由一张图纸引发的讨论，看中国制造

六角车 · 发表于 2011-12-11 08:47:16

问题很可能出在单列圆锥滚子轴承上，类似的事我也遇到过。事情发生在六轴自动车的攻丝用的工具轴上，两台车，有一台轴上的一个径向止推轴承坏了，就到市场上买了一个，麻烦也就由此开始，一个轴承用不了一个月就坏，连着换了几次，没招了，反正还有另一台车好着那，这台车就专门加工不带螺纹的活吧。由此突然想到了一句比较经典的流行语，一次地交道，永久的朋友！

lucam · 发表于 2011-12-11 09:43:42

老板就喜欢这种结构，因为算好只能用这么一段时间就可以换钱了{:soso_e120:}

狼行天下250 · 发表于 2011-12-11 10:38:50

偶学识浅薄，纯属学习

真正的高手 · 发表于 2011-12-11 11:22:26

fmdd 发表于 2011-12-10 10:13
轴承用挡圈限位，还用在煤矿那种恶劣工况，想不串动都难

“恶劣工况”不是直接关系，前面的齿轮受轴向力才是关键，受轴向力怎么能用挡圈？

高大宽哥哥 · 发表于 2011-12-11 12:20:14

可以换一组轴承型号结构

wscrw · 发表于 2011-12-11 12:41:05

大三时候，减速箱的课程设计，我用了3维设计（pro/e,solidworks）,感觉只是走过场，压根就没考虑过热胀现象。想想就冷汗呀，努力

767697426 · 发表于 2011-12-11 20:16:14

认识有限，学习高人评论

白石道人 · 发表于 2011-12-11 20:42:51

觉得还是计算一下为好，初步看是卡簧设计不合理

cjlcjlcjlcjl · 发表于 2011-12-11 22:10:56

个人觉得，齿轮和轴一体，密封，润滑，挡圈给轴承定位，伞齿轮轴向微调和定位这几个地方的设计需要讨论，另外左支撑轴承应该选径向精度好，轴向可微调的轴承更有利于伞齿轮的平稳啮合工作。

peace80 · 发表于 2011-12-11 22:31:41

马克一下，稍后学习。

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