两位两通锥阀加蓄能器保压，压力为什么升高？

轴研小草

. [* |# e. B6 r6 {1 s8 I, ^( f. W如图液压保压系统，当比例减压阀调节好压力后，关闭两位两通锥阀，形成密闭油路，
+ G! F* v" _. ]  d比例减压阀控制到1MPa稳定一段时间，关闭两位两通锥阀，压力就开始上升逐步达到2MPa稳定下来, 这是什么原因呢？

小虾1111

应该是这样的.二位二通阀未关闭前,系统压力 由减压阀决定.关闭以后.系统压力由蓄势器和外负载绝定.

晨光~!

从LZ提出的问题看起来好像很荒唐，为啥呢？
2 v( {, d; W9 H4 c- N$ w" N0 j9 [   工作压力一般正常情况下只会降低，压力不可能增加，但是这个问题又出现来了，我们就来分析一下。
1系统压力有溢流阀调定，肯定在2Mpa以上，不然系统不可能出现这现象，
- m; Z* C& l, q4 d8 h3 i 2 减压阀调定工作压力高于1Mpa.
* ~  J$ |7 m7 x5 d: S, g; r0 w 3 压力续电器工作压力1MPa. 如果低于此压力通知油泵补偿。
以上是工作条件，从你讲的现象看来两通阀关闭后压力就变了，工作压力升高，很简单，减压阀没工作，坏了。
* D$ A  p( n; o& R/ n9 ^2 U5 l4 s两通阀处于常开位。就是讲减压阀以上的压力不是减压阀调定的压力。
【还有就是你没有将工压力和系统压力描述清楚】
谢谢

轴研小草

我是把泵停了 封闭腔体的压力也上升，怀疑是蓄能器的问题，拆掉蓄能器就没有上升的现象了。

目前怀疑是跟蓄能器的充气压力有关。

9 J' S1 ]' F$ t" A/ |/ n关闭阀，关泵后，封闭腔体的压力油压力 受蓄能器内气压的影响。

geanyork

你的封闭油腔就是负载吧，当负载较大时有可能出现这种情况，还有环境温度也会影响蓄能器的压力。