压力补偿变量轴向柱塞泵，请教

zilonglanbing · 发表于 2011-12-6 12:35:47

在一本书中看到：“为了提高工作效率和降低功耗，系统中采用压力补偿变量轴向柱塞泵实现立、侧缸空程高速运行和封模时高压低速运行。”
我的问题是：压力补偿变量轴向柱塞泵实现立、侧缸空程高速运行和封模时高压低速运行，是泵自己实现这个功能还是通过电路控制泵来实现的？
问题可能比较菜，还请熟悉的朋友说说。

贝贝 · 发表于 2011-12-7 15:28:02

泵自己实现的，不用增加其他东西

asd4951123 · 发表于 2011-12-9 23:35:21

路过看看

zilonglanbing · 发表于 2011-12-16 11:00:06

谢谢贝贝！{:soso_e100:}

李自帅1172 · 发表于 2011-12-28 22:02:29

主体部分（参见结构剖）由传动轴带动缸体旋转，使均匀分布在缸体上的七个柱塞绕传动轴中心线转动，通过中心弹簧将柱滑组件中的滑靴压在变量头（或斜盘）上。这样，柱塞随着缸体的旋转而作往复运动，完成吸油和压油动作。

　　压力补偿变量泵的出口流量随出口压力的大小近似地在一定范围内按恒功率曲线变化。当来自主体部分的高压油通过通道(a)、(b)、(c)进入变量壳体下腔（d）后，油液经通道（e）分别进入通道（f）和（h），当弹簧的作用力大于由油道（f）进入伺服活塞下端环形面积上的液压推力时，则油液经（h）到上腔（g），推动变量活塞向下运动，使泵的流量增加。当作用于伺服活塞下端环形面积上的液压推力大于弹簧的作用力时，则伺服活塞向上运动，堵塞通道（h），使（g）腔的油通过（i）腔而卸压，此时，变量活塞上移，变量头偏角减小，使泵的流量减小。

　　调节流量特性时，可先将限位螺钉拧至上端，根据所需的流量和压力变化范围，调节弹簧套，使其流量开始发生变化时的初始压力符合要求，然后将限位螺钉拧至终级压力时的流量不再发生变化，其中间的流量与压力变化关系由泵的本身设计所决定。

zilonglanbing · 发表于 2012-5-9 17:24:17

谢谢各位！

xiaoshxin · 发表于 2012-5-9 18:44:11

是压力自动控制

wcyxy · 发表于 2012-9-17 13:12:00

５楼说的很详细啊

机械龙911 · 发表于 2012-9-17 13:47:49

是自动补偿这也是现在液压界的一个研究课题而且还有好多种不同的自动补偿方式例如开高压油槽弹簧利用惯性力等

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