 f
1 H& Q* N7 l8 z# c- _  i弯管,你肯定见过,阿拉不再说什么,而液压胀,就是在管子内部打高压油,外面有模具,使之涨到你要的尺寸,! I- o& D0 E' G- x3 [# b, a4 h5 r

  p. B! e8 R' k8 b4 j& W我在论坛发过账管的图片,很详细的,你可以找一下看看,我现在自己找不到那个了,
! v9 h3 S8 N* q" W3 ^. w6 l( X+ \7 @9 j

点评

做这个东西成本怎样呢?不是自己买设备生产,外包小批量和大批量的成本分别是什么样的?  发表于 2012-1-29 08:45
所以俺这种就是雕虫小技,大侠那是降龙十八掌,哈哈  发表于 2012-1-20 20:41
忘记在哪里说过不重要,记得说过什么就行了,更重要的是知道要说什么,能否说出什么,呵呵  发表于 2012-1-20 20:24
开始在论坛搜索功能里搜“液压涨”“胀管”那些,未果,后来想起来我在大侠图片的点评里提了个“一胜百”,另外点评里的东西也能在网络里搜到,就在百度里搜我的ID和一胜百,就出来了,呵呵  发表于 2012-1-20 20:20
哈哈,阿拉有个毛病,跟人家说过的东西,说完就忘记在哪里了,不记得了,哈,只记得有这个东西,再找就只能到阿拉文件里面找了,还是大虾记性好,  发表于 2012-1-20 17:53
找见了,呵呵 http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=205323  发表于 2012-1-20 17:23
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发表于 2012-1-20 21:01:25 | 显示全部楼层
似乎记得Discovery 频道的超级工厂有期节目介绍 哈雷摩托的,里面好像就有这种工艺!
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发表于 2012-1-20 21:33:20 | 显示全部楼层
.........................
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发表于 2012-1-26 20:49:27 | 显示全部楼层
似乎记得Discovery 频道的超级工厂有期节目介绍 哈雷摩托的,里面好像就有这种工艺!
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