螺纹扭矩强度，电镀后变弱，下降的离谱，请各位高手支招！！！

zonlily

小鼠大胆 发表于 2012-1-4 13:28
本人不懂电镀工艺，我个人觉得，电镀前是要酸洗的，是吧？？如果是这样，酸洗首先是酸解液对螺纹表面有一定 ...

谢谢您的意见。
但此零件是需要做NSS盐雾试验的，48H无锈

盖子

电镀必需要内外都要电镀的,你的这批货量多少?实验检验数量不能过少,要多检验些.
      一.内攻牙可能因有毛刺,热处理未清理干净,过扭矩试验可能通过实验.但在电镀时,因受电解液腐蚀,毛刺与牙峰处可能脱落,导致内径变大,会造成滑牙.可以拿攻牙未热处理的测试扭矩,进行对比.
+ |- Y6 d  y! C( c8 v: N' ?6 K# e     二,对于变形,撕裂,因你在热处理后,测试扭矩都OK,若电镀问题查不出实质原因,可能与你材质有关,材质质地不均匀,导致测试NG

zonlily

盖子 发表于 2012-1-4 14:09
电镀必需要内外都要电镀的,你的这批货量多少?实验检验数量不能过少,要多检验些.
      一.内攻牙可能因有毛 ...

- W) u6 e# l& T5 A; q. X9 I几万个，抽检方式是按AQL 105-E做的。
5 s6 }% v! m' E$ q未热处理的产品与热处理后的产品扭矩没有可比性，未热处理的刚一拧紧就变形了。
4 A- M5 V7 X9 m# n$ w) u材料上同一炉出来的材料，而且是知名钢贸购买的。
2 \% a5 S4 y) G  ]% b# j, ~所以，最终的原因估计还是电镀工艺出了问题。
) R& Z1 m# i) B4 h# ^
另一款类似的产品，螺纹为M5.0，扭矩要求为3.5N·m，热处理后扭矩为4.5N·m~5.0N·m，电镀(蓝白锌)后扭矩为4.0N·m~5.0N·m，是合格的。

  C' D. Y0 a/ m  r+ w  v* ]* T

盖子

电镀蓝白锌你除污,除氢测试都没问题.镀层很薄影响也不大.
& B& {! o; M9 H0 ~. r* F4 Z* J: w一.攻牙未热处理的测试扭矩多测试些,对比材质是否均匀.更换材质.
  n& u6 _. z- Q3 o/ {4 p: ~二.攻牙后,外观检查内螺纹,观察是否有毛刺.量具测量尺寸是否在可控范围.更换丝锥.
三.热处理后,金相检查牙纹组织是否均匀,有无破坏.外加硬度测试.检查有无脱碳,多测试些.
2 o) \; J( L1 H; _; W四.电镀除污时间,试样批次进行电镀,选择最佳除污时间.化学除油清水要冲洗干净,及时除氢.
本人也不专业,只能提供这些.不当之处多请指教.更希望能有高人指点,让你能够早日解决问题,一同分享你的成果

洛河传说

zonlily 发表于 2012-1-4 13:35
& N) e- T+ H. i谢谢您的意见。
9 C8 P* G9 S, G% a; g9 [1 e3 l但此零件是需要做NSS盐雾试验的，48H无锈

" K/ u( ]: d  f% T3 X' }1 dNSS盐雾试验的，48H无锈~~并不可代替电镀条件。
5 p( S$ _2 `( c; I, D
冷电镀锌不止除污、除锈，还必须酸或碱激活材质的表面活度才能镀上，嫌疑这个过程。

浦江思南

zonlily 发表于 2012-1-4 14:19
几万个，抽检方式是按AQL 105-E做的。
. I1 K6 a; N3 I) v/ Q/ c8 C1 L未热处理的产品与热处理后的产品扭矩没有可比性，未热处理的刚一拧 ...

+ k( o1 d/ K. u. }2 f% y我在想可能是电镀后
1.摩擦系数改变。
% s3 |7 E5 G8 J* S8 _2.电镀可能会使螺纹尖端产生应力集中，变脆。（真空电镀可能会好点）
% q* j: V3 l) N" t  e; I# X9 C( V, w" w
1 C4 m4 I8 P! m+ n6 B另外，同样的扭矩情况下，不同的摩擦系数会改变螺纹间的金相组织受力情况。
（这点你可以用螺纹上涂些润滑油试试）

zonlily

浦江思南 发表于 2012-1-4 18:04
* j& [* k2 X0 D2 T2 l' Q我在想可能是电镀后
/ M7 P$ z9 Y$ f/ o0 f1.摩擦系数改变。
& C! T! w6 a  M0 X! C9 K) `2.电镀可能会使螺纹尖端产生应力集中，变脆。（真空电镀可能会好 ...

从客户的装配及使用环境上，不允许添加润滑剂等.

zonlily

盖子 发表于 2012-1-4 15:26
电镀蓝白锌你除污,除氢测试都没问题.镀层很薄影响也不大.
一.攻牙未热处理的测试扭矩多测试些,对比材质是否 ...

感谢您的关注及全面分析！
/ ]+ _3 ], q: ]3 Q& k8 k- s& e但目前问题集中在电镀环节的某一点。

zonlily

zonlily 发表于 2012-1-4 19:52
感谢您的关注及全面分析！
& k7 `. ^/ @3 B! ~6 r* Q& o但目前问题集中在电镀环节的某一点。

, j) V5 A4 d- B: f7 C7 B此问题到目前还是未得到解决，最后零件更改了表面处理工艺，利用涂覆的表面处理方式使用。
4 h- p6 s( [4 ^. s+ ]8 ]
, [- S6 U+ \, K5 s! f* y( M但新的同样的问题又来了：
厚度1.5mm的S45C，同样的生产工艺，依旧出现：热处理扭矩合格，电镀后脆断的问题！
% `2 r3 T* q3 f. V; b" b+ h( E( z1、与电镀沟通，其要求热处理时芯部硬度为340-360Hv(热处理的要求是400-450Hv)，要小于表面硬度(400-450Hv)，电镀后对零件韧性影响不大，也就是说可以解决目前电镀前后扭矩差异大的问题。
3 v$ S1 k5 v' I2、按电镀要求的热处理硬度，与热处理沟通，对于薄板(T=1.5mm)且又是S45C材质，淬火回火很难控制内外(芯部与表面)的硬度差，因S45C材料特性，淬火回火后要么整体硬度做低，要么整体做高；除非利用渗碳，但也很难在批量生产中稳定的控制硬度范围。
  V5 q! K- s8 \3 R: B% S
6 t  X. Y/ ]2 k9 p7 W3 L8 s9 h6 b9 f综上述：悲催了，这问题难道真的无解了吗?但是国外同样的材质，同样的工艺，却是不一样的结果，国外的钢材好、设备好我承认，但差别也太大了吧?
还是继续坐等高手出现！！！
1 Q/ y. _2 y8 g/ {' y

zonlily

zonlily 发表于 2012-9-6 14:53
此问题到目前还是未得到解决，最后零件更改了表面处理工艺，利用涂覆的表面处理方式使用。
* [) v# J) ~2 t1 u9 ?6 l" d
: ?' a8 q7 A$ S但新的同样 ...

- c# J9 M$ _$ Y有哪位大大能够给点突破口???拜谢！！