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现场液压马达问题---[求助]

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发表于 2006-12-11 14:37:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

各位大虾:

+ X7 }3 @7 B. Z9 j! I

 现有一套液压系统,由一个比例换向阀同时控制两台液压马达,用于车辆行走。由于两台液压马达的进回油以及泄漏油管路均各自相通,都各由同一根管路一分为二,有何好办法,可防止由于一台马达损坏而引起另外一台马达的损坏?

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 楼主| 发表于 2006-12-11 16:31:25 | 显示全部楼层

Re: 现场液压马达问题---[求助]

以前发生过两台液压马达同时损坏的故障!经分析,可能其中一台液压马达由于轴承损坏,导致该液压马达柱塞卡死,而该损坏的马达的零部件又进入另外一台液压马达中(管路相同,另配管较长),导致其也损坏!损失惨重!!!
6 Q* ~! V) c! i2 D( n9 l3 c另外请问:使用水-乙二醇的液压马达,其一般使用寿命多长?液压马达为EATON的产品。
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发表于 2006-12-11 17:36:54 | 显示全部楼层

Re: 现场液压马达问题---[求助]

简单的办法是两台液压马达分支回路设置过滤装置
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 楼主| 发表于 2006-12-12 08:42:31 | 显示全部楼层

Re: 现场液压马达问题---[求助]

你的意思是各条分支回路均加过滤装置,两台液压马达需6件套??马达的泄漏油口一般需直接接回油箱,其背压即马达壳体油压不可超过3bar,万一滤芯堵塞,背压增压,会导致马达端盖漏油的!!
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发表于 2006-12-12 12:03:21 | 显示全部楼层

Re: 现场液压马达问题---[求助]

6件套过滤装置与液压马达价格比较一下
$ \1 [  Y0 h, {+ D- ]$ l过滤装置并联旁通阀、压差发讯器可避免滤芯堵塞产生的严重后果,况且有三件集成的过滤装置
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 楼主| 发表于 2006-12-12 15:02:26 | 显示全部楼层

Re: 现场液压马达问题---[求助]

谢谢液压先锋) B" y% ?; Y7 x# n! w: m
1 若增加过滤装置,须尽量靠近马达,但由于马达用于车辆行走,现场无安装空间,也无法使用压差发讯器6 B" ]5 a5 ~4 Z) G) @
2 增加了过滤装置后,会不会导致分配到两个液压马达的流量有区别,影响其同步性
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发表于 2006-12-12 17:25:04 | 显示全部楼层

Re: 现场液压马达问题---[求助]

1、过滤装置只要满足流量、压力要求就不会影响其同步性,其同步性原来是怎么保证的?4 {& I! |% S, I! G
2、现场无安装空间,请检查分析马达的损坏原因,治一下根本。
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发表于 2006-12-12 22:31:04 | 显示全部楼层

Re: 现场液压马达问题---[求助]

极偶然事件,不必过虑,改了反而画蛇添足.
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发表于 2006-12-12 23:21:51 | 显示全部楼层

Re: 现场液压马达问题---[求助]

原帖由 mhzyd 发表% l% |8 }0 ~; h 极偶然事件,不必过虑,改了反而画蛇添足.

1 c1 X5 y8 b! D

同意楼上看法。

4 d h6 ^" F1 ~8 Y, [- U

另如果使用中随时检查机器的异常现象,(如一侧马达温度太高)应该有所警觉吧。

2 O+ R* z, d' g( \. W$ g$ h

不太明白楼主所说的同步是如何实现的,最好传个原理图看一下。

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发表于 2006-12-13 13:36:03 | 显示全部楼层

Re: 现场液压马达问题---[求助]

你现在的问题是在一个马达损坏的时候如何保证另一台不被损坏,我不知道这和油的过滤有什么必然的联系,我觉得你给马达的平衡阀上装一个溢流阀不就可以了吗?
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