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楼主: 老鹰

工作总结,每周一次

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发表于 2012-1-16 10:00:59 | 显示全部楼层
10分啊   又是十分  哈哈哈   嘻嘻嘻i

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参与人数 1威望 -11 收起 理由
老鹰 -11

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发表于 2012-1-16 10:16:04 | 显示全部楼层
1.本周因为马上过年在忙年会,没什么值得记录的工作。- V- s( ~& x/ V3 h$ o
2.本周对行业标准更熟悉了。; g' S8 g' s5 \/ ^: n$ E6 ^; l7 f
3.本周的经验就是,去做了才知道会不会成功,不去做就意味着注定失败。
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发表于 2012-1-16 11:06:36 | 显示全部楼层
本周在学校做了一份有关液压伺服系统,稳定性、快速性,准确性调试的课程设计。通过Simulink的仿真系统成功得出系统开环传递函数的伯德图,并通过不断调试校正函数的数值,终于达到了任务书上所要求的精度与响应要求,当然这都是建立在系统稳定的前提下,这周的课程设计让我对液压伺服系统有了个更全面详细的理解与体会,收益良多。
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发表于 2012-1-16 11:35:57 | 显示全部楼层
       一周来,接了个改绞车实验架的任务。图纸并不复杂,工作量也不大。
& I7 p" O2 {& C: i% E  Q思路清晰的情况下,估计一上午的时间就可以完成了。但是,领导审了
* J7 `# P. b3 ~, p4 e+ Z又审,我改了又改,拖了四五天才正式出图。
/ @% N3 U5 {0 G4 A! g       就主观原因来说,自己没有创新能力,思路太局限,总是按照别人# p) O/ w3 D- d9 d2 z
的想法往上凑。缺少自主性,今后需要培养自己的独立完成工作项目的8 {$ @; D. f  r0 c$ Z' [
能力。更主要的是要培养自己的创新意识。
  K6 t4 y. Y: h  i, d, M
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发表于 2012-1-16 11:38:15 | 显示全部楼层
1.液压闭式系统油源方案讨论,* \, C6 K: W2 V+ ~! m3 M! z
2.法国系统讨论及改正,4 [. ^: }9 N7 E4 P2 \" O7 Z$ b
3.工业阀拧紧力矩的确定。
; L6 \5 o' K, m$ y( W4.中航的项目接洽
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发表于 2012-1-16 12:03:11 | 显示全部楼层
飘过,寻分,新会员,多多关注

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参与人数 1威望 -5 收起 理由
老鹰 -5

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发表于 2012-1-16 12:04:00 | 显示全部楼层
1.中航系统评审,
2 @9 ^" k$ v) r2.闭式油源讨论,. N6 i8 m  T( C+ a4 Y% d) C+ U/ b/ {
3.油料试验系统评价。
6 i1 H% j" |( N; p3 b. n& P4.完成工业阀拧紧力矩的评定
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发表于 2012-1-16 14:00:06 | 显示全部楼层
工作,最近因为个人问题常常注意力不集中而影响工作,经几次调整慢慢又恢复到原来的状态
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发表于 2012-1-16 14:37:06 | 显示全部楼层
小年了,本周的任务仍旧是修改机器,主要的问题仍旧是上周所讲过的,在如何提高吸嘴速度的问题上有了一系列解决的方案,效果明显,达到要求的范围之内,1.2真空发生器弹簧换成1.0所配置的弹簧,降低弹簧硬度,以便缩短时间。上周讨论过的真空盘的问题,这周已经敲定,真空盘对于这台机器而言没有起到应有的作用,舍掉不用。改为带有一定行程的弹簧吸嘴,试验结果不错。估计年前在改的希望不大,年后在向各位报告。祝老鹰及所有热爱机器的兄弟姐妹,龙年快乐。
4 m$ `9 [8 i- y. M' x& P  C
' k4 t( Y1 u- O; m
$ F0 n! B+ z8 r! M2 \8 H , A. {3 j: O% k! V7 g- d
        我们过年啦
' U- s% q" X- a

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老鹰 + 10

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发表于 2012-1-16 15:29:51 | 显示全部楼层
工作:  f% @( v1 y6 C3 u
1.完成SRM275-14机架减径机设计任务;
% d" k- a0 ~: U' ^- G2.学习钢管塑性原理
: \- ^4 w# }7 V: p0 w# ~/ E4 L3.继续学点液压知识
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