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楼主: xia613

此类薄壁工件,论坛达人给小弟支招工艺路线

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发表于 2012-10-3 21:46:38 | 显示全部楼层
我们经常加工类似的产品,但壁要厚一些,
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发表于 2012-10-3 21:52:50 | 显示全部楼层
我们的方法是先粗车,在平磨两端面,在外磨,然后在精车两端内孔。不知道怎样薄适用次方法吗
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发表于 2012-10-3 22:02:33 来自手机 | 显示全部楼层
这个产品应该是电机壳类的产品,我已前加工是先把各部位粗车留0.4余量,在用无芯磨将外圆磨到尺寸然后上液压三爪哈附加工
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 楼主| 发表于 2012-10-10 10:13:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 xia613 于 2012-10-10 10:16 编辑 # K4 f! H" u3 x% g7 B7 z, ^1 x6 |
niudong 发表于 2012-10-3 22:02
- V! j' Q; I" v  T8 C2 g这个产品应该是电机壳类的产品,我已前加工是先把各部位粗车留0.4余量,在用无芯磨将外圆磨到尺寸然后上液压 ...

3 b6 }: P7 i( d  G" z) p
3 ]( A( i) `4 R$ P+ K" ^您好,能上一个你们以前用的哈夫图给我参考下吗?
4 {1 y: M" \8 t# m3 ~, K5 F9 P
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发表于 2012-10-10 14:04:46 | 显示全部楼层
   外径做好  再做个符合的工装可以吗?|
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发表于 2012-10-10 19:35:34 | 显示全部楼层
楼主 现在怎么样了,希望你把结果说下我们好继续学习下啊!~!~
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发表于 2012-10-10 20:11:38 | 显示全部楼层
这零件好像是汽车零部件的,我在前几年碰到过,我加工的方法是外圆端面加工到尺寸,两端内孔一次装夹完成,我采用的是手磨内孔勾刀。和一把孔刀,完成的。
7 F# m1 Q0 q5 `' i2 L7 u2 w$ F
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 楼主| 发表于 2012-10-11 11:40:46 | 显示全部楼层
jxsk 发表于 2012-10-10 20:11
, U4 X& Z( j4 G9 R# p+ D$ I0 S7 |这零件好像是汽车零部件的,我在前几年碰到过,我加工的方法是外圆端面加工到尺寸,两端内孔一次装夹完成, ...

; r+ L/ R  L& w# \$ W您好,一次加工两端内孔你用的是什么样的夹具?衬套还是什么?盼赐教

点评

一种类似于离心夹头装夹的,零件整个圆周都夹持住的,就像弹簧夹头一样的。  发表于 2012-10-13 19:29
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发表于 2012-10-14 16:16:11 | 显示全部楼层
我的看法,按一般的2轴数车,没有背轴,那必然分为OP1(B),OP2(A),OP1镗一侧内孔,外圆,图上公差并不是非常的紧,所以只要把握一点,就是先镗孔而后精车外圆,由于孔口壁薄先车后镗的结果就是外圆变形,圆度丢失,或者空止口有严重的震刀的情况,OP1完成后,用弹簧反爪,以OP1平面基准定位,反撑38.13内孔,尽量前撑到(55.7+15.15),这样的话镗刀可以尽量装短,而工件又前出不多,OP2的止口短于OP1,精镗前的余量不能太少,要不又有可能震刀。基本是这思路,可能有错误,还请现场加工中总结,指正。
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发表于 2012-11-3 19:13:29 | 显示全部楼层
杀猪,杀屁股,各有各的杀法?
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